Компания-банкрот Николая Фоменко Marussia распродает прототипыОбанкротившийся российский производитель спорткаров – компания Marussia, одним из основателей которой являлся шоумен Николай Фоменко, распродает имущество. Как следует из сообщения в Едином реестре сведений о банкротстве, на торги выставлен прототип легкового автомобиля Marussia, модель B2-7. В описании указано, что авто выпущено в 2011 году, двигатель Renault бензиновый Y000910, цвет – черный. Начальная цена машины - 6 млн 74 тыс. рублей, что примерно сопоставимо со стоимостью нового Mercedes-Benz S 500 L. Особо отмечено, что сейчас авто находится за пределами России, в княжестве Монако, и продажа возможна только на условиях самовывоза.
Организатором торгов является ООО «Аукционторг», прием заявок на участие в аукционе заканчивается 27 января будущего года. Компания Marussia была основана в 2007 году российским актером, шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским. В декабре 2008 года компания представила спорткар премиум-класса Marussia B1. Фоменко особенно отмечал низкую стоимость машины (от 3 млн 916 тыс. 540 рублей, что много дешевле самой доступной Lamborghini) и то, что 80% комплектующих произведено в России. В более дорогой версии Marussia B2 особой гордостью модели была мультимедийная система, разработанная в России, которая включала в себя возможность подключения к беспроводным сетям, Bluetooth, GPS, ГЛОНАСС, 4G, Skype. Однако, как писал в подробном материале журнал «Колеса», компания не смогла отладить такие важные процессы, как стабильность поставок запчастей, техпроцесс, выпуск рентабельной серии, логистику, темпы внедрения разработок в производство, жесткое выдерживание намеченных сроков, ценообразование и т.д. Кроме того, низким было качество сборки. В ноябре 2010 года на базе купленной команды «Формулы-1» Virgin Racing была создана команда Marussia Virgin Racing, переименованная в 2012 году в Marussia F1 Team. Но в сезоне 2011 года команда не набрала ни одного очка, а к сезону 2012 года она не была допущена, потому что не смогла пройти серию обязательных краш-тестов. В начале апреля 2014 года в прессе появились первые сообщения об остановке всех проектов и роспуске штата компании, хотя планировалось, что к 2014 году Marussia будет выпускать 10 тыс. автомобилей в год.
http://znak.com/moscow/news/2015-12-16/1050988.html#hcq=n31Ncxp
