С учебником физики, конечно не поспоришь. Но в тоже время, почему то, например, на драговые авто ставят как можно более широкие колеса, которые прокрутить впустую уже сложнее, чем узкие. Хотя, казалось бы по этой логике (чем Уже, тем больше давление и тем лучше сцепление) - ставили бы велосипедные колеса, и сцепление было бы просто адским? Однако, почему то так не делают?
Понятно, что лед и асфальт - вещи разные. Но сцепление так или иначе присутствует и там и там. Отсюда логично предположить, что и на льду все-таки лучше шире?
ЗЫ: На 195-й резине ощущал себя зимой гораздо комфортнее, чем на 175-й, примерно того же внешнего диаметра. Особенно прочувствовал это сегодня.
