скачет давление на впуске

[LaCoste]

народ помогите советом. У меня легасик б4 тт. не хотят нормально работать турбины. к примеру начинаю разгоняться, давление выходит на килограмм потом падает потом опять может подняться, короче прыгает. Выставляю буст до 0,5 кг вроде нормально все. уже и на диагностику ездил, датчики все в норме.

[Константин]

Может BlowOff травит? Бензин какой льете?

[LaCoste]

щас 98-95, стало лучше вроде, но все равно. мне говорили что это еще может быть клапан выхлопных газов на второй турбине или вестгейт, такое возможно вообще, и у кого можно наверняка проверить?

[Константин]

А где диагностику делали? И чем давление в 0,5 кг выставляли?

[LaCoste]

как с электрона к шанхаю спускаться справа за стоянкой боксы есть. У меня буст контроллер стоит

[Cooler]

Начнем с простого... А свечи менял?

[LaCoste]

свечи не менял, насколько знаю это малость сложновато. А какие может еще признаки явно указывающие на свечи есть, потому что в остальном двиг работает без проблем, заводится как положено обороты ровные ну в общем не к чему придраться

[LaCoste]

еще особенность одна, когда это началось, давление на датчике и на контроллере стало разное показывать. на датчике на 0,1 больше кажет

[Cooler]

LaCoste, старые свечи могут банально не держать высокий наддув, у меня такое было на Соарере, причем в атморежиме никак себя не выдавали...

А может дырочка в шланге на управление бустом?

[LaCoste]

как вариант. что интересно кстати такое только когда с низов разгоняешься, когда просто на пониженную врубаешь на высокие обороты давление не падает

[Эдельвейс]

После возникновения детонации буст режется и становится 0,5 (в позу ....) ..... Или наддув режется ,по овербусту ......Надо все поставить по штатному (без бустконтроллера ,залить 98 ,обнулить и еще раз попробовать ) . У меня был овербуст до 1,6 - пришлось жиклер увеличивать ........Свечи могут быть и может где-то пневмосхема прохудилась .......

[Maloi]

Просто твин-турбо - это гемор! Я у себя на моно-турбо переделал и остался очень доволен!!!! И динамика улучшилась в разы и турбо-яма пропала и вобще проблем на одну турбу меньше стало 

[Эдельвейс]

Просто твин-турбо - это гемор! Я у себя на моно-турбо переделал и остался очень доволен!!!! И динамика улучшилась в разы и турбо-яма пропала и вобще проблем на одну турбу меньше стало 

   Не согласен , твин -более защищенный и продвинутый по электронике , и если не лепить "горбатого" ходит дольше ,другое дело бенз у нас - оставляет желать лучшего,отсюда все проблемы , его "хавает только старье" , до 1997 года примерно . Легаси: на модель впереди ,т е то что есть у турболегасиков в 1998 , появилось у турбофорей в 2002 .......

[Эдельвейс]

как с электрона к шанхаю спускаться справа за стоянкой боксы есть. У меня буст контроллер стоит

  Сделай ,что я написал выше и заедь еще раз ,снимем Логи на ходу .......Я редко катаюсь по городу ,но когда необходимо -тогда необходимо ......

[LaCoste]

Люди вроде вылечил, на блофе пружину подтянул. Просто раньше не слышно было а дня два назад, поднимался в гору и при нарастании давления началось шипение под капотом и давление больше 0,5 не росло. Два дня езжу и заметил приятную особенность, расход вроде малость уменьшился