Побольше бы этих подробностей! Очень интересное видео, спасибо!
Мощность 140 л.с. - объем двигателя не увеличивали, нам по регламенту это нельзя, распредвал спортивный установлен само собой, степень сжатия увеличена до 10,5, больше нам по требованиям нельзя. Cамое необходимое- это отбалансировать коленвал и маховик. причем оба конца.
развесить поршневую группу. отдельно шатуны, отдельно пальцы. отдельно поршни.
и отшарошить и подогнать по прокладкам впуск/выпускные каналы в головке. и доработаnь клапана. Облегчить шатуны, поршни.
и карбюратор)
а из тонкостей. у каждого свои секреты
По подвеске тут свои спортивные секреты, что общее для всех - это пружины от ГАЗ-21 или ставят от Крузера 200.
стабилизатор - тут кто во что горазд:) разрешены и передний и задний.)
По мосту, нормальный узел. у нас мосты разрешены от 21 Волги (пара 4,55) от 24(пара 4,1) и от 2410 (пара3,9) блокировка запрещена на кольце.
а на треке и кроссе ставим блокировки обязательно.
коробки разрешены 4х ступенчатая, и 5 ступенчатые с Волги и Газели.
амортизаторы мы используем KONI.
по стартовой прямой около 150-155 скорость развиваем.
конфигурацию 3,222 метра лучший результат 2,02
Вот немного подробностей, прошу понимать, что конкуренция большая в серии, после последнего этапа одного из пилотов, для которого мы делали машину вскрывали и ситуация до сих пор не однозначная по решению, поэтому что можем расскажем.
Вот некоторые подробности, можете написать Ваши вопросы и мы ответим на что сможем.
P.S. Спасибо Вам за просмотр и отзыв!
