« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1] 2   Вниз

Автор Тема: Мозг на 1uz?  (Прочитано 1213 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
Мозг на 1uz?
« : 25 Февраль 2010, 04:54:59 »
Существует ли в природе турбо мозг или повер фс или ф-кон на мотор 1uz?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #1 : 25 Февраль 2010, 09:18:11 »
а задача какая? Что планируешь ставить?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #2 : 25 Февраль 2010, 13:26:10 »
вначале хочу узнать что есть, а оттуда уже решать, может придется под комп подстраиваться
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #3 : 25 Февраль 2010, 20:52:03 »
Учитывая что Чарджеркиты на этот мотор уже сняты с производства, предположу что компы нужно искать б/у... Скорее Fcon ну или АЕМ...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #4 : 25 Февраль 2010, 20:57:38 »
Спасибл, тоесть можно купить бу чарджеркит? Он с компом идет? Да и чарджер как то н охота, турбу хоочется!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #5 : 25 Февраль 2010, 21:03:51 »
Твинтурбо?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 26 Февраль 2010, 07:40:21 »
не монотурбо.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #7 : 26 Февраль 2010, 09:52:43 »
Цитата: \"ENR34\"
не монотурбо.

двусмысленный ответ какой то... типа,  казнить нельзя помиловать... :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #8 : 26 Февраль 2010, 10:15:32 »
Это ж какой должен быть коллектор выпускной под одну турбину на V8?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #9 : 26 Февраль 2010, 10:19:04 »
а там турба всего от 4х горшков работать будет, ну на крайняк от 6и... от остальных выхлоп на прмую в глушак будет уходить... :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #10 : 26 Февраль 2010, 10:32:25 »
Не нашел пока б/у китов, нужно постоянно смотреть... Нашел вот что...

Переходник на этот мотор под 154 коробку!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Custom-1 ... 2ea63bbbda
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #11 : 26 Февраль 2010, 13:23:28 »
И такое бывает? насчет моно, даже не знаю как, неужели нет выхода? В мозг ничего не приходит. С Твинтурбо как то не охото в 5 класс лезть.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #12 : 26 Февраль 2010, 13:40:45 »
А какая разница с каким количеством турбин ты полезешь в пятый класс? :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн ENR34

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1846
  • Репутация: +12/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #13 : 26 Февраль 2010, 17:21:46 »
Да ступил я по конски, какая тут нафиг турбояма, это же V8, просто начитался про турбоямы, да и наслушался про них тоже.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от ENR34 »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #14 : 26 Февраль 2010, 18:54:06 »
для гражданского использования можно дуть 0,4 - сток мозг видит.
А если турбо, то на австралийские сайты надо лезть. Мозг или аутроник или аем, но придется сначала самому разобраться в них, а потом и настройщика вызывать.
Один фиг намного дороже 2джей выйдет в отношении деньги/мощность.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »
Страницы: [1] 2   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »