Начинается новый сезон, немного подготовил скай. Самое главное избавился от проблемы с тяжело крутящимся рулем. Было три фактора.
1) пережатая металлическая трубка на охлаждении гура (обратка), насос передавливал сам себя. Попутно переделал часть трассы, спасибо Паше Косячнику
2) подклинившая крестовина на карданчике рулевая колонка/рулевая рейка.
3) изрядно износившияся конструкция рулевой "улитки", которая крепится сразу за рулевым колесом, не знаю как правильно называется. У машин с аирбэгом там находится шлейф. В моем случае она корректирует работу хайкаса, определяет на сколько и куда повернули руль. Сняв ее руль закрутился очень(!) легко.
