Всё о Nissan Skyline GT-R

[Cooler]

Nissan выпустил GT-R Track Club Edition. Только для членов клуба «Prestige Club of GT-R»



Компания Nissan начала прием заявок на приобретение новой комплектации супер-кара Nissan GT-R Track Club Edition. Автомобиль, предназначенный для продажи на внутреннем японском рынке, подготовлен совместно компаниями Nissan, NISMO, NOVA Engineering и Nordring tuning. Заказы изготовитель принимает до 20 сентября. Об этом сообщает официальный сайт GT-R'a: gtr-world.net.

Nissan GT-R Track Club Edition мало чем отличается от прочих «гэтеров» по своим силовым характеристика. Машина укомплектована двигателем V6 3,8, максимальная мощность составляет более 500 л.с., максимальный крутящий момент более 588 Нм. Команда разработчиков обновили прошивку бортового компьютера, поработала над электронным управлением систем ABC и TRC, установила новые амортизаторы и линки передней подвески; появился также новый передний спойлер и легкосплавные диски на 20-дюймов от Rays. В салоне монтированы спортивные сиденья Bride Gardis III (Recaro в качестве опции), маршрутный компьютер NISMO и система пожаротушения, каркас безопасности, выкинули все лишнее.

Стоит удовольствие как всегда дорого — $120 000. Но это не все. Купить его просто так не получится, для этого нужно быть членом клуба «Prestige Club of GT-R», в него можно вступить за $23 000 + ежегодные сборы за членство $11 500. Цены, конечно, околокосмические, но есть и супер-бонус: для вас будут настраивать машину не кто-нибудь, а люди ее создавшие.



























drom.ru

[Cooler]

Тюнинг Nissan GT-R от Königseder

Специальный пакет рассчитан на корректировку внешности автомобиля и улучшение динамических показателей. Мощность – 580 л.с., а разгон до 200 км/ч – 9,8 с.

Австрийская тюнинговая компания представляет собственную версию доработок стандартного Nissan GT-R. Состав пакета можно назвать достаточно стандартным, однако его составляющие подобраны с особой тщательностью, чтобы конечный результат получился как можно более сбалансированным.
   




Внешность автомобиля предлагается преобразить при помощи аэродинамического обвеса. Приводится стоимость некоторых его составляющих. Например, передний бампер и диффузор для Nissan GT-R предлагаются за 1 650 и 40 евро соответственно, боковые накладки на пороги – по 580 евро. Устанавливаются 21-дюймовые легкосплавные колеса из каталога HRE (по 1 730 евро), выкрашенные черным блестящим лаком и шины Yokohama Advan Sport размерности 245/35 спереди и 285/30 сзади (по 400 и 415 евро соответственно).
   




Более серьезные доработки затронули подвеску. Управляемость значительно улучшена за счет компонентов KW. Что касается двигателя, то здесь была проведена определенная работа, однако обошлось без серьезного вмешательства в конструкцию. Стандартный 3,8-литровый V6 получил полностью перепрограммированный электронный блок управления, спортивный воздушный фильтр K+N, выпуск из титана от Akrapovic. Стоимость выпускной системы – 4 750 евро.

В результате доработок, заявленная мощность двигателя составила 580 л.с. против стандартных 485 л.с. Приводится также время разгона с места до 200 км/ч. По данным Königseder теперь этот показатель равен 9,8 с.

japancar.ru

[Cooler]

Первые изображения Nissan GT-R 2012 модельного года



Компания продолжит традицию обновлять Nissan GT-R каждый год. Изменений немного, но они должны сделать автомобиль еще более соответствующим своему высокому статусу.

Сразу в несколько западных источников публикуют данные о Nissan GT-R 2012 модельного года. Согласно публикуемой информации. Автомобиль ожидают косметические изменения во внешности, некоторая доработка аэродинамики и технической части.

Nissan GT-R получит модифицированный передний бампер и решетку радиатора. В бампере появятся дополнительные светодиодные габариты, а его форма изменится с целью улучшения аэродинамики. Утверждается, что коэффициент  лобового сопротивления (Сх) снизится с нынешних 0,272 до 0,268.

В заднем бампере доработана форма диффузора, благодаря чему прижимная сила вырастет на 10%. Кроме того, автомобиль получит новые легкосплавные колеса разработки Rays. Они максимально облегчены, что позволит снизить общий вес автомобиля еще на 11,8 кг. Колеса будут предложены с покрытием двух вариантов: Hyper Blue Black и Hyper Titanium. Для окраски кузова также появятся два новых цвета: Aurora Flare Blue Pearl и Nebula Opal Black.

Определенные изменения произойдут и в составе комплектаций и даже в самих названиях уровней оснащения. Базовый получит обозначение Pure Edition, а более богато оснащенная версия - Premium Edition.

Подвеска, как ожидается, также будет доработана, хотя конкретных данных по этому поводу еще не приводится. То же касается и двигателя. Его мощность несколько увеличится, благодаря изменению настроек, но серьезной модернизации на данном этапе не ожидается. Официальные данные по поводу того, когда обновленный Nissan GT-R предстанет перед публикой пока не публикуются.

japancar.ru

[Cooler]

Кому нужен заднеприводный Nissan GT-R?



В продолжение пяти дней прогрессивное автомобильное мировое сообщество обсуждает новый вариант развития проекта «Nissan GT-R» — заднеприводный. Кто-то уверен, что сведения эти полный фейк, кто-то — новый сценарий жизни супер-кара. А началось все как водится с пустяка.

24 августа на американском форуме владельцев Гэтээров и кассиров NAGTROC появилась информация, согласно которой осенью 2010 года в США компания Nissan выпустит заднеприводный вариант супер-кара Nissan GT-R. В чем подвох? Ведь последний заднеприводный GT-R был выпущен в 1989 году, двадцать с лишним лет назад! Почему же Nissan решил упразднить монополию полного привода? Возможно ли это?

Текущее поколение GT-R было представлено в 2007 году во время Токийского автосалона. Этой осенью модели исполняется три года — самое время обновить авто по последней моде. Уже месяца два в Интернет сороки на хвостах приносят сведения о том, каким станет GT-R уже недалекой осенью: новый обвес, множество вариантов по интерьеру, новые настройки подвески, обновленная тормозная система и т.д. Кроме этого модель сменит номер кузова с CBA-R35 на DBA-R35.

По сути речь идет о хорошем таком рестайлинге, и нигде не упоминается о новой трансмиссии. Тут можно немного поспекулировать: либо Nissan пришел к выводу, что в противовес ограниченным версиям и Porsche 911, которые тоже готовятся к выпуску с трансмиссией RR (мотор сзади и привод задний) в 2011 году*, стоит сделать свой задний привод, либо Nissan хочет продавить GT-R тем покупателям, которые хотят полноценный супер-кар только с полноценным задним приводом — и все тут. Поживем увидим, благо ждать осталось недолго. Ясно, что буде появится GT-R FR, то сделают его для США, и скорее всего как довесок к полноприводному варианту.

_{* — речь идет о Porsche 911 GT2 RS с задним приводом и мощностью в 620 л.с., который начнет продаваться в США в октябре 2010 года.}

drom.ru

[Александр]

Хочу- черного, 4WD, а заднему приводу-

[Александр]

Красный надо брать.

[Cooler]

Trust Nissan GT-R 35 850 сил .... Мощно и очень красиво!!!

1.5 кг и 850 сил!! Настоящий карбон везде!





















Стоит вот такой турбокит R35 GTR TD06SH-20Gツイン W/G от Trust
http://www.trust-power.com/event/development/R35/turbo.html





От себя добавлю вот такой интеркуллер KIT SPEC-R HG TYPE 29




И вот такой выхлоп パワーエクストリームTi

[Александр]

Мдаааа, и вправду очень красиво... А видео есть?

[ARMADA]

бляаааа......
знаю что мат на форуме не принят,но другого слова не смог найти, чтобы выразить всю гамму чувств

[Cooler]

Мдаааа, и вправду очень красиво... А видео есть?

Видео нет, просто сбалансированный автомобиль..

[Cooler]

AMS предложила тюнинг-пакет Alpha 9 для Nissan GT-R



В то время, как мир замер в ожидании новой информации о Nissan GT-R 2012 года, AMS Performance занялась работой над тюнинг-пакетом для GT-R R35 2010 года выпуска. Тюнинговый комплект получил название Alpha 9 и предназначен увеличить стандартные 530 л.с. обычного Nissan GT-R R35 до ошеломляющих 650 л.с.

Помимо улучшения двигателя, пакет Alpha 9 включает выхлопную трубу (90 мм),  модернизированный турбонаддув, воздуховод и опциональную калибровку датчика расхода воздуха. Кроме того, AMS Performance предлагает дополнить выхлопную систему каталитическими нейтрализаторами.

Стоимость тюнинг-комплекта Alpha 9, существенно повышающего производительность Nissan GT-R R35 2010 года, составляет 21 999 долларов США.

[Cooler]

[Александр]

[Александр]

[Levin]

вот это фото!