Думаю многие уже заметили появление в городе данного авто. Вот я наконец созрел создать небольшой фотоотчет с небольшим описанием при постройке. Так как автомобиль преобретен недавно и я не принимал участия в создании этого авто, все описание будет от лица его "создателя".
Нусссс начнемссс ))
Приветствую всех счастливых обладателей TOYOTA CALDINA в кузове ST215. Когда встал вопрос о преобретении автомобиля как и у многих денег было не много, а запросы были давольно не маленькие. Нужна была машина с просторным салоном в кузове универсала для поездок на природу и для перевозки крупных грузов по работе, хотелось 4WD для передвижения зимой по дворам Окатовой
и не только, машина нужна на коробке для возможности буксировки опять же связанных с работой и пиком желаний был турбовой мотор. Под эти запросы попало несколько автомобилей SUBARU FORESTER который лично меня спугнул обслуживанием, SUBARU IMPREZA WRX WAGON с тем же самым обслуживанием + отсутствием комфорта т.к. машина с задатками раллийного авто, SUBARU LEGASI B4 WAGON отпугнул своим TWINTURBO, NISSAN STAGEA был слишком грамостким и не очень популярным в плане кузовных зап. частей, NISSAN AVENIR на тот момeнт в такой комплактации в принципе небыло, MITSUBISHI LEGNUM VR-4 также не распологал к себе своей V6 tvinturbo т.к. до этого ездил на GALANT с таким же мотором и был не в восторге. Короче определился с калдиной и начал активные поиски. На тот момент в нэте было только 3 калды нужной комплектации белая которая при осмотре оказалась распилом, серая с конченой турбиной и такойже ходовкой и чёрная которую я даже не хотел смотреть уж слишком бедно она выглядела на штатных колёсах с отсутствием сполера на задней двери. короче по стечению объстоятельств оказался я на выселковой и позвонил, при детальном осмотре оказалось что машина люкатая, с подогревом дворников и зеркал, с доп обогревателем заднего ряда сидений и обслуживалась в TOYOTA центре, что ещё было очень приятно привезена под полную пошлину!!! далее после небольшого торга я стал обладателем моей ласточки, решил твёрдо что ничего менять не буду кроме музыки которая как и машина была в полном стоке. Купил ее в таком виде. Аж слеза наворачиватся ))
И ездил я и радовался пока в феврале пьяный в стельку водитель не влетел мне прямо в морду изрядно покорёжив мне машину. после оформления и выплаты страховки отправилась моя девочка в ремонт на замену капота, крыла, оптики, и радиаторов. хочу отметить что цены на зап. части давольно приемлемые и выбор очень обширен. По случайному совпадению через дорогу от ремонта распологался товарищ который в шутку сказал , а давай на неё спойлер от крузака воткнём !!!! я не знаю почему согласился И ПОНЕСЛОСЬ !!!!!!! Машина в ремонте зависла на год лишь изредка выкатывалась чтоб так сказать кости размять. в результате получилось то что получилось спасибо парням из D&K CUSTOMS. Машина за всё время ни разу на подвела единственный минус это тормозная система которая очень быстро нагревается и просто перестаёт тормозить её я заменил в первую очередь с небольшими доработками поставил тормоза от CELICA 205 GT-FOUR
Вот в таком состоянии она у меня жила практически целый год
Установил трассу BLITZ nur spec и дополнительную заслонку т. к. очень соседи попросили ( методом подкладывания бумажек с пожеланиями под дворники), фронтальный куллер GReedy т.к. штатный распологается прям над движкой и эффекта охлождения не чувствуется особенно после того как на одном месте постоит с работающим двигателем, к нему же присобачел BLOU OFF Greedy, нулевик APEXI, топливный насос WALBRO
Подвеска вся в стоке за исключением стоек KYB special SR в которые воткнули клкапана из нержавейки они стали значительно жоще но всёравно комфорт сглатывания ям остался.
Также заменил штатные линьки на полеуритановые крен на поворотах значительно уменьшился.
Что касается ниже перечисленных машин из которых выберал, всем владельцам таких аппаратов почёт, думаю каждый кто ездит на Скае скажет что это лучшая тачка, что интерестно владелец VITZа скажет тоже самое потомучто эти машины их устраивают для меня моя CALDINA самая лучшая, поэтому без обид
Пока собирал то что получилось на работе произошли кое какие перемены поэтому необходимость возить груз отпала но не менять же из-за этого машину, а что касаемо природы я в тайгу не езжу. Ездили на триозёряе очень не плохо ток я бампера и обвесы поснимал позже фотки выложу. При складывании заднего ряда сидений получается отличная кровать разетка на 110W прям в машине даёт возможность смотреть телек и шторки на окнах вообще в тему пришлись, короче мне было куда комфортней и теплее чем друзьям в палатках под дождём
Ну и от себя. Машиной очень доволен, конечно есть небольшие недочеты, но как сказал Паша ))) "это приятные мелочи" и я с ним согласен полностью (редко когда найдешь автомобиль который подходит тебе по твоим требованим). Так что продолжение следует
