ВНИМАНИЕ!Всем кто испытывает какие-либо проблемы с входом на форум, УДАЛИТЕ cookies относящиеся к boosta.me, а так же очистите кэш браузера.Если проблемы с входом сохраняются, пишите на почту gt333777@mail.ru
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Во что еще скажу, брал себе террано 2000года дизель 3.0 автомат... Машина лютое фуфло, рамы нет,
Не знаю, как на моделях после 2000 г., а на старых меня всегда убивала теснота салона и положение седока "коленки в подбородок".
в 130-м - да, тесно, в 185 - намного лучше.
Ну рама там как-бы есть! просто интегрированная! и по-моему это совсем не плохо! есть свои плюсы!
И в 185м тоже тесно, ...
... Я говорил про модели до 2000 года которые...
надеюсь вы понимаете, что интегрированная в кузов рама это нечто иное как несущий кузов, а теперь представь как играет кузов в отличие от рамы на грентовках и бездорожье, когда машину трепыхает как ненормальную... плюсы разумеется есть, но джип он на то и джип, что быть большим брутальным и рамным))
Х.з. У меня два авто, один с рамой, второй без. При диагональном вывешивании у обоих играет кузов. Можно добавить, что на ЛК80 отваливается морда, и в раме появляются трещины.
Слабенькая раздатка у них к сожалению, чуть угол кардана не тот, бац, привет подшипник, прозевал подшипник, прощайся с раздаткой... У меня уже раз меняная, и вторая на покой просится уже...