Автор Тема: Предсерийный прототип- Supasse V.  (Прочитано 861 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Александр

  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
Предсерийный прототип- Supasse V.
« : 18 Октябрь 2009, 14:52:34 »
Японцы готовят к производству легкий спорткар с двигателем от MazdaSpeed3.

Предсерийный прототип автомобиля под названием Supasse V покажут на Международном автосалоне в Токио. При весе в 850 кг мощность двигателя составит 264 л.с.
Не обычный автомобиль готовится запустить в мелкосерийное производство японский разработчик кит-каров Suzusho. Модель Supasse V разработана как потенциальный конкурент Lotus Exige S260. При его создании разработчики руководствовались тремя основными принципами: минимальный вес, максимальная мощность, отточенная управляемость.
В итоге на свет появился автомобиль, в основе которого лежит каркас из двойных алюминиевых труб, а кузовные элементы выполнены из углепластика. Придать Supasse V характер спорткара должен двигатель 2,3-литровый L3-VDT с турбонаддувом, устанавливаемый на MazdaSpeed3. Его мощность составляет 264 л.с. при 5 500 об/мин.
 Сочетается с ним 6-ступенчатая механическая трансмиссия. Подвеска спорткара выполнена на двойных поперечных рычагах и спереди и сзади. 18-дюймовые колеса обуты в шины размерности 245/35 спереди и 265/35 сзади. Длина автомобиля составляет 3 873 мм, ширина – 1 953 мм, высота – 1 160 мм, дорожный просвет – 95 мм.
Создателям удалось добиться рекордно малого веса - Supasse V весит всего 850 кг в снаряженном состоянии. При этом дизайн автомобиля не выглядит чрезмерно технологичным. Разработчиком внешности выступил японский дизайнер Кендзи Мимура (Kenji Mimura), хорошо известный у себя на родине в Японии за создании ряда авто для гонок Le Mans.





Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N8218.html
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Александр

  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #1 : 18 Октябрь 2009, 14:58:52 »
Хочу такую маленькую сцучку! :shock:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Slava.Kam.

  • В GT - теме
  • **
  • Сообщений: 496
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #2 : 18 Октябрь 2009, 20:42:38 »
зверь!!только салон как на жигулях выглядит..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Slava.Kam. »

Оффлайн Александр

  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #3 : 18 Октябрь 2009, 20:54:30 »
Цитата: \"Slava.Kam.\"
зверь!!только салон как на жигулях выглядит..
А мне очень нравится.. Тупо спорт и ничего лишнего.. Так у нее вес всего- 850 кг(и сил столько)! Как увидел ее, так сразу захотелось(чувствую прям ее). Хочется такую(тупо на лето).. :CryCry:  А если еще раскачать ее(хотя для души и этого хватит)... :shock: Зы. Хорошо что не ротор..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн SMIT

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 954
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #4 : 18 Октябрь 2009, 22:38:00 »
Прям ENZO-mini. но сучка хороша
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от SMIT »

Оффлайн Lord Set

  • GT-Club Kamchatka
  • Отличает болт от гайки
  • **
  • Сообщений: 354
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #5 : 19 Октябрь 2009, 14:02:47 »
как много в этом слове.....

сучка..
ну не иначе....
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Lord Set »

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 19 Октябрь 2009, 14:06:47 »
Да, салончик бы подправить. А в общем понравилась. Сколько она стоить будет, интересно!!!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от 1000000$ »