Голосование

Для меня выбор очевиден, а для Вас?

Турбо
Атмо
Заряженный атмо
Заряженная турба
Посмотреть результат, не вижу эту кнопку ниже (

Автор Тема: Турбо или Атмо?  (Прочитано 14843 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Urban

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2163
  • Репутация: +40/-1
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #300 : 27 Март 2013, 13:04:07 »
как сказал кто из классиков: "НЕ ВЕРЮ"  >>><<<
Валерыч, "Пульсар VZR" загугли. А еще лучше Пульсар N1.

Оффлайн B5N2

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2743
  • Репутация: +11/-1
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #301 : 27 Март 2013, 13:21:16 »
как сказал кто из классиков: "НЕ ВЕРЮ"  >>><<<

что, никогда даже не слышал про санни / пульсар VZR:o

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #302 : 27 Март 2013, 13:35:26 »
Пятое поколение Pulsar, которое начало выпускаться в 1995 году, через год было дополнено долгожданной спортивной модификацией под названием VZ-R. Она комплектуется 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем SR16VE с системой автоматической регулировки клапанных зазоров. Этот атмосферник развивает мощность в 175 л.с. и был призван составить конкуренцию двигателям с системой VTEC от Honda.

Кроме 4-дверного седана и 3-дверного хэтчбэка, в линейке кузовов Pulsar существуют 3-дверный хэтчбэк Lucino и купе VZ-R. Каждая модификация в той или иной степени отражает общую спортивную направленность. Комплектация VZ-R выпускалась в ограниченном количестве и была создана для того, чтобы пошатнуть безоговорочное лидерство Honda Civic Type R на арене международных спортивных соревнований, однако этого разработчикам Nissan сделать не удалось.

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #303 : 27 Март 2013, 14:16:57 »
Ты хотябы раз ездил на Legend??? Cомневаюсь... 2 с лишнем тонны веса проходят повороты на раз и динамики не занимать.
Где ссылка на Legend c весом более двух тонн?

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #304 : 27 Март 2013, 14:22:42 »
А я так и не увидел цитаты, где Цивик превосходит БНР?
Следовательно, что ему доказывать то? То что ты сам додумал?

Не совсем про Цивик, но зато про все легенды:

Subaru и Mitsubishi прославилась благодоря ралли. Легендарные победы на лаврах которых и продаются на ура эвики и импрезы. У Nissan легендарные авто Safari и GT-R. И как ни странно все эти легенды сливают на кольце не большой атмо машинке Honda Integra Type R.

Оффлайн Sha-Kim

  • Honda-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1233
  • Репутация: +35/-5
  • Пол: Мужской
  • Моя девочка
  • Автомобиль: Спека рулит...кирпич дует
  • ГосНомер: 920;636
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #305 : 27 Март 2013, 14:55:10 »
Вы. Не сравнивайте японские кольца и нюрбургринг...

Оффлайн SMIT

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 954
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #306 : 27 Март 2013, 15:31:27 »
Щяз обоссусь...сафари на кольце сливает....какой дебил это написал? ??!!!

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #307 : 27 Март 2013, 15:44:31 »
Вы. Не сравнивайте японские кольца и нюрбургринг...
Вот, теперь кольца не нравятся.

Оффлайн Magnetic Air

  • Умею ездить боком!
  • ***
  • Сообщений: 768
  • Репутация: +21/-2
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #308 : 27 Март 2013, 16:47:55 »
Ещё пару листов разговоров и дойдём до того, что первый полёт на Луну был на цивике :)
На мой взгляд стравнивать турбо мотор и атмо по мощности - глупо. Турба для того и придумывалась, чтоб усилить атмо.
А вот другой разговор, что атмо у Хонды получился один из достойнейших...

Оффлайн Sasho

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3859
  • Репутация: +144/-4
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Nissan Silvia s13
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #309 : 27 Март 2013, 17:39:45 »
А я так и не увидел цитаты, где Цивик превосходит БНР?
Следовательно, что ему доказывать то? То что ты сам додумал?
цивик с интегрой спутал...сути дела не меняет)

Оффлайн Freeman

  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 4567
  • Репутация: +73/-8
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Celica ST202 SS-III 3S-GTE
  • ГосНомер: 201
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #310 : 27 Март 2013, 18:21:13 »
Ещё пару листов разговоров и дойдём до того, что первый полёт на Луну был на цивике :)
На мой взгляд стравнивать турбо мотор и атмо по мощности - глупо. Турба для того и придумывалась, чтоб усилить атмо.
А вот другой разговор, что атмо у Хонды получился один из достойнейших...
На мой взгляд, это самый разумный ответ в данной теме. Поддерживаю.

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #311 : 27 Март 2013, 19:06:00 »
вот вот))
На своей Аккорде, который в класс GT машин никак не входит , я летом вставал с турбо авениром, турбо мех легасем, автоматными турбо форями, скалкой 34 атмо купэ на мехе, турбо скалкой  на автомате и многими другими. Почти все победы мои....Машины той к сожалению уже нет в живых...Доказывать кому что либо не стану. Кто был тот видел...

Оффлайн B5N2

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2743
  • Репутация: +11/-1
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #312 : 27 Март 2013, 19:39:37 »
...
На мой взгляд стравнивать турбо мотор и атмо по мощности - глупо. Турба для того и придумывалась, чтоб усилить атмо.
....

и это абсолютно верный момент!
...но почему-то, когда едешь на 5-литровом атмо V8, про 2-литровые турбы даже не вспоминаешь...  :hehe:

Оффлайн D-Soul

  • Honda-Club Kamchatka
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6118
  • Репутация: +31/-5
  • Пол: Мужской
  • HONDA - It's my love
  • Автомобиль: Soarer
  • ГосНомер: A464TT
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #313 : 27 Март 2013, 19:41:22 »
На своей Аккорде, который в класс GT машин никак не входит , я летом вставал с турбо авениром, турбо мех легасем, автоматными турбо форями, скалкой 34 атмо купэ на мехе, турбо скалкой  на автомате и многими другими. Почти все победы мои....Машины той к сожалению уже нет в живых...Доказывать кому что либо не стану. Кто был тот видел...

Зря ты так... Сейчас же начнется, что у этого турба не дула, а того фланцы повернули не к тому полюсу, а третий так вообще дебил!  :))

На мой взгляд, это самый разумный ответ в данной теме. Поддерживаю.

Самый разумный ответ был под номером два в этой теме...
Тему так и надо переименовать: "Любимая тема Капитана Очевидность" :)

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
Re: Турбо или Атмо?
« Ответ #314 : 27 Март 2013, 19:42:50 »
я летом вставал с турбо авениром, турбо мех легасем, автоматными турбо форями, скалкой 34 атмо купэ на мехе, турбо скалкой  на автомате и многими другими. Почти все победы мои
Ты выдели тех, кого ты победил. А то приходится гадать.