Насколько я понимаю техзадание - хочется поставить еще один тормозной цилиндр на доп. рычаг в салоне (или какую-нить педаль вроде марковской) и магистраль с него врезать в основную? Просто не получится.
Главный цилиндр в положении "выкл" (педаль свободна) позволяет жидкости уходить в бачок (элементарно при замене колодок видно, вдавливаем поршеньки - повышаем давление в магистрали - жидкость уходит в бачок).
Можно повесить дополнительный суппорт, либо поставить хитрые клапана.
Кстати, считаю такой тюнинг не очень надежным. Тросовая система гораздо более правильна.
У меня появились вопросы:
1. это где-то уже реализовано, есть ссылки на информацию?
2. нахрена?