Ну, я дал информацию, а как ей воспользоваться, это уже дело хозяйское. Оборотную сторону этой жесткости я назвал. В стоковых кузовах любой машины есть хоть один сплошной шов? Вроде нет.. Только точки. Наверное, это неспроста?
Еще один минус сплошных ремонтных швов - они, как ни странно, выгнивают быстрее, чем точки или "стежки". Хотя и здесь все объяснимо - металл сильнее выжигается при сварке.
И еще, если эти швы будут промазываться герметиком - ни в коем случае не используйте силиконовый, в состав которого входит уксус. Только полиуретановый.