Nissan GT-R R35, VR38DETT - And555

[Gera]

Спасибо! В принципе, есть вариант излечиться, путем продажи и улучшения жилищных условий. Покупай машинку, друг! Тортик в подарок 

Я вот как раз улучшил жилищные условия.. Тортик не надо, и так толстый..
За сколько продавать собираешься?

[And555]

2 400 000

[Gera]

2 400 000

ну с ныняшним курсом валют - очень даже...
Может быть есть смысл увести его с ПК для продажи?

[And555]

ну с ныняшним курсом валют - очень даже...
Может быть есть смысл увести его с ПК для продажи?

Нет смысла напрягаться, нет большого желания продать. Ты спросил про цену, я написал. Предложат 2,4, отдам.

[Gera]

Нет смысла напрягаться, нет большого желания продать. Ты спросил про цену, я написал. Предложат 2,4, отдам.

ну это правильный подход.

[And555]

Совсем нет времени писать Из последнего интересного: вчера заезжал к Константину, спасибо большое ему и работникам линии диагностики, смогли локализовать мелкий нудный стучок, оказалось задняя стойка. хорошо что в запасе еще две. Заодно взвесил, с полбака бензина и водителем около 65 кг вес по осям F 964, R821, общий 1785
Еще поставил глушитель, теперь полный выхлоп 80 мм, заодно воткнул заслонку с электроприводом, реально глушит, по городу катаюсь не громче стока.
Ну и решил проблему с бензином, поставил аквамист hfs3 он льет  строго определенный процент по форсам. Теперь детонацией и не пахнет.

[Andrey]

Ну и решил проблему с бензином, поставил аквамист hfs3 он льет  строго определенный процент по форсам. Теперь детонацией и не пахнет.

   Подскажи пожалуйста,  топливные карты не пришлось корректировать? Температура выпуска не стала ниже?

[And555]

   Подскажи пожалуйста,  топливные карты не пришлось корректировать? Температура выпуска не стала ниже?

Конечно надо корректировать. Представь, что вместо 92-го бензина ты стал лить 98-й. Как ни странно, на r35х до сейдж2 егт не мониторят. С чем связано не знаю, возможно из-за того что стоят всего-лишь стоковые маленькие турбы и комп четко мониторит смесь по 4-м  шлз. Но я и так скажу, что егт упадет градусов на 150-200, с физикой не поспоришь.

[And555]

Насчет карт не так выразился. Скажем 92 плюс вода поедет так же как просто 92. Но есть возможность сделать зажигание пораньше и смесь забеднить на единицу, как на 98-м.

[sith]

Совсем нет времени писать Из последнего интересного: вчера заезжал к Константину, спасибо большое ему и работникам линии диагностики, смогли локализовать мелкий нудный стучок, оказалось задняя стойка. хорошо что в запасе еще две. Заодно взвесил, с полбака бензина и водителем около 65 кг вес по осям F 964, R821, общий 1785
Еще поставил глушитель, теперь полный выхлоп 80 мм, заодно воткнул заслонку с электроприводом, реально глушит, по городу катаюсь не громче стока.
Ну и решил проблему с бензином, поставил аквамист hfs3 он льет  строго определенный процент по форсам. Теперь детонацией и не пахнет.

а фото электронной заглушки не осталось? где брал? цена?

[And555]

а фото электронной заглушки не осталось? где брал? цена?

В автомире взял, обычная заглушка выхлопа с электроприводом. Первый месяц закрывал-открывал, потом надоело. Так что, может она и не нужна.

Бл., когда наступит лето..  Сегодня прогрел, а хрен куда поедешь((
Пока авто стоит на приколе, будут установлены:
- Cobb Tuning Big SF Intake Kit 3 дюйма против сегодняшних 2,75, которые уже на пределе.
- Nissan OEM 2012 Turbo Inlet Suction Pipes  Нахера они до 2012 ставили перед турбинами рестрикторы не понимаю, наверняка маркетинговый ход, просчитанный вперед. Подробно тут http://www.2009gtr.com/2011/08/2012-nissan-gt-r-turbo-inlet-pipe-test.html 17лс сняли только механической заменой, без настройки.
- форсунки около1000сс, еще не купил, но пока склоняюсь к ID1000, стоковые уже на пределе.
- карбоно-керамические тормоза. с передних неподрессоренных и центробежных масс минус 5кг, с задних минус 7,5. Установлю охлаждение передних и задних тормозов, стоковые этим летом несколько раз замыливались от перегрева.
Мощность сильно не увеличится, думаю сейчас 550-600, будет 600-620, нагружу турбины по полной.
Не поездить, так хоть помечтать
ЗЫ насчет инлетов хорошая картинка:
2010 -46мм, 2012- 51мм, портинг2012-56мм

[Cooler]

Тормоза замыливались?? Это когда же? Мне кажется Вы зажрались, сэр!

[And555]

Тормоза замыливались?? Это когда же? Мне кажется Вы зажрались, сэр!

на той самой дороге пару раз. когда пассажир не угрожает, получается ехать быстрее 

[Александр]

В автомире взял, обычная заглушка выхлопа с электроприводом. Первый месяц закрывал-открывал, потом надоело. Так что, может она и не нужна.

Бл., когда наступит лето.. Сегодня прогрел, а хрен куда поедешь((
Пока авто стоит на приколе, будут установлены:
- Cobb Tuning Big SF Intake Kit 3 дюйма против сегодняшних 2,75, которые уже на пределе.
- Nissan OEM 2012 Turbo Inlet Suction Pipes  Нахера они до 2012 ставили перед турбинами рестрикторы не понимаю, наверняка маркетинговый ход, просчитанный вперед. Подробно тут http://www.2009gtr.com/2011/08/2012-nissan-gt-r-turbo-inlet-pipe-test.html 17лс сняли только механической заменой, без настройки.
- форсунки около1000сс, еще не купил, но пока склоняюсь к ID1000, стоковые уже на пределе.
- карбоно-керамические тормоза. с передних неподрессоренных и центробежных масс минус 5кг, с задних минус 7,5. Установлю охлаждение передних и задних тормозов, стоковые этим летом несколько раз замыливались от перегрева.
Мощность сильно не увеличится, думаю сейчас 550-600, будет 600-620, нагружу турбины по полной.
Не поездить, так хоть помечтать

Даже с такой подвеской, которую ты поставил? Она же сейчас у тебя поднимается..

[And555]

Даже с такой подвеской, которую ты поставил? Она же сейчас у тебя поднимается..

C выездом проблем нет, я выезжал на днях. Кайфа нет.