Спартак!!! Ночь интересна по своему!

[Maloi]

лью Motul chrono, пока тьфу тьфу все ок, машина всегда работает на максимальных оборотах, еще и ограничителя нет!

[Levin]

даааа ограничителя у тя точно нет)))))))))))))))))))))))))))))))))

[Maloi]

причем не только в машине, но и в голове )))))))

[Levin]

 главное аккуратнее на дорогах.... Бойся Елену на розовой STI

[Maloi]

Это пусть она меня боится!!!)))) :Byk:

[Levin]

так вас уже двое.... кто за кого?

[Maloi]

Всмысле двое?

[Feniix]

den41
Нет повода задумываться... Во всех машинах было залито и заливаю до сих пор Liqui Moly 5W50 Moligen и нет проблем, НО слежу за температурой масла и давлением всегда!
Или может на минералочке любим погреть мотор?

А тут судя по всему чемпион по жучкам? При движении по льду убить мотор еще проще чем по асфальту, двигатель работает на высоких оборотах без нагрузки, что противопоказано!

Тоже заливаю Liqui Moly 5W50 Moligen, Проблем нет !

[Feniix]

Егор
Найди мне пруфлинк, где будет написано о НЕОБХОДИМОСТИ капиталки 100 тыс. на Субару!

Hamann
В марке масел не ошибся?

А это не в мануале написано! Это знание народом в течении длительного времини выстрадано.
Японцам об этоп писать смысла нет. у них машины к 100 000 тысячам как правило уходят на вторичный рынок!
Про поршня тоже нигде в официале не пишут
А ведь стучат

[1000000$]

Про 100 тысяч и на вторичный рынок не совсем точно. Так было до кризиса. А сейчас япы ездят на машине как можно дольше. А по поводу капиталки, я сколько не спрашивал, они только грм на 100 меняют и масло. Это обычные, повседневные чубары. А боевые машины вроде бы как капиталят так же, как и в России. Сколько стоит такая услуга тут, пока не удалось выяснить.

[Константин]

Знаю несколько примеров, когда турбочубары с пробегом более 100 к., без капиталки, прилично себя чувствовали. И даже четвертым копытцем не били. Сам на такой 1,5 года зажигал.
Про капиталку 100 тыс. - это все стереотип, навязанный народу Тойотовцами.    

[Егор]

Про капиталку 100 тыс. - это все стереотип, навязанный народу Тойотовцами.

Пилять!

[1000000$]

Константин-А

Все тоетоводы виноваты. "Субара ни едет" - их слова.

А если серьезно, то это еще тот вопрос. Четко сказать нельзя. Поэтому предлагаю остаться при мнении, что после 100 O\'Clock надо капиталить!

[Maloi]

Знаю несколько примеров, когда турбочубары с пробегом более 100 к., без капиталки, прилично себя чувствовали. И даже четвертым копытцем не били.

На моей 140 пробег и чувствует себя прекрасно!

[Hamann]

на моей 220 вторая капиталка!