Автор Тема: отзывы о ммц жто  (Прочитано 3042 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
отзывы о ммц жто
« : 06 Апрель 2009, 15:31:28 »
кто что может сказать о этом авто ? чем он лучше или хуже соара,тауреров,врыксов,эво ....

Скажем если вести с япы такого с немногочисленым пробегом твинтурбового,трешечного в стоке,на палке ,каков потенциал авто ...
Что дорогой в обслуживании я знаю уже,

что с расходом по сравнению с вышеперечислеными авто)
Я так и не видел там сзади сидушек,их нету чтоль совсем ?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Requ1em »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #1 : 07 Апрель 2009, 17:43:36 »
Кстати знакомый продает гто 3 литра автомат полный привод за 270 тыс... кто заинтересован спрашивайте
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MadISon »

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
(Нет темы)
« Ответ #2 : 07 Апрель 2009, 17:46:07 »
на автомате не то пальто =))
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Requ1em »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #3 : 07 Апрель 2009, 18:07:17 »
однозначно можно сказать только то, что очень тяжелый авто. А в остальном не думаю, что такая уж дорогая в обслуживании. Диаманты ведь ремонтируются, а гто ничем от него не отличается по мех части.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #4 : 07 Апрель 2009, 18:26:28 »
Славег, машина стильная и красивая. Хороший салон и приятная подвеска. Во всем остальном - гавно. Никакого потенциала у автомобиля нет... и не будет. Много ты их видел затюненных? :) На нашем топливе и расходниках приходят в состояние 10-ти летного пробега за 1 год...
Короче не советую. Сколько у народа небыло - все плюются. И уж тем более турбовую брать нельзя. Они слабее Ej20.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #5 : 07 Апрель 2009, 18:32:31 »
Вова ну на счет EJ20 погорячился :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MadISon »

Оффлайн And555

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1411
  • Репутация: +81/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 07 Апрель 2009, 18:44:05 »
Цитата: \"Gera\"
Славег, машина стильная и красивая. Хороший салон и приятная подвеска. Во всем остальном - гавно. Никакого потенциала у автомобиля нет... и не будет. Много ты их видел затюненных? :) На нашем топливе и расходниках приходят в состояние 10-ти летного пробега за 1 год...
Короче не советую. Сколько у народа небыло - все плюются. И уж тем более турбовую брать нельзя. Они слабее Ej20.

+1
правильно написал, что потенциала нет, т.е. в плане тюнинга соотношение вложенные деньги-отдача на очень низком уровне.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от And555 »

Оффлайн Levin

(Нет темы)
« Ответ #7 : 07 Апрель 2009, 19:32:33 »
Пришла к нам еще белая GTO о ней кто-либо что-нить знает???
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Levin »

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
(Нет темы)
« Ответ #8 : 07 Апрель 2009, 20:06:06 »
и все начали поливать ммц опять =)) как это у жто нет потенциала , естьп роекты(дорогие проекты) где жто становится серьезным конкурентом гтр и супре
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Requ1em »

Оффлайн Nike

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 54
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #9 : 07 Апрель 2009, 20:29:12 »
Как хозяин MMC скажу так, машина хорошая и т.д. и т.п. Просто следить надо,но об этом вы и так в курсе, а если ММС,  следить в 2 раза больше. И потенциал у машины есть, просто он очень дорогой, и кстати, (может я не прав :!: ),на Камче живых нету,я узнавал когда турбину на 6g72 искал,хотел к себе попробовать) Интересный вариант :!:  MMC FTO )... в него помещается движок от vr-4,читал в английском журнальчике banzai...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Nike »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #10 : 07 Апрель 2009, 20:59:42 »
MadISon, турбовые 6G72 крайне слабый двигатель... не с точки зрения что не едет. А с точки зрения горения на нашем бензе. Примерно как EJ20T/TT..:)

Славег, ты наверно имеешь ввиду эво? :) Тебе отличия от ГТО рассказать? :) Собственно сильная машина у ММС наверно только эво.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #11 : 07 Апрель 2009, 21:05:42 »
Nike, бред... ты даешь советы человеку имея нетурбовый челенджер... Знаешь на паджерики с 6G72 тоже народ не особо жалуется? У тебя ГТО было? Ты попробуй хотя бы одну шаровую найти на нее... или стойку? или панельку для салона?

6G72 и 6G72TT - абсалютно разные двигателя по сути своей. И поверь ни у одного ни у другого серьезного потенциала нет. Потолок что с него ты выжмешь 400сил. При полной отсутствии надежности.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Nike

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 54
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #12 : 07 Апрель 2009, 21:16:05 »
Хорошо, my bad, просто gto-хи нравяться  :oops:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Nike »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #13 : 07 Апрель 2009, 22:55:56 »
На самом деле это довольно неплохой автомобиль Гангаста класса.... Стильный, мощный, тяжелый.... Для неторопливой езды с удовольствием и возможностью притопить... А про потенциал.. Я думаю просто никто у нас толком ими в городе не занимался... Все катались на стоке... Поэтому мы все немного необъективны..

Мне тоже очень нравится..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Archi-KAM

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6796
  • Репутация: +217/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #14 : 07 Апрель 2009, 23:13:58 »
Очень нравится дизайн. Это скорее - машина для трассы, а не на 402 метра. Дефки от них ваще пищат! )))

Однако после года владения VR-4 я ни на одну турбо-Мицу после 90 г.в. (кроме ЭВО) не посмотрю.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Archi-KAM »