Там не просто "коррозия", там жесткое гнилье, особенно по задней части было еще лет 5-7 назад, когда они массово везлись на Камчатку и стоили ощутимо дешевле такой же Короллы в сотом кузове (те же 150 тысяч против 200-220 за Короллу-колхозницу, дешевле стоили только ММС-Либеро, 120-130 тысяч). Я помню и проткнутый проволочной щеткой поддон двигателя, который попросили "немного почистить, чтобы с баллончика дунуть. В итоге новый купили, потому что старый даже заварить было нереально. Крайне сомнительное 4вд (муфта в заднем редукторе не всегда живет долго и качественно работает).
Сейчас запчасти на все машины стоят небюджетно, но на нисцан раза в полтора небюджетней. И с наличием хуже.
Короче - я бы эту машину обошел стороной. Далеко-далеко.
