Стало что-то нехорошо щелкать в поворотах при сбросе газа. Было решено разобрать и посмотреть, как там поживает LSD редуктор. Сначала грешил на гранаты. Заменил обе внешние на новые HDK, обе ступицы на контракт, щелканье осталось.
Для начала перебрал свою родную коробку S55 и поставил её, чтобы не ходить пешком.

Разобрал S54 и вместо TRD LSD обнаружил там Cusco TYPE-MZ LSD 1-1.5 way. Моя стояла в режиме 1.5 way.

Моя стояла в режиме 1.5 way.

Некоторые диски потерты, но в целом износа почти не замечено. Сижу вот изучаю сайт Cusco, чтобы узнать конкретную модель блоки...


Очень интересно, нужно ли менять диски или так будет нормально работать.
А причина, думаю, была в грязном масле. Cusco рекомендует менять его через 10 тысяч миль, я проехал немного больше. И почему-то магнита в коробке на штатном месте не было...
