Открытие GT-сезона 12.04.08 (ФОТО)!

[СТЕПАН]

а я лопату с сабой вожу чтоб неровности перед сабой заравнивать

[syva4]

а я лопату с сабой вожу чтоб неровности перед сабой заравнивать

 

[СТЕПАН]

c чем мож чироки с крузаком 80-м

[syva4]

:?:

[Gera]

СТЕПАН

Вова и почему собственно на аккорд нельзя поставить турбу  

Я немного не дописал. Парень сказал что турбу купит за 2кил.бакса. прикрутит и полетит.. И вся суть его слов была такая типа поставил и забыл. Я тут вспомнил свой NX с GA16DET. И то что впринципе проект изначально был мертвым. Так как поршневая небыла подготоваленна, электроника - небыла подготовленна (Да и хрен ее подготовишь на Камчатке), коробка - небыла подготовленна итд.
Вот теперь представь что значит на камчатке подготовить поршневую, электронику, коробку для хонды!? На которую нигде ничего нет. Есть проекты реальные, а есть нереальные. Это - один из нереальных.

syva4

Не надо обобщать. Кит для стока на Чир (в таблице крутящий момент не верен) http://www.nsracing.com/american_app_guide.htm Ничего шить не надо и т.д.

Если ты думаешь, что ты возьмешь это и поставишь за 1 день - ты глубоко ошибаешься. Даже не собираюсь объснять почему, просто попробуй вместо пустых разговоров и мечтаний сделать это! И сразу поймешь сколько подводных камней в этом деле, что там ничего шить не надо, разжимать не надо...  

[syva4]

syva4, будут те же 500-600 заявленные, зато надуть ты ее сможешь на много быстрее. Ладно, разговор становится бессмысленным.

НЕТ. Производительности не хватит. Расход воздуха у 5.2 в 2.6 раз больше чем у 2.0 (на одинаковых оборотах) т.к. пропорция воздухтопливо, для оптимальной работы двигателя, должна быть ~141 у обоих двигателей, а турбина уйдёт в критические обороты, и сработает перепускной клапан. И обороты эти (турбины) на обоих двигателях будут одинаковы.

Если ты думаешь, что ты возьмешь это и поставишь за 1 день - ты глубоко ошибаешься. Даже не собираюсь объснять почему, просто попробуй вместо пустых разговоров и мечтаний сделать это! И сразу поймешь сколько подводных камней в этом деле, что там ничего шить не надо, разжимать не надо...  

Ты меня просто не знаешь :wink: . Спроси у Митяя обо мне. Ничего не мешает поставить этот кит. За день нет конечно, работа основная есть. За 2-3 да.

[Gera]

syva4 ...Гыы... Ниху*себе.. Давно я не улыбался так.
14 к 1? Ну ну Прикольно, посмотрю я на твою шатунно-поршневую группу если ты на давлении хотя бы в 1 кг смесь 14 к 1 выдержишь. Тебе даже лампочка Ext.temp\'а не успеет помочь!

Все разговор точно бессмысленнен. Общайтесь без меня.

[syva4]

syva4 ...Гыы... Ниху*себе.. Давно я не улыбался так.
14 к 1? Ну ну Прикольно, посмотрю я на твою шатунно-поршневую группу если ты на давлении хотя бы в 1 кг смесь 14 к 1 выдержишь. Тебе даже лампочка Ext.temp\'а не успеет помочь!

Все разговор точно бессмысленнен. Общайтесь без меня.

В чём я не прав?

[СТЕПАН]

и главное в этом деле ещё закись пустить шоп уж на верочку фсё выгорело в плоть до коробки           а то без закиси это както не по американски получается        

[syva4]

13.31 если быть точным. Товарисч Gera, учите мат часть.

СТЕПАН а что такое по вашему закись, и почему фсё гореть должно?

[СТЕПАН]

газ.хическое соединение.молекула которого состоит из двух атомов аШота( )и одного атома кислорода.т.е.если сложить атомные массы а за тем поделить массу кислорода на обшую массу малекулы и получаем кл-во кислорода эт чуть больше 30%и в 1.5 раза превышает содержание его в воздухе :!:  :!:  :!:  дальше объяснять как это фсе действует ф камере сгорания твоего афтамабильчика и не только  :?:  :?:  :?:

[syva4]

дальше объяснять как это фсе действует ф камере сгорания твоего афтамабильчика

Да

[СТЕПАН]

для сгорания топлива нам нужны само топливо(как фсе наверно догодались)и воздух в соотношении 141      ой пердон  14.71(учите мат часть Владимир     ) а как ранее писалось в кислятине кислорода (который так же садержится в воздухе и по сути  поддерживает горение)в 1.5раза больше :!:  соответственно и возгорание происходит быстрей (если через чур не переусердствовать )но при этом также повышается температура горения рабочей смеси :!:  а температура плавления дюралия (из его сплава у тебя зделанны в двигателе такие штучки цилиндрической формы поршня называются    хотя куй знает мож амеры их квадратными делают :twisted:  :twisted:  :twisted:  )если мне память не изменяет где-то в пределах от 600 до 700 градусов у сплава чуть выше по этому когда закись поподает в камеру сгорания (где мать её и без неё жарко)а выходит она из баллона с температурой не меньше -80 градусов(по цельсию) тут надеюсь тож не надо говорить что малекул кислорода при такой температуре в объёме (тут мож не правильно сформулировал ну да ладно пох...)поместится в несколько раз больше и когда эти ублюдки(т.е. молекулы)поподоют туда где фсё горит и пылает они резко расширяются и кислорода там становится в несколько раз больше т.е. сответственно и темпер у тебя да и ваобше у нас фсех вместе взятых взлетает до небес и твои поршня медленно но верно плавятся и оподают в поддон  :twisted:  :twisted:  :twisted:

[Archi-KAM]

Слава, ты поставь себе этот турбо-кит, НАСТРОЙ, приедь на кладбище. И спорить ни о чём не надо будет...
Кстати, о моменте... Каков он на Чирке?

[And555]

13.31 если быть точным. Товарисч Gera, учите мат часть.

СТЕПАН а что такое по вашему закись, и почему фсё гореть должно?

12.5/1 на 120-м бензине. 11,5 на 98-м и на нашем 95-м 10,5-11
иначе сгоришь.