Подскажите по 3S-FE

[Chernobyl]

Короче есть 35 виста 4вд автомат 3s-fe, машинку вскипятили(как и зачем я хз), крутой мастер дёрнул голову, поменял прокладку, башку шлифанули, поменяли маслосъемники, резинки и собрали обратно...

И тут неожиданность, машина завелась, чуть чуть потраивала, но работала, даже немного ездила, но после того как прогрелась до рабочей температуры, заглохла, заводится с 10го раза, обороты низкие, подгазовываешь - выравнивается и... глохнет... Из маслозаливной горловины на заведённом моторе, идёт выхлоп, масло воняет бензином... Пока все симптомы, подскажите знатоки, что с этой кривой кобылой? Пристрелить?(Контрактный мотор?) Или мучить? ГРМ ли это? Или блоку пушистый зверёк? Очень жду ваших мыслей...

[ТЕНЬ]

Трамблер , броня , свечи , и обязательно поглядеть на грм ,может там зубцы пролетели , и когда полезите в грм , проверьте датчик коленвала ... а вот про дым из маслозаливной , это конечно кошмар ...

[Chernobyl]

а вот про дым из маслозаливной , это конечно кошмар ...

Ну я бы не сказал что дым прям, но часть выхлопа туда определённо попадает, поэтому и думаю на ГРМ.

[Chernobyl]

проверьте датчик коленвала

Как? Если не секрет конечно, на сколько я понимаю это банальная электро катушка?

[ТЕНЬ]

Ну я бы не сказал что дым прям, но часть выхлопа туда определённо попадает, поэтому и думаю на ГРМ.

Для начала выстави грм ...

[ТЕНЬ]

У меня было дело что меняли грм со всеми потрохами , потом собрали , завели , потарахтела минут 5 и заглохла , все попытки завести ее были неудачными , схватывала  на пару секунд и глохла тутже ... 
После пяти часов танцов с бубном , оказалось , во время прогрева после сборки , отвалился маленький проводок от датчика коленвала ,который и так держался на честном слове , находится этот датчик под помпой со стороны лобовины ,,,

[Freeman]

А крутой мастер что говорит? Недавно один такой же кому-то тут маслосъемные колпачки менял, так лучше бы вообще не лазил.

Я бы компрессию померил.

[Chernobyl]

А крутой мастер что говорит?

Крутому мастеру были оборваны руки по самые ноги. Компрессию замерить нечем  сегодня нашёл оборваный датчик, но мотор всё равно троит, пердит, дымит, при нагрузке глохнет 

[Freeman]

По симптомам: масло пахнет бензином, дым из горловины - ГБЦ установлена или затянута неправильно, ну или еще до ремонта блоку зверёк, что маловероятно на этом моторе, возможно ГРМ - проскочил на пару зубьев, не меньше. Датчика коленвала там не должно быть в природе. На моей нету.

Я бы в ГРМ полез первым делом, если нет ОЖ в масле.

[ТЕНЬ]

У меня на калдине  есть датчик ... 2002 год.
P.s.
Была у меня такая виста... написал выше что поглядеть можно...

[Freeman]

Виста 35 это 91-94 год.

[Chernobyl]

Я бы в ГРМ полез первым делом, если нет ОЖ в масле.

Ож в масле нет, смысл в том, что после сегодняшних мучений мотор работает почти идеально на хх, стоит дать нагрузку, а особенно включить печку, обороты проседают дико, вплоть до того, что глохнет. Если дать ей п***ы, облако белочёрного дыма просто поражает, новые свечи не просто в нагаре, я их калить устал, смесь просто дико богатая...

з.ы. на счёт дешевизны з\ч на тойоту, сегодня поехал в автомир купить кой чего по мелочи, у меня чуть не упало всё когда я ценник услышал, до этого были хонды, ниссаны, исузу, митсубиси, но тойота оказалось самой дорогой по цене з\ч... Хотя может дело в древности этого ведра...

[Freeman]

Скорее всего из-за древности. У меня уже 2 заказа в экзисте сняли, заразы. "Деталь снята с производства"