мож кто чего подскажет

[tuborg007]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

[And555]

Не вдаваясь в подробности термодинамики - проще говоря, повышается порог кипения жидкости. Радиатору пох, проверено неоднократно. Может шланг порвать, но и то если он уже был конченный. Термостат к ней не нужен.

[tuborg007]

Не вдаваясь в подробности термодинамики - проще говоря, повышается порог кипения жидкости. Радиатору пох, проверено неоднократно. Может шланг порвать, но и то если он уже был конченный. Термостат к ней не нужен.

В принципе я от другого человека и не ожидал услышать ответа,пасиб And.Мои предположения подтвердились. Я так думаю будет ещё много вопросов,так что не обессудь.

[Feniix]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

И ещё есть опыт замены радиатора печки ( была пробка 1.3)
ещё через неделю лопнул и сам радиатор!
Пробку на мороз и нет проблем.
Склоняюсь к мысли что  такое давление не для старичков!

[tuborg007]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

И ещё есть опыт замены радиатора печки ( была пробка 1.3)
ещё через неделю лопнул и сам радиатор!
Пробку на мороз и нет проблем.
Склоняюсь к мысли что  такое давление не для старичков!

Таааак начинается смута.Короче будем испытывать на себе,радиаторов на городе как гавна будем пробовать. :shock:

[And555]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

И ещё есть опыт замены радиатора печки ( была пробка 1.3)
ещё через неделю лопнул и сам радиатор!
Пробку на мороз и нет проблем.
Склоняюсь к мысли что  такое давление не для старичков!

Какая-то стрёмная пробочка у тебя была походу она тупо заклинившая. Нереально, что бы от 1,3 разорвало печку или радиатор.

[Cooler]

Езжу с пробочкой 1,3 полгода - полет нормальный!

[Feniix]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

И ещё есть опыт замены радиатора печки ( была пробка 1.3)
ещё через неделю лопнул и сам радиатор!
Пробку на мороз и нет проблем.
Склоняюсь к мысли что  такое давление не для старичков!

Какая-то стрёмная пробочка у тебя была походу она тупо заклинившая. Нереально, что бы от 1,3 разорвало печку или радиатор.

Ну понятно что не новая!

[tuborg007]

Пиплы раскажите для чего нужна крышка радиатора расчитанная на давление 1.3 бара и нужен ли к ней термостат на меньший градус открытия.Как это скажеться на радиаторе? :shock:

И ещё есть опыт замены радиатора печки ( была пробка 1.3)
ещё через неделю лопнул и сам радиатор!
Пробку на мороз и нет проблем.
Склоняюсь к мысли что  такое давление не для старичков!

Какая-то стрёмная пробочка у тебя была походу она тупо заклинившая. Нереально, что бы от 1,3 разорвало печку или радиатор.

Ну понятно что не новая!

А у меня New Billion.

[Cooler]

Забавная тема всплыла   Ну и кто сейчас с какими крышками ездит?

[B5N2]

0.9 

[Archi-KAM]

Миха сейчас, наверное, улыбнулся ))

[Axiz]

Была крышка 1,1  "PIAA"
Cейчас - новый радиатор и крышка 0,9 

[Wilson]

На бывшем Михином скае до сих пор крышка биллион 1,3 - полёт нормальный.
У меня Блитц 1,3 - всё нормуль.

[tourer585]

у меня на субаре была 1.3, сначало радиатор лопнул,а патом и верхний патрубок. пришлось поменять на 0.9 и все нормально стало.