Re: Шепните, какое масло?

[syva4]

Если давление масла в норме, там нет практически никакого трения.

"Там" - это где?

[Freeman]

"Там" - это где?

АЕ82 писал про стук и вкладыши. Цитировал я его. Следовательно, трения нет между вкладышами и коленвалом.

[Freeman]

Повторюсь: Нормальное масло, нормальный бензин, качественные расходники и своевременное обслуживание - вот слагаемые счастья

[_maks911_]

Народ, в 3s-gte мотюль 5-40 пойдет?

[Фартовый]

Freeman,  хм как насчет вечного двигателя?)  если конечно сможем трение  довести до нуля)))

[Freeman]

Freeman,  хм как насчет вечного двигателя?)  если конечно сможем трение  довести до нуля)))

При чем тут перпетуум мобиле. Мы же говорим об износе.

[Фартовый]

Freeman,  так нет трения нет износа  как почти инжинер говорю)))

[LEVIN380]

в 3s-gte мотюль 5-40 пойдет?

че то оно мне не нравится.... двигатель чистый... проехал 3тыс оно ну уж сильно темно коричневого цвета.

[syva4]

че то оно мне не нравится.... двигатель чистый... проехал 3тыс оно ну уж сильно темно коричневого цвета.

Термостат на сколько стоит?

[LEVIN380]

Термостат на сколько стоит?

низнаю на сколько, разве роль играет? Темпер масла держит 110 , когда даю люлей поднимается до 120

[AE 82]

низнаю на сколько, разве роль играет? Темпер масла держит 110 , когда даю люлей поднимается до 120

Играет термостат. 120 градусов при отжигах высокий темпер для масла.

[AE 82]

Если давление масла в норме, там нет практически никакого трения.

Да ладно?

Потери на трение в кривошипно-шатунном механизме автомобильных двигателей

Особенности движения подвижных деталей КШМ для ряда его основных сопряжений определяют существование сразу нескольких режимов трения: граничного, гидродинамического и смешанного. Для сопряжений «кольцо поршня – цилиндр» и «поршень – цилиндр» доминирующим является граничный режим трения. Для подшипниковых узлов КШМ вследствие однонаправленного вращательного характера движения шеек коленчатого вала – гидродинамическое трение, отклонения от которого являются либо следствием недостатка смазочного материала (при запуске двигателя или нарушениях в работе системы смазки) либо перегрева двигателя в связи с превышением допустимых значений нагрузок.

В общем случае механические потери на трение между поршневой группой и цилиндром составляют 45...55%, а потери в подшипниковых узлах – до 20% от всех механических потерь двигателя. Рост механических потерь в КШМ сопровождается снижением КПД и мощности двигателя, увеличением удельного расхода топлива, повышением теплонапряженности работы и всегда является причиной снижения долговечности соответствующих деталей и узлов.

Так-то совсем почти нет трения. Можешь загуглить, если сомневаешься.

[LEVIN380]

Играет термостат. 120 градусов при отжигах высокий темпер для масла.

и какой же нужен термостат?

[Handmader]

Играет термостат. 120 градусов при отжигах высокий темпер для масла

хотите сказать что без термостата( ОЖ) темпер масла будет ниже?
хренасдва. ))) Вся россия знает что тюнинг 4a-ge начинается с установки маслянного охладителя.

[LEVIN380]

хотите сказать что без термостата( ОЖ) темпер масла будет ниже?
хренасдва. ))) Вся россия знает что тюнинг 4a-ge начинается с установки маслянного охладителя.

а вот и ответ! ))