Помогите советом или руками!

[Алексей72]

следующий этап тюнинга - железный редуктор на морду

Это не тюнинг, это необходимое! Где такой взять? Достаточно актуально! Не варить, не перебирать из трёх один!

[Алексей72]

стальной хвост от джима можно потставить

А что, корпус джимовсого редуктора похож на Эскудо?

[сузукофф]

от квадратного джима хвостовик ставят
Корпус редуктора остаётся силуминовым
У одного у нас стоит
Двигатель двухлитровый (рядный), механика
2 локрайта и на 32/10,5 симексах+понижайка (кит) в раздатке
после этого корпус больше не рвал ниразу (года полтора уже ездит)
Привода рвёт как портянки
Возит по 2 с собой

[Алексей72]

от квадратного джима хвостовик ставят
Корпус редуктора остаётся силуминовым
У одного у нас стоит
Двигатель двухлитровый (рядный), механика
2 локрайта и на 32/10,5 симексах+понижайка (кит) в раздатке
после этого корпус больше не рвал ниразу (года полтора уже ездит)
Привода рвёт как портянки
Возит по 2 с собой

На квадратном Джиме реально аналогичный хвостовик? Или мутить надо будет?

[Aleksey Kamchatka]

у тебя передний редуктор с неудаленным пневмоподключение его надо либо лечить (на форуме drom.ru есть примеры) либо поставить от старого квадратного эскуды, при нагрузках и буксовании в снегу характерны эти стуки и как следствие капец редуктору при активном буксовании, либо искать стальной/чугуниевый корпус редуктора и хвостовика-не бюджетно и трудно найти... как -то так.

[ANATOLII]

а еще следующий этап мост вперед от джимни...

[сузукофф]

реально такойже
стоит же...
с какого кузова незнаю но точно с квадратного джимасамурая
там их много разновидностей
внутрености все переставлены от эскудо
токо надо будет крепление приварить к хвостовику
Кстати на дроме его зовут Magenta
Можно ему в личку там написать, спросить...подскажет наверно

[сузукофф]

В этой теме на дроме есть немного фоток и описание про этот хвостовик
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151148943.html

[Алексей72]

а еще следующий этап мост вперед от джимни...

Это реально? Тогда мы едем к вам! Так или иначе собирался за помощью и советом подъехать, вот судьба опять ведёт к истокам!

[Алексей72]

у тебя передний редуктор с неудаленным пневмоподключение его надо либо лечить (на форуме drom.ru есть примеры) либо поставить от старого квадратного эскуды, при нагрузках и буксовании в снегу характерны эти стуки и как следствие капец редуктору при активном буксовании, либо искать стальной/чугуниевый корпус редуктора и хвостовика-не бюджетно и трудно найти... как -то так.

А при чём пневмоподключалка? В мост квадратной не лезут мои привода (правый), т.е. надо до кучи менять и привода, и ступицы, и хабы... Дешевле найти родной или перебрать из старого и моего (в первый раз так сделал). Или есть ещё варианты?

[Алексей72]

реально такойже
стоит же...
с какого кузова незнаю но точно с квадратного джимасамурая
там их много разновидностей
внутрености все переставлены от эскудо
токо надо будет крепление приварить к хвостовику
Кстати на дроме его зовут Magenta
Можно ему в личку там написать, спросить...подскажет наверно

Спасибо! И за ссылочку спасибо! Ход мысли ясен, вот только от какого Самурая искать не ясно... Поищу, да только сроки сильно поджимают - на ремонт неделя, максимум две! Снять бы с корпуса матрицу, отлить бы её из чугуна... Бред... :?

[ANATOLII]

самый дешевый заблокировать твой редухтор если он цел, и купить хабы ,ручные либо авто,у меня брат так сделал.
а вообще я ездил три сезона на одном , по всякой жопе и ни хрена .

[ANATOLII]

ищи мост джима , поставим ,самому интересно, много не возьму...

[Aleksey Kamchatka]

все тоже самое надо исключить пневмоподключение, привода надо поменять только один, ступицы не надо торогать, в пневморедукторе 26 шлицов в обычном 22, поэтому не полезет только один привод.

[Алексей72]

Спасибо за советы! Т.е. ищу мост от старой Эскудо и только правый привод? А в ступицу мою он полезет? И с хабами как быть? Левый на 26, а правый на 22 ставить получается?