Вопрос по GDI

[Archi-KAM]

ебе в жизни приключений мало, так ты еще и GDI решил себе приобрести?

Жизнь должна быть веселой и интересной )

[AlexK]

Но они копейки стоят

Я их однажды заказывал весь набор. Ни разу не "копейки". А очень даже тыщи рублей.

[Archi-KAM]

AlexK, там их два всего - на передний привод и блокировку. Даже если и так, то х. на них: SS работает как положено и это главное.

[Grek]

Мигающая индикация при включенном вд это болезнь не только ИО, но и 24 кузовов и бегемотов. Кто-то забивает и ездит с этим годами, при этом вд абсолютно нормально работает, а лечится действительно легко.
Наконечники свечные около 2000 рублей.

[Urban]

В GDI нет ничего страшного.

Согласен полностью.
Тем более, что когда работал на Перпетуме в 2005-2006 гг. к нам просто пачками тащили незаводящеся, троящие, глохнущие, нетянущие Галанты, Шариоты, Паджерики и иже с ними, хозяева которых только и успевали отстегивать бабосы. А машины стояли в ремонтах больше, чем ездили.
А так да. Ничего страшного.

И да, кстате, куда подевались те же Диаманты? А их до ебени матери бегало одно время.

[AlexK]

И на понижайку. У меня в том заказе еще блок клапанов был, получилось небюджетно ни разу.

[Константин]

В GDI нет ничего страшного.

Бабке-семечнице расскажешь. На в любом моторе нет ничего страшного, даже в убитом роторном... Если в него постоянно лазить...

По теме: Этот двигатель изначально предназначен для эксплуатации на другом бензине. Совсем не на таком, как продают на наших АЗС. Дальше продолжать?

[Grek]

И да, кстате, куда подевались те же Диаманты? А их до ебени матери бегало одно время.

Раскалашматили все. Но их на самом деле не так много было. Если сравнить с теми же марками или чайзерами, то вообще процента 2-3 на первый взгляд наберется на 98 маркообразных.
У меня батя до сих пор ездит на демоне уже очень много лет. Неубиваемая машина, если следить за ней.

[D.K.]

Это ещё что такое? Мелочь какая-то? Только не говорите, что зря машину не взял, ибо в остальном она - идеальна.

Резинка от катушки, которая на свечу одевается. 450руб сам наконечник, но его проблема найти, вместе с катушкой в Автодоме были по 1450руб / 1 шт.
Насчет зря не взял  , т.к. к данному экземпляру не испытываю никаких чувств.

наслышан всяких страстей.

Прошел через наслышанные страсти, отдал несколько "цать" рублей. Все из-за "специалистов", которые 100% знали в чем проблема! 2 месяца по диагностикам и СТО ездил.

[D.K.]

Этот двигатель изначально предназначен для эксплуатации на другом бензине. Совсем не на таком, как продают на наших АЗС. Дальше продолжать?

Будет бабка и ей расскажу!

Константин, ради интереса, в продолжение темы, можно примеры машин, двигатели которых, рассчитаны именно на такой бензин как у нас на АЗС торгуют? (Чур Русведра и древних япошек, которым пох в списЕк не включать)

[Иван Иваныч]

С gdi тоже как повезёт!  Знакомый третий год ездит на Паджеро бегемотик, 3.5 gdi...ниразу (тьфу тьфу тьфу) не стоял в ремонтах, только расходники! !! И то он сначала цокотил,  ну это боляка тоже ихняя,  теперь сам по себе перестал!  Работает идеально, заводится отлично,расход в пределах разумной нормы!

[Эдельвейс]

Как у вас все легко и хорошо .....с мозгами 2015 года и интернетом . А если бы "спецы"  не докапывались до истины и не делились ? Хорошо быть умным чужим умом . Я в 2005 бился с электродросселем (оказывается магнит провернуло  ) , бился целую  неделю , негде было почитать интернет  . И ВОТ прошло всего 10 лет и всего навалом Ну наконечники , каты , сажа с золой понятно , Мек насосы начал  делать 10 лет назад , и со всеми поделился . По селекту не все так прозаично ,как кажется . Бывает передок моргает , ВД то в раздатке  отключается , а передний редуктор нетушки  ) . Да и межосевой в ИО слабоват -расходняк , в отличии от "взрослых" Паджеро . ЖДИ заточен на экологию ,в ущерб конструкции и эксплуатации , свежие мивековские моторы  намного лучше , практически беспроблемные .

[Urban]

А так по теме, вот 962-281-1344, Сергей Иванович. Дядька еще в те годы вплотную занимался гидиаями и вроде до сих пор не забросил.

[Archi-KAM]

Urban, с твоего разрешения забью цитату в первое сообщение темы, для поиска удобнее, мож кому пригодится.

[Константин]

ради интереса, в продолжение темы, можно примеры машин, двигатели которых, рассчитаны именно на такой бензин как у нас на АЗС торгуют?

Тема сисег не раскрыта Вопрос не задан до конца: Какие машины не рассчитанные на такой бензин как у нас на АЗС торгуют, могут на нем все же как-то эксплуатироваться?
Ответ: Хотя бы те, у которых система РОГ (рециркуляции отработавших газов) не возвращает столько гомна от сгоревшего нашего говенного топлива с кучей серы обратно во впускной тракт. Бензиновые моторы, у которых отсутствует ТНВД.
Это еще повезло GDI, у которого давление на форсунку ниже, чем у D4. Тойотовские "GDI" живут и того меньше. На Тойотах самая распространенная причина гибели мотора с непосредственным впрыском топлива, это выход из строя ТНВД и попадание бензина в картер мотора. Там он разжижает масло и привет "рука дружбы".