Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T - Edge

[Edge]

сращивал косу овд1 с обд2а целый день… запарился слегка но вроде все удалось. Висит одна ошибка по датчику О2. но он пока не подключен… запустился сразу. правда подергивает чутка но это не выставлено зажигание и смесь корявая из-за отсутствия датчика.

[Edge]

Заказал радиатор, шланги силикон, ну и полный комплект сайлетблоков. И вот буквально 3 дня назад раздался звонок из транспортной компании. И вот оно в моих руках. Радиатор кетай толщина 60 мм, шланги силикон типа samco. А вот сайлетблоки в количестве 26 шт. от Hard Race))) Так же заказал все шаровые верх-низ ступичные подшипник. В эти выходные займусь подвеской. Ну и пришли диски AVS Model6 16 5*114.3 ет45 jj7 , куплена резина 205-50-16 nankang ns-2. Так что ходовка будет вся новая! На июль планирую покупку амортизаторов. Ну и собственно все)))

[Edge]

Выкатил из гаража. Установил диски AVS model6. Выхлоп от 5 zigen. Подвеску прикрутил, осталось совсем чуть чуть и на дорогу обкатывать по понемногу!

[Que]

молодец! зачет

[Artist]

Чёткий хонд )

[Edge]

В ходе первых ходовых испытаний выявились косячки в виде врущего тахо и не работающего спидометра пришлось чинить калибровать все это… Ну и пока все было разобрано покрасил приборку. Так же после пиджачки и покраски все крепежные болты перемешались либо потерялись, в итоге купил фетишных болтиков с алюминиевой шайбой))) Ну сделал полис ОСАГО с тех осмотр, получил номера(сняли два года назад при перегоне в бокс). Пригнал к дому, сижу любуюсь)

[Edge]

Ну и как бы легкий итог проделанной работы: машинка стала по резвее, 87 сил в прошлом и примерно 160 в новом моторе. Тормозить стало лучше, ибо было 242мм перед и зад барабаны, стало 282 перед, зад 262 дисковые. Так же изменилась сверловка, 5*114.4 сейчас, вместо 4*100 в прошлом. Не хватает жесткости стоек и пружин, скоро поменяю...
з.ы. клава сдохла,а экранкой писать не айс...

[Requ1em]

Большая работа проделана , плюсану!

[Urban]

Всегда было интересно читать твою ветку, зачет.

P.S. Балон с черно-желтой краской срочно в мусорку, пока не покрасил все что можно и нельзя!

[Edge]

Приборка зиленая была ваше))) уж лучше так...

[test7777777]

подпись надо менять, теперь не овощ, а редкий фрукт

[Edge]

Ну да))) Живых Ferio единицы остались...

[Edge]

Так как родной салон оставляет желать лучшего, принято дикое решение втулить салон от Accord cf5 sir. Не рекаро конечно, но намного удобнее стока. Встало все болт он. С задним диваном пришлось немного повозиться, а именно переделать крепежные элементы. Благо диван имеет проволочный каркас, немного сварки и болгарки, и все встало на родные защелки. С передними все было еще проще. Салазки остались от цивика так как при осмотре было выяснено что крепления самих кресел к салазкам были идентичны по ширине и длине! То есть с 92 года по 2002 крепление кресел к салазкам одинаковое почти на всех хондах, на счет купешек есть сомнения, но на седанах 100% подходят! Так что если кто задумал менять сидухи смотрите крепления кресел, они могут встать на родные салазки без всякого колхоза, а то некоторые переваривают крепление ушей, гемор тот еще))) Так что проще и эстетичнее перекрутить. Ну и решил за одно перетянуть на пробу карты дверей новым материалом, результат на фото.
Всем удачи!

[Edge]

При отжиге подняло башню или лопнула, не знаю… Но выхлопные газы плюнули охлаждайку через бочек по всей подкапотке((( С адским шлейфом активно испаряющегося фриза дополз до дома. С приходом зимы машин отправился в теплый гараж для выяснения причины беды, позже кину фото… Ах да! Теперь вместо одноногой коробки обзавелся коробой с LSD. И приобрел HondataS300 для настройки всего того безобразия что я собрал. Так же в планах на зиму собрать блок В16В с начинкой В18С и получить в итоге сил 200. Всем продуктивной зимы!

[Edge]

Ну вот наконец то, дошли руки до мотора. За пол часа была сдернута голова, и установлена новая ОЕМ прокладка ГБЦ. За 49 минут все было собрано обратно и заправлено свежим маслом, и охлаждающей жидкостью. Время засек специально ради любопытства))) Косяк был в длине шпилек ГБЦ, с дуры либо с бодуна затянул башку родными шпильками от В18С которые длиннее чем от В16… Тупанул короче. Последствия видны на фото прокладки, шпильки дошли до упора и не плотно прижали голову. Ладно все фигня)) Запуск! Дрожащей от волнения рукой поворачиваем ключ и… с пол оборота мотор запустился и вышел на прогревочные обороты))) Слегка подтраивал первые секунд десять, видимо из-за остатков в цилиндрах капель масла и охлаждайки. После прогрева и двукратного включения вентилятора долил антифриз до уровня в радиаторе, и бачке расширителя. Далее проверяем герметичность системы на следы подтеков и т.д. Перекурив это дело и дав не много остыть мотору натягиваем контрацептив (презик) на горловину радиатора, запускаем мотор, даем около семи тысяч оборотов и вуаля ни чего не бурлит, презик не надувается))) Прорыва газов нет! Немного пролилось охлаждайки из-за теплового расширения жидкости, ну и все. В переди тест драйв, только погода разбушевалась и мой Honda Civic остался дожидаться выгула по зимним дорогам после того как утихнет стихия, и почистят гаражный кооператив)
Всем VTECa)))