Оказывается, и у водителей есть свой язык. И очень важно знать, что означает то или иное действие водителя. Зная эти несложные правила можно с легкостью общаться с другими участниками движения, не выходя из своего автомобиля.
Самый распространенный сигнал на наших трассах - два кратковременных включения дальнего света. Это означает, что впереди по ходу движения сидят притаившиеся в засаде сотрудники ГИБДД. Либо что по стороне движения встречного транспорта есть какая-нибудь опасность (ДТП, яма на дороге, открытый люк и т.п.). Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед. Как правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите.
Один длинный гудок «дальним» В спину означает: «Дай дорогу!», а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) - «Пропусти!».
Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбина-ция сигнала применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на «встречную», водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучНо разъехаться.
Один короткий «выстрел» в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает:
«Проезжай, пропускаю!»
Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а «пробка» на дороге мешает ему совершить этот маневр.
Есть очень хорошая водительская привычка - всегда включать сигналы поворота, даже если это, на первый взгляд, и не нужно. Запомните эту аксиому: «поворотники - язык водителя, тот, кто их не использует - нем». Если вы уверены в том, что «поворотники» предназначены исключительно для указания направления движения, вы ошибаетесь - ими можно делать ещё массу всяких полезных вещей.
Например, включение левого «поворотника» в крайнем левом ряду - просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать. Применяется довольно редко, но в сочетании с «выстрелом» «дальним» дает неплохой эффект. Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, - сигнал для остальных, тянущихся, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.
Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз «дальним», значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, - этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.
Вот несколько правил подачи предупредительных сигналов при помощи «поворотника»: - Если вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех пор, пока не проедете первый перекресток.
После того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли «поворотники». При плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что даст повод другим участникам движения выбрать траекторию, пересекающуюся с вашей.
Включайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнения маневра. Не перенимайте дурную привычку не выключать указатель при правом повороте - это опасно.
Если дорога, по которой выедете, поворачивает, а вы продолжаете двигаться по той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.
При движении задним ходом включайте «ПОВОРОТНИКИ» с той стороны, в которую будет поворачивать задняя часть вашего автомобиля.
На узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещё и с прицепом становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегося внизу. Но «дальнобои», как правило, помогают совершить обгон, включая «поворотник». Левый обозначает: «Не суйся, впереди встречный!», а правый - «Давай, жми на гашетку - впереди свободно!»
В ответ на такой жест после обгона принято несколько раз моргнуть «аварийкой»: «Спасибо!» Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: «Да ладно, нет проблем, езжай аккуратно ... » Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что фура может завершить обгон, не задев его.
Вообще, «аварийка» имеет широкое применение, аналогично случаю с дальнобойщиками, ею принято благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись. Вместо этого можете щелкнуть сначала левым, а потом правым «поворотником», что аналогично сигналу «аварийкой».
Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, - информация для движущихся сзади машин о том, что впереди подстерегает какая-то опасность (ремонт дороги, авария, дорожный затор и тому подобное), не обозначенная соответствующими дорожными знаками. Также можно использовать следующие друг за другом нажатия на тормоз, водитель движущегося за вами автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормозом. Этот сигнал в «пробке» означает - «держи дистанцию».
Что же касается звуковых сигналов, то пока водители не додумались «зашифровать» длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы, кроме сигнала о помощи. Поэтому главное, что нужно запомнить, - не сигнальте беспорядочно, ставя в тупик ваших соседей на дорожной полосе.
Их реакция на ваши сигналы может быть прямо противоположной той, какой вы хотите добиться. Клаксон необходимо использовать, только если «гудок» может предотвратить ДТП, либо для предупреждения других водителей или пешеходов о собственных намерениях. Можно выразить крайнее недовольство и возмущение троекратным нажатием на кнопку сигнала. От того, что вы будете вымещать гнев на клаксоне автомобиля, водители и пешеходы умнее не станут, для обозначения своего присутствия, просто сделайте «перегазовку», скрипните тормозами или даже остановитесь. Поверьте, что за такое благопристойное поведение вам воздастся сторицей.
Помнитеl ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость, особенно на дороге, и пренебрежение ею имеет принцип бумеранга: когда-нибудь может ударить и по вам.
