MitsuФЛУД кто хочет по флудить вам сюда.

[Lex]

тра-та-та...та...та-та-та...бдыщь..бум... гавнострелы так и свищут..))))

ага, я тоже думаю- когда митсубисты уже успокоятся!

[BaHek]

а кстати когдато давно.. я хотел себе субу)))), поставили ко мне на кузовной ремонт одну такую) ..хорошая была хоть и свапаная во владе...коробка привлекла внимание с роликом распределения кррутящего момента на оси..))..я его в круг отпиджачил... перед продажей и через 2недели она умерла! мучительно и долго...
п.с.: больше не хочу себе субару..

[AlexUnder]

каждый день мотаюсь по городу, хоть бы одного EVO увидел, так нету , где вы EVO

так то эта машина не для того чтоб жопу возить на работу и домой, приезжай на покатушки бокоходные, посмотрим что может твоя субарушка Я предлагал тебе на квотер заехать, но почему то не поступило никакого ответа..

[AlexUnder]

ага, я тоже думаю- когда митсубисты уже успокоятся!

может когда субаризты начнут какать в своей флудоветке ?

[SRB]

так же созрел вопрос: сколько наматывают ваши EVO за год
в августе 2007 года приобрел Subaru Forester 1998 г.в., без пробега по России, пробег был в районе 64000 км, конструктор, турбо, механика 5-ступ, ej20g. Продал в феврале 2012 года с пробегом ~205000 км. Скажу сразу, что машина каждый  день эксплуатировалась и была на ходу. За время владения Forester были произведены замены: сдох кислородный датчик (3000 р.), наеб...лся датчик расхода воздуха (5000 р.), лобовое стекло треснуло от летающего камня (6000 р.), на ~130000 км прокладки клапанных крышек обе, отработал своё бензонасос (2500 р.), один раз линки и втулки  переднего и заднего стабилизаторов (в районе 4500 р.)  и............. всё товарищи.
Расходники, хотя линки тоже расходник: на ~140000 км  ГРМ со всеми роликами; один раз менял колодки вкруг; два раза менял свечи; каждые 5к-6000 км замена масла (Subaru в синих 4 л банках 5W-30), воздушного фильтра, маслянного фильтра; топливный фильтр менял через раз от замены масла; в коробке(раздатке) и заднем редукторе менял за всё время два раза и всё!!!!!  При этом двигатель ни разу не снимался и не разбирался!!!!
Продал мужику нареканий по машине не было, турбина как давила 0,7 bar так и давит по сей день, ходовка была на 4 балла, сцепление мной не менялось, да и он им доволен,  видел его на днях, спросил что да как?, от машины он в восторге!!!!, заменил, говорит линьки спереди и сзади, собирается менять ГРМ.
Так что о надежности Subaru рассказывать не надо, убедился.
 С февраля 2012 года владею Subaru Forester STI 2004 г.в., турбо, механика 6-ступ, ej255, пробег был ~74000 км, сейчас ~95000 км. Опять же машина каждый день на ходу!!! За это время: поменял колодки вкруг; заменил сцепление в сборе; заменил свечи; стойки прокачал, начали постукивать и всё, тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо, как говориться. Масло, фильтра не всчёт. Готовлюсь к замене ГРМ со всеми сопутствующими, но ведь это всё расходники или я не прав . И не нарадуюсь я маркой Subaru, наверно никогда
Задавал вопрос на ветке Subaru club: на что пересесть с STI? Так вот позвольте здесь задать вопрос: на что пересесть с EVO?

[SRB]

так то эта машина не для того чтоб жопу возить на работу и домой, приезжай на покатушки бокоходные, посмотрим что может твоя субарушка Я предлагал тебе на квотер заехать, но почему то не поступило никакого ответа..

AlexUnder, спасибо у меня машина для души))))), гоняться не собираюсь. Тогда предложил  заехать в классах, но почему-то турбовый ММС Airtrek мне не класс, а Ваш галант самое то. У меня КРОССОВЕР , не путайте, езжайте с IMPREZA WRX, WRX STI. А боком обязательно поедем, я уже бапмпера снял

[AlexUnder]

Так вот позвольте здесь задать вопрос: на что пересесть с EVO?

А смотря для чего тебе.. если дальше возить пакеты с сумермаркета с утра до вечера.. то на кароллу универсал А если долбить на кольце ТаймАттак.. Порше?? Если гонять зимой по снегу, только Эво.. Субары крошацца

[AlexUnder]

не путайте, езжайте с IMPREZA WRX, WRX STI.

Вы тоже не путайте.. мои конкуренты легаси В4 Но они все тухляковые и не едут.. А с Вами у нас как раз равные силы.. Или Вы не согласны?

А боком обязательно поедем, я уже бапмпера снял

Отличненька

[SpeedMax]

За время владения Forester были произведены замены: сдох кислородный датчик (3000 р.), наеб...лся датчик расхода воздуха (5000 р.), лобовое стекло треснуло от летающего камня (6000 р.), на ~130000 км прокладки клапанных крышек обе, отработал своё бензонасос (2500 р.), один раз линки и втулки  переднего и заднего стабилизаторов (в районе 4500 р.)

ты считаешь это мало?)) у меня сейчас 200тыс я этого не делал)))

[SpeedMax]

но почему-то турбовый ММС Airtrek мне не класс,

автоматный Айртрек 2,0 240лс и у тебя 2,5 меха 280лс, нашёл конкурента))) Айртреку надо гоняться с автоматным фориком который тоже еле позлает, а тебе с Галантом самый раз будет, у обоих 2,5 у обоих 280л.с да и предпологаю я что Галант ещё и больше весит чем твой форь)) так что слабым бросать вызов любой может))

[AlexUnder]

SpeedMax, да это реально мало! Даже мотор ниразу не поменял.. о_0  Что-то не договаривает походу

[AlexUnder]

SpeedMax, у него 265 сил по каталогу, зато момента больше. А на квотере главное момент.. так что я думаю он может меня дернуть.. Наверное

[SpeedMax]

AlexUnder, но мы походу этого не узнаем)) не для гонок купил, но с Айртеком бы поехал)))

[SRB]

Написал всё по чесноку))) без обмана, даже АКБ ни разу не менял)))

[SRB]

SpeedMax, читайте мои посты внимательно, а не сквозь пальцы