Прощай, бензин!

[Archi-KAM]

Вдогонку к Tesla Model S.

Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.

Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.
В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.



http://russian.rt.com/article/60324

[syva4]

Точно, прощай бензин...

Президент «Роснефти» ожидает дефицита бензина в России.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин считает, что если нефтепереработчики не получат новые льготы, то в России может возникнуть дефицит бензина, сообщает РБК со ссылкой на письмо господина Сечина президенту страны Владимиру Путину. По его мнению, при сохранении нынешнего уровня потребления дефицит на внутреннем рынке к 2017 году может достигнуть 5 млн т в год. Президент «Роснефти» предлагает ввести несколько новых льгот, чтобы избежать проблемы.

В частности, он считает, что ситуацию предотвратит субсидирование процентной ставки по займам для инвестиций в проекты модернизации нефтеперерабатывающих заводов, отказ от индексации для таких компаний железнодорожных тарифов, введение налоговых каникул по экспортной пошлине на нефтепродукты в зависимости от глубины переработки. Господин Сечин просит рассмотреть все эти предложения на президентской комиссии по ТЭКу, которая назначена на октябрь.

Ранее «Ъ» сообщал, что потребительские цены на бензин начали устойчиво расти. В июле они поднялись на 2,5%. Также на 3,1% увеличилась стоимость газового топлива. В целом рост цен на бензин за январь--июль по отношению к тому же периоду прошлого года составил 6,3%, относительно декабря стоимость топлива поднялась на 2,7%: в январе--феврале она снижалась, весной оставалась фактически стабильной. За июнь стоимость бензина выросла на 0,9%.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2782433

[MishuT]

Ага.....российский кулибин еще три года назад примерно сделал домашний минизавод по переработке автомобильных покрышек в бензин, только всем попиписька мужская, потому что надо дальше высасывать нефть из планеты и дешевые варианты никому не нужны. Его просто пропустили мимо ушей....он в конце передачи слил полученный бенз из покрышек, залил в свою машину и поехал , понимая что в промышленных масштабах этого не будет. А этим мудакам льготы подавай....

[Zigler]

потому что надо дальше высасывать нефть из планеты

Потому что это приносит БАБЛО!

российский кулибин еще три года назад примерно сделал домашний минизавод по переработке автомобильных покрышек в бензин,

И что? Есть такая штука как рентабельность, по видимому просто не выгодно, проще высасывать.

Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем

Собственно вопросы
1- где и чем заправлять
2- надёжность и ресурс
3- сколько стоит
4- когда до этого доберутся китаезы

[mrakobes]

Цитата с форума о целесообразности пиролизных перерабатывающих установок - кулибинщина:)

Вопрос:
Уважаемые профессионалы нефтегазовой отрасли!
Кто из Вас сталкивался мини-заводом Шаха "Потрам-Автошины-Классик" по переработке отработанных покрышек в бензиновые и дизельные дистилляты. На сколько эта технология работоспособна.

Ответ
,,,
По ходу дела, как и любые ноу-хау в России. не связанные с отмывом денег, не выгодны, то есть не стоит овчинка выделки....

По поводу пиролиза могу сказать одно - полная туфта, эксплуатировали установку, мазут получается не соответствующий сертификату - его вообще никто не берет, корд не принимают как металлолом потому что он просто перегорает при плавке, углерод тоже не сбыть + выборосы. Убытки везде. Более или менее рентабельно методом взрыва делать гранулы и производить на их основе гудрон, но это дорогое производство. Можно еще в асфальт добавлять, но это бесплатно, покупать не будут.
,,,

[SQ!]

покрышки в бензин? по-моему это уета....
Пока слышал только о переработке покрышек в:
-корд (железо)
-мазут (углеводород)
-сажа (углерод)
-горючий газ (используется в процессе переработки)

по-поводу реализации всего этого удачно прокомментировал Мракобес
все остальное - реклама заводов по производству перерабатывающего оборудования

[Cooler]

Срочно все переходим на газ )) Газа будет завались ))

http://politolog.net/russia/tak-ploxo-ne-bylo-nikogda-za-vsyu-istoriyu-rossii-rossijskij-politik-o-nadvigayushhejsya-katastrofe/

[Archi-KAM]

1- где и чем заправлять
2- надёжность и ресурс
3- сколько стоит

1 - в ПК - нигде и нечем. В остальном (цивилизованном) мире таких вопросов не возникнет )
2 - это же не ЛАДА ))
3 - $60000, из которых 17000 компенсирует гос-во.

[Zigler]

2 - это же не ЛАДА ))

ну и что, что не Лада. Есть не мало примеров Японских серийных ляпов, к примеру РПД Ванкеля, приус, GDI (D4, Neo DI).

1 - в ПК - нигде и нечем. В остальном (цивилизованном) мире таких вопросов не возникнет )

строить заправочную инфраструктуру для одной единственной машины? Ну-ну... Хотя в Японии это вполне реально. При цене в 60 килобаксов (а по факту 43), думаю у машины есть все шансы на успех, но сколько стоит её обслуживание? Нет ли там какой- нибудь фигни которая стоит кучу денег, а менять её нужно как масло?  Время покажет, возможно лет через 20 они станут вполне себе обыденной вещью, как гибриды сейчас. 
 

[Pincher899]

Установка ГБО:
4 горшка-30000 руб
6 горшков-40000 руб
 и так сумма денег с количеством горшков растёт. Так же растёт цена качественного оборудования.
А нашим корякам,я бы не доверил газ подключать. И молиться и в ноги кланяться,чтобы они не дай бог не обиделись на слова или замечания клиента и потом,
чтобы машина не пыхнула синим пламенем.

[Archi-KAM]

ну и что, что не Лада. Есть не мало примеров Японских серийных ляпов, к примеру РПД Ванкеля, приус, GDI (D4, Neo DI).

Эксплуатация в Японии всего тобою перечисленного вопросов ни у кого не вызывает. А если эти технологии не выдерживают нашего кривого топлива, то это вопрос к отечественным нефтепереработчикам, а не к узлам и агрегатам. К примеру, АКПП от "веретёнки" умрёт очень быстро. Но ты же не скажешь, что из-за этого автомат - г@вно?

строить заправочную инфраструктуру для одной единственной машины? Ну-ну...

1. Заправка водородом вместо привычного пропана-бутана (на котором уже катается "пол-страны") ИМХО не потребует каких-либо существенных изменений в технологии. По существу - и там и там газ.
2. По поводу заправочной инфраструктуры для одной единственной машины занимательно рассказано здесь: http://www.gtclub-kamchatka.ru/forum/index.php?topic=7785076.0  Впечатлило? )

[AlexK]

Эксплуатация в Японии всего тобою перечисленного вопросов ни у кого не вызывает.

И много ли машин с прямым впрыском по сей день в Японии выпускается?

[NIcotIN]

Тоесть вы все думаете, что 92й, до 100.00р не успеет подняться?

[Archi-KAM]

AlexK, Всему своё время. Карбюраторные тоже уже не выпускаются. Но это не значит, что данная страница автопрома - "ляп".

NIcotIN, на Камчатке успеет и до 200 )))

[Freeman]

И много ли машин с прямым впрыском по сей день в Японии выпускается?

Много. Система D-4S вовсю используется на современных авто и вытесняется только гибридами.