Nissan Skyline HNR32 4WD\RWD RB25DET - MadISon

[MadISon]

Наконец-то установлены холодильники: фронтальный, масляный...
Ради масляного куллера пришлось полностью убрать кондиционер







Так же установлен маслоуловитель





Температура выхлопа уходит вверх, жду широкополоску настроить смесь...

[MadISon]

дошли руки до ЛСД 2WAY
На фото родной редуктор и кассета от ЛСД



Разобрал редуктор и поменял внутрянки. Соответственно передаточное число тоже самое

(35:8=4,375)





Слева 2WAY, справа мой родной








Немного прокатился, машина поехала по другому. Уйти в занос на-а-амного легче. Только нажал

на газ, а уже скользишь. Надо срочно проверять на трассе Выезжал из гаражей в горку по

гравию, по звуку слышу колеса пробуксовывает, а по движению даже не чуствуется, как ехал

так и едит... Интересно будет проверить зимой. Вобщем мне понравилось 

Ну и так, бонус  :

[MadISon]

Установил широкополоску фирмы Иновайт. Как и ЛСД наверно с месяц валялась... 

Если правильно откалибровал, то на холостых смесь показывает 14,7-14,9. Хотя показания на ХХ не столь важны, главное что на бусте...


Фото куда поставил сенсор на широкополоску:

[MadISon]

Наконец-то удалил систему HICAS. Что делал. На 32 скаях хайкас гидравлический (следующие

поколения электрические), поэтому на гидроусилители 2 нагнетающих шланга высокого давления.

Соответственно один глушим , который идет на хайкас - с тыльной стороны насоса. И не

забываем вытащить лепестки из насоса ГУРа (чтобы он работал в холостую).





Снимаем реле хайкаса (или как она называется). У нас остается один шланг с охлаждения масла

не соединенным.





Из рулевой рейки идет трубка металлическая в бачек ГУРа. Из бачка трубку вытаскиваем (в том

месте бачек глушим).





Трубку разварачиваем и соединяем с освободившейся трубкой с охлаждения








Ну и соответственно надо менять рейку хайкаса (на задних колесах) на хайкас-киллер. У меня

до этого пока дело не дошло...
Руль крутится легко и без проблем...

Вроде все правильно. Подсказывал как делать feniix 

[MadISon]

Установил аллюминиевый радиатор






По предыдущим событиям: проварил родную рейку хайкаса, на болванку

менять не стал. Возвращать обратно хайкас не хочу.

Хотя на самом деле вещь хорошая, с подрулькой машина едит как по рельсам, а без нее

ощущение какбуд-то при поворотах жопа догоняет морду.

Начался 2011 год. Зимой занимался восстановлением

салона. Снимал все панели, обшивки, половое покрытие, с проводкой разобрался. Купил коврики

достаточно в хорошем состоянии, без них как-то угнетало Выстучал полностью все днище

(сильно мятое было), промазал герметиком. Пришлось пожертвовать шумкой. Поменял все

лампочки и по возможности заменил на диоды, теперь горит вся подсветка "Подтянул"

дверные петли, стали закрываться лучше.

[MadISon]

Литье на 16 о-очень подустало. Зашкурил, загрунтовал, и пошел выбирать краску Первое что

попалось на глаза вот эта краска 

Самый оптимальный цвет под мой скай как мне кажется это белый. Но в нашем городе уже есть

32 синий скай купе с белым литьем, а повторяться не люблю. Да и так все время путали меня с

Вадиком.

[MadISon]

Приобрел теншенроды TEIN с регулировкой.



Стойки CUSCO с возможностью регулировки высоты без изменения жесткости (не сжимая/разжимая

пружины). Кстати их пока не поставил, катаюсь на старых TEIN'ах. Только занизил их немного,

машина помягче стала.

Рулевые наконечники (для компенсации снижения машины) с проставкой под рейку (для

увеличения радиуса выворота колес). Их тоже пока не поставил

[MadISon]

Ну и по случаю дела передний бампер, на фото внизу лежит дощечка, собственно бампер на ней

и лежал  Пороги которые шли в комплекте забрать не получилось по некоторым причинам.

Кстати Вова обещал найти другие



Да и вот что еще: спойлер снял, надоел, без него вроде лучше






Cамая главная примочка, дает сразу эдак +50 л/с 

 
Качество фото не очень, гаражные условия

[MadISon]

Увеличил немного угол выворота передних колес...









Для увеличения угла купил проставки в рулевую рейку и рулевые наконечники компенсирующие

снижение машины. Столкнулся с проблемой, что на полноприводные скаи таких деталей не

продают, только на ЗП. Начал разбираться в чем их разница. Проставки встали, а вот

наконечники другие, точнее сама втулка (в соединении со ступицей). Втулка оказалась меньше

и короче. У токаря заказал болванки...
Слева для 4ВД, справа для ЗП.



Спилил кулаки на рычаге, чтобы не упирались наконечники. Правда я переборщил, все спиливать

не надо, можно было бы только нижнюю часть 
Далее очередная проблема, начали упираться привода. Снял их, теперь у меня ЗП скай 

Вместо приводов поставил заглушки в ступицу (чтобы затянуть ступичный подшипник). Спасибо

_maks911_ и Вадиму (32 скай) за предоставленные привода

[MadISon]

Поменял в рулевке резиновое соединение штифтов на металлическую "пуговицу", вроде мелочь но

теперь колеса отзываются при малейшем кручении руля....

[MadISon]

Заканчивается 2011 год. Опять снимаю двигатель...





Приобрел на Ebay вот такой дивайз, качество наамного лучше чем то, что продают да и сам

покупал на фарпосте или в автомире RAZO и т.п.


Заодно обновил обналичку кулисы. Разница очевидна

[MadISon]

Вот наглядно какой получился у меня угол:







Сравнил рулевую рейку от З/П: на полноприводных рейка по корпусу и штоку длиньше. Ход

больше на 0,5 мм. Думал будет по другому... 

[MadISon]

Заказал новые шланги (слева) под масляный куллер. Один такой новый шланг стоит 1100 руб.

Стандартные (справа) которые шли в комплекте со своими подтеками замучали.  В нашем

автомире один китайский фитинг стоит около 400 руб. Два фитинга на один шланг, итого около

800 руб. Разница в 300 руб. Которые я заказал думаю будут на-амного долговечней...

[MadISon]

Вот как работают винтовые стойки CUSCO. Час работы и новый клиренс  Задние стойки

откручивал только снизу. Можно былоб и передние так же, но у одной резьба плохая, без

тисаков не обойтись... На морде даже колеса не снимал... А еще можно жесткость

подрегулировать, соответственно и высоту чутка. Сейчас пружины стоят почти в самом

свободном положении, немного поджаты...

[MadISon]

Продолжим.
Задней распорки на стойках небыло, поэтому вместо одной передней прикупил комплект перед

\зад фирмы APEXI.



Порвались подушки ДВС. В нашем "чудо" городе новых в наличии нет. Заказал на экзисте,

обошлось в 3100 руб. за пару. Думаю, еслиб часто движку не дергал с места на место, подушки

жили бы еще долго... Для надежности купил дополнительный амортизатор на ДВС