Субаристы сильно не пинайте но нашел такой отзыв о субаре (чел конкретно ненавидит субару)
Безобразный Субару
отзыв на Субару Форестер 2007 г.в. 2 л.,МКПП, 158 л.с.
Дамы и Госппода!
Если Вы купили этот автомобиль, знайте - Вам продали ГОВНО!
Далее подробно:
1. Эргономика и салон:
- Отсутствие подветок в Багажнике, Бордачке, Дверях, Космет. зеркалах - это норма Субару.
- Тесный и короткий салон, где два мужика српенего сложения умещаются с трудом, а три сзади - как в шахе, - это
тоже норма Субару.
- Жесткая и шумная подвеска с большими кренами в поворотах (где скромный пежо 107 пройдет на 80 км/ч,
для форестера 60 - предел!!
- Пепельница с подсветкой (маленькая впереди) ставил в тюнинг центре (!!!) за отд. плату!
- Салон - ПОГРЕМУШКА! Задняя дверь дребезжит с нова! Сделать ни чо нельзя! Дубовый дешевый пластик,
которым отделан салон распологает... А когда придет зима - все твои усилия по подкладке поролона
в наиболее дребезжащие места салона - зеро! Дилер (У сервис +) может только руками разводить...
Вы купили Субару - вы и решайте ваши проблемы...
- При переключении света в салоне рукой, не забывайте - выключатель может остаться
у вас в руках... это ж японское качество! Поставить его обратно сами Вы не сможете...
- И не стоит искать в этой машине бортового компьютера, датчиков дождя, света и т.п. их нет.
потому что машина - японская.
- Зимой ноги задних пассажиров замерзают, как не топи спереди! Подачи обогрева назад - просто нет!
- После 80 тыщ пробега перестали работать некоторые кнопки на магнитоле... вот те и япония...
а те что на руле - стерлись обозначения ...
- Да и кожаный руль "МОМО" после 80 тыщ пробега облез от краски просто неприлично!!!
2. Внедорожные качества:
- Неплохие, но знайте, там где прошла НИВА - вам не светит. У вас огромный передний свес, а
песни про самоблокирующийся задний дифференциал - не более чем песни, не работает НИКОГДА!!!
- При езде по целинному снегу (в начале зимы) спойлеры продува передних подкрылок оторвут
вам передние подкрылки с корнем, назад их токо саморезами ставить можно! Ну а уж при насте -
даже не суйтесь на целину! Машинка садится наглухо и сразу, надо бежать к соседу за Нивой или другой
приличной машиной, токо не японской!!!
3. Кузов:
- сколы на стойках лобового стекла через год (!!!) превращаются в коррозию! Такое впечатление,
что оцинковка в японии - опция, доступная токо лексусу...
- Подкрылок в задних арках нет... читай выше...
- Ребенок ударил пластмассовой палкой от пирамидки по крылу - вмятина, 3Х3 см., видимая и глубокая!
вывод - жестянка на уровне фольги, экономия, понимаешь... Каждый камушек - это не только скол, но
и вмятина!
- Был опосредовано в аварии, через машину мне въехали в зад. бампер. казалось бы - ничего!
легкая вмятина на бампере слева! и что: повело задний лонжерон!!! Проклятая фольга! ремонта на
120 тыщ!
- Окраска кузова: каждая веточка, которой вы коснетесь, оставит вам свой привет навсегда.
- Противотуманные фары - стеклянные, и без ветиляции, и значит - попадние капли холодной
воды зимой - они лопаются, как переваренное яйцо! Дилер (у сервис +) говорит - это нормально.
дилеру нормально, мне нет. Каждая фара от 5 тыщ...
- Лобовое стекло - дерьмо. любой камень оставит вам неизгладимый след, а скорее трещину.
Стойкость к нашему пескострую зимой - нулевая, через 30 тыщ пробега стекло надо менять.. А оно стоит 50 тыщ.!
4. Ходовая:
- Дерьмо, дерьмо, дерьмо!!! Стойки стабилизатора на ФОРЕСТЕРЕ!!! не выхаживают больше 30 тыщ!
это при том, что уж это поняв, езжу макс. осторожно, медленнее фольксвагенов по проселКу,
как на мерсе, облизываю каждую кочку... но нет. Они из проволоки их делают, посмотрите,
кто в руках держал...
- Подшипники ступиц пер. колес прошли 80 тыщ и загудели как пароход! Снять их не смогли,
болгаркой срезали! С соответствущими расходами на втулки и т.п.
- Жрет летнюю резину! Летнюю жрет, а зимнюю - нет... Где токо не делал сход-развал. У дилера даже 2 раза!
все равно! одень мягкую - жрет изнутри! с нова жрет, сука!
5. Двигатель:
- Дерьмо ПОЛНОЕ!
- Изначально машину на холостых колбасило как волгу в такси, дилер сказал - это оппозит, нормально...
я так не думаю, рука на КПП не должна трястись как у параноика на нормальной машине!
- Все время что-то стучало в районе 3-го цилиндра, к дилеру 3 раза обращался - норма!
- Достучалось! на 125 тыще пробега - обрыв клапана в 3-м цилиндре... на холостом ходу...
мотору п-ц. Результат: новое двигло в сборе из проклятой узкоглазой страны (токо железо) 250 тыщ.
- Аккумулятор панасоник наверно от мотцикла стоит... маленький и никчемный. Поставил другой, VARTA, но
все равно, после -27 грд. машина не заводится по любому, токо если нивой протащить... тогда уж да!
ХОтя все ТО - по графику, без проблем!
- ТО - 15-30 тыщ!!! тут без коммента, на уровне ауди, токо ведь это не ауди!!!!
6. РЕЗЮМЕ:
БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ СУБАРУ
