Re: Шепните, какое масло?

[LEVIN380]

И это, есть фотки со снятой клапанной крышкой до того, как мотор был "почищен"?

http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_levin/corolla_levin_ae100_101/levin380/journal/1185275/
 двиг был разобран почищен.

[AE 82]

Судя по фотам либо слой "шоколада" как-то толстоват для 97К пробега, либо предыдущий владелец не особо заботился о смене масла.

[Freeman]

Движок отжатый достался, мне кажется мыть его маловато, откапиталить бы, как минимум

[LEVIN380]

Движок отжатый достался

двигатель с Японии. по виду масла которое было в нем его не разу не меняли, двиг с автомата, восновном отжатые с механики. был разобран, все в идеале. почищен заменены все резиновые расходники.... полет отличный.

[Freeman]

полет отличный.

Ну раз так, значит хорошо.
А что, на мехе масло не меняют в движке, а на автоматных меняют вовремя?  Связи не уловил

[AlexK]

А что, на мехе масло не меняют в движке, а на автоматных меняют вовремя? 

На мехе крутят до более высоких оборотов.

[Freeman]

На мехе крутят до более высоких оборотов.

Какая разница до скольки крутить, если не менять масло? И я на автомате 10 лет крутил его до 7000 :-)

Саш, от тебя не ожидал столь непрофессионального мнения. Движку невозможно отжать, если крутить сильно. Залог успеха - своевременная замена масла и фильтров. Да и не едет она в красной зоне, проверено неоднократно. 

[Фартовый]

На высоких оборотах высокий износ как ни крути....

[syva4]

Движку невозможно отжать, если крутить сильно.

Прикольно. А как тогда отжать?

[Freeman]

На высоких оборотах высокий износ как ни крути....

Абсолютно бессмысленное утверждение, ты уж прости. Холодный пуск - вот причина износа двигателя. А если масло вовремя не заменил, то там вообще абразив.

[Freeman]

Прикольно. А как тогда отжать?

Масло не менять и фильтра

[syva4]

Масло не менять и фильтра

Т.е. если менять масло и фильтра, тогда двигатель никогда не износится?

[AE 82]

Абсолютно бессмысленное утверждение. Холодный пуск - вот причина износа двигателя. А если масло вовремя не заменил, то там вообще абразив.

Хм. А это интересная точка зрения (с) Холодный пуск да, он очень неполезен для двигателя. А вот с оборотами все просто. Рост оборотов - рост трения, рост трения -рост нагрева и износа, рост нагрева - рост износа присадок масла. На пальцах как-то так. Моторы когда в большинстве "стучат"? При отжигах на оборотах. Подношенному мотору хватит лишь намека на маслянное голодание, чтобы провернуть вкладыши. Ну и в самых тяжелых случаях в блоке могут появиться новые нетехнологические отверстия. Известны также случаи, когда при перегреве масла на оборотах (при перегреве оно теряет смазывающие свойства) умирали вполне живые двигатели.

[Freeman]

Т.е. если менять масло и фильтра, тогда двигатель никогда не износится?

Почти именно так. Конечно еще не перегревать.  Еще другие моменты. Но не обороты!

[Freeman]

Хм. А это интересная точка зрения (с) Холодный пуск да, он очень неполезен для двигателя. А вот с оборотами все просто. Рост оборотов - рост трения, рост трения -рост нагрева и износа, рост нагрева - рост износа присадок масла. На пальцах как-то так. Моторы когда в большинстве "стучат"? При отжигах на оборотах. Подношенному мотору хватит лишь намека на маслянное голодание, чтобы провернуть вкладыши. Ну и в самых тяжелых случаях в блоке могут появиться новые нетехнологические отверстия. Известны также случаи, когда при перегреве масла на оборотах (при перегреве оно теряет смазывающие свойства) умирали вполне живые двигатели.

Если давление масла в норме, там нет практически никакого трения.