Голосование

Для меня выбор очевиден, а для Вас?

Турбо
Атмо
Заряженный атмо
Заряженная турба
Посмотреть результат, не вижу эту кнопку ниже (

Автор Тема: Турбо или Атмо?  (Прочитано 14857 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #135 : 22 Март 2013, 15:44:55 »
Славян, Была турба, захотел атмо!  ;D

Оффлайн Sasho

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3859
  • Репутация: +144/-4
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Nissan Silvia s13
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #136 : 22 Март 2013, 15:49:06 »
Эдельвейс, дык я и сваплюсь с D15B 80л.с. на В16А первого поколения 150л.с. после дороботки будет еще +10л.с. Только для начала тормозилки и подвеску сделать нада)))
минус от нашего бенза перекроит эти +10 л.с.)

Оффлайн Славян

  • Отлично стартует
  • **
  • Сообщений: 298
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: TOYOTA CROWN
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #137 : 22 Март 2013, 15:49:57 »
and-chema, Да были у меня твин турбо легась, турбо слива... Я не поклонник китайских нулевиков, мне подогнали нуль SPOON в стоковый короб. Свой двиг до болта разбираю с заменой на новые детали. Голову дороботаю, под замену валы, клапана, пружинки и т.д. А из китайского под капотом только радиатор будет.
Не в обиду, но что то мне с трудом верится что человек после турбо пересел на атмо и пытается сделать из атмо, достойное турбе.... интересно....Даже при всем моем уважении к VTEC-он просто отдыхает по прижимной силе в сидушку, по отношению к турбо   

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #138 : 22 Март 2013, 16:03:38 »
Валы, кое что подправим, накрутим, постучим в бубен и думаю мин.155 лошадок соберу.
Вот моя бывшая машинка.


Оффлайн Славян

  • Отлично стартует
  • **
  • Сообщений: 298
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: TOYOTA CROWN
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #139 : 22 Март 2013, 16:08:16 »
тем более легаси. при его комфортности и при его силе, не понимаю :umnik:

Фартовый

  • Гость
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #140 : 22 Март 2013, 16:10:33 »
Я тоже у шоке... С турбы на Атмо...

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #141 : 22 Март 2013, 16:10:51 »
Щя Аккорд вагон))) Ну и цивика делаю по маленьку! Первая тачка которая запала сильно как ни странно Цивик EG3 хетч 1,3 на механе

Оффлайн MishuT

  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 4002
  • Репутация: +76/-0
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #142 : 22 Март 2013, 16:16:54 »
Видел S2000 и пару цивиков тайп Р на красноярском кольце ,многие заряженные турбовики отставали .....

s2000 щас с Красноярска продают эту, кольцевую... цена если память не изменяет -1 100 000 руб.

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #143 : 22 Март 2013, 16:17:34 »
не понимаю :umnik:
Он сектант ;D. Хонда форева.

Оффлайн Sha-Kim

  • Honda-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1233
  • Репутация: +35/-5
  • Пол: Мужской
  • Моя девочка
  • Автомобиль: Спека рулит...кирпич дует
  • ГосНомер: 920;636
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #144 : 22 Март 2013, 16:28:22 »
Лучше хонды нет коня остальное все херня))). Было бы кольцо была бы зонда... Нет кольца есть суба, Суба дает угла)))

Оффлайн Славян

  • Отлично стартует
  • **
  • Сообщений: 298
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: TOYOTA CROWN
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #145 : 22 Март 2013, 16:32:46 »
Хонда это марка не для Камчатки. У нас нет в магазинах запчастей, не кто не может толком их ремонтировать. Я когда свап сделал с D на В то начали вылазить маленькие косяки, обороты ХХ, датчик ДД. Датчик с трудом нашел с ХХ так и не разобрался один говорит одно, другой другое. Взял субару. Есть человек, опытный который их знает вдоль и поперек, что можно делать что нельзя, сколько можно дуть сколько нет, что подходит, что взаимозаменяемо что нет. 

Оффлайн Славян

  • Отлично стартует
  • **
  • Сообщений: 298
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: TOYOTA CROWN
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #146 : 22 Март 2013, 16:37:41 »
Лучше хонды нет коня остальное все херня)))
если бы ноздря была...


Фартовый

  • Гость
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #147 : 22 Март 2013, 16:41:10 »
если бы ноздря была...
Хаха зачет)) или "Фронталка на пол ипла" )

Оффлайн D-Soul

  • Honda-Club Kamchatka
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6118
  • Репутация: +31/-5
  • Пол: Мужской
  • HONDA - It's my love
  • Автомобиль: Soarer
  • ГосНомер: A464TT
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #148 : 22 Март 2013, 16:42:15 »
На самом деле, если приспустить нам все розовые очки, то на сегодняшний день, необходимость турбы может встать под вопрос...
1. Пробки! В Пробках все так и наваливают до отсечки! Ага-Ага!
2. Бензин! Его цена и качество, так и просят, ЖГИИИ!

Но турбо, это сука наркотик!

Фартовый

  • Гость
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #149 : 22 Март 2013, 16:48:14 »
На самом деле, если приспустить нам все розовые очки, то на сегодняшний день, необходимость турбы может встать под вопрос...
1. Пробки! В Пробках все так и наваливают до отсечки! Ага-Ага!
2. Бензин! Его цена и качество, так и просят, ЖГИИИ!

Но турбо, это сука наркотик!
Унылые причины слезть с турбы)) 90 % не слезут с турбо зависимости из за этих "мелочей" )