Автор Тема: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T - Edge  (Прочитано 21593 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #150 : 04 Январь 2013, 10:52:10 »
все со владика будем заказывать
Есть знакомые во владе , кто может помочь мне найти морду по чашки ?
Что с задними дисковыми тормозами от интегры ? себе уже поставил ?

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #151 : 04 Январь 2013, 14:00:03 »
тормоза колозить нада. Гараж засыпало, а запчастюлины там))) А с владика привезти я узнаю.

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #152 : 06 Январь 2013, 21:24:09 »
Дело так и не сдвинулось ?

Для себя решил. раз у вас появился хетч. не хочу быть в дальнейшем быть похожим  на него...Отказался от идеи с Б мотором и турбо, Твердо решил Будет гибрид, низ H23a, верх от моего f20b синеголового с валами от еврея ...все это на t2w4 мозге p30 p72 и хондате...
получу огромный момент , мощность больше чем у красноголового h22a , вес меньше чем у еврея на 400+ кг  ,..
Короче 20 минут шлейфа пока за асфальт не зацеплюсь ;D :dash1: Только не могу нигде найти , подойдет ли голова с f20 на h23 мотор...

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #153 : 06 Январь 2013, 21:30:07 »
Кстате ...цены на б моторы просто ужасают за обычный b16a второго поколения хотят порядка 40+ тысяч....б16б стоит 85+тысяч... б10с с тупера стоит порядка 120+ тысяч...коробки на б моторы тоже стоят космически.....с блокой от б16 мотора выше 50 тыс самая простая...с тупера от 70 тысяч...голые коробки... голые моторы...ужас....цены указаны про живые моторы с коробками конечно с минимальным пробегом...мертвые даже не рассматривал....

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #154 : 06 Январь 2013, 22:11:21 »
Хетч обычный будет без особых наворотов.  А цены конь на B серию с этим согласен про Н23 с головой от F серии не вкурсе. Делай верх B16-B18 низ B20B и дуй))) Потом блок дешевле менять если дриснет)))

Оффлайн MishuT

  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 4002
  • Репутация: +76/-0
  • Пол: Мужской

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
« Последнее редактирование: 15 Январь 2013, 00:06:31 от Edge »

Оффлайн eNCoRE

  • BoostExtremers Alliance
  • Резина в дым!
  • ****
  • Сообщений: 838
  • Репутация: +8/-6
  • Пол: Мужской
  • 1
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #157 : 15 Январь 2013, 15:23:04 »
Цитировать
Только не могу нигде найти , подойдет ли голова с f20 на h23 мотор...
Ну насколько мне позволяют мои ТЕОРИТИЧЕСКИЕ знания, полученные из общения с хондафриками и обширным изучением всяких отчетов по хондатюнингу  скажу что не подходит... башка от ф20 встает на блок ф22... а вот на H серию не встает. Достаточно распространенная модификация это блок Н23 башка Н22. Но никак не башка от ф20. тем более не забывай что блоки бывают открытые и закрытые (на Н22, возможно и н23)... а вот даже не знаю на открытый и закрытый блоки голова то одинаковая или тоже чутка разная?
Ну и вот тебе нашел уже отличия...
Тип блока:
F22B = открытый
H23A = открытый
H23A1 = закрытый

Диаметр цилиндра
F20B = 85mm/3.34
H23A = 87mm/3.425 Думаю если уж диаметр разный то точно болт он болт не встет!
H23A1 = 87mm/3.425

Прокладки головки блока
Диаметр
F20B = 85.5mm/3.37
H23A = 88mm/3.46
H23A1 = 88mm/3.46


Блоки:
ЗАкрытый слева, открытый справа

Источник:

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #158 : 02 Февраль 2013, 20:11:36 »
Замандячил установил дицковые задние тормоза вместо барабанов))) Пружинки и амморты по сильнее. И установил стабилизаторы поперечной устойчивости. Данных девайсов не было на машинке. Так что стал на пару шагов ближе к SIR коплектации. Фото позже выложу. Ибо устал)))
Смотреть снизу)))
« Последнее редактирование: 02 Февраль 2013, 20:51:32 от Edge »

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #159 : 03 Февраль 2013, 02:10:06 »
Далее буду колхозить передние тормозилки d280 против d240. Зад стал 240 кстати... Также будет установлен РТУ 40/40 и ГТЦ 7/8

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #160 : 03 Февраль 2013, 09:11:50 »
Далее буду колхозить передние тормозилки d280 против d240. Зад стал 240 кстати... Также будет установлен РТУ 40/40 и ГТЦ 7/8
много колхозить пришлось ?

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #161 : 03 Февраль 2013, 09:14:42 »
Ну насколько мне позволяют мои ТЕОРИТИЧЕСКИЕ знания, полученные из общения с хондафриками и обширным изучением всяких отчетов по хондатюнингу  скажу что не подходит... башка от ф20 встает на блок ф22... а вот на H серию не встает. Достаточно распространенная модификация это блок Н23 башка Н22. Но никак не башка от ф20. тем более не забывай что блоки бывают открытые и закрытые (на Н22, возможно и н23)... а вот даже не знаю на открытый и закрытый блоки голова то одинаковая или тоже чутка разная?
Ну и вот тебе нашел уже отличия...
Тип блока:
F22B = открытый
H23A = открытый
H23A1 = закрытый

Диаметр цилиндра
F20B = 85mm/3.34
H23A = 87mm/3.425 Думаю если уж диаметр разный то точно болт он болт не встет!
H23A1 = 87mm/3.425

Прокладки головки блока
Диаметр
F20B = 85.5mm/3.37
H23A = 88mm/3.46
H23A1 = 88mm/3.46


Блоки:
ЗАкрытый слева, открытый справа

Источник:


Я тоже думал не встанет , Несколько человек заморачивалось , все встает нормально , нужно только бошку рассточить под 87 и прокладку от н23 поставить...
Но от низа н23 я отказался, там блок обычный у нас на f20b стоят гильзы в стоке чугунные так что можно дуть )) :P

Оффлайн eNCoRE

  • BoostExtremers Alliance
  • Резина в дым!
  • ****
  • Сообщений: 838
  • Репутация: +8/-6
  • Пол: Мужской
  • 1
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #162 : 03 Февраль 2013, 17:44:33 »
я думаю растачивать на 87 не самое простое и дешевое занятие... расточишь - сразу под замену поршня как минимум и не дай бог все остальное =)

Оффлайн Edge

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1535
  • Репутация: +40/-2
  • Пол: Мужской
  • Конченный Hondaвод
  • Автомобиль: Honda Civic eg4 VTI LSD
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #163 : 03 Февраль 2013, 21:18:45 »
Он же бошку точить будет, блок без изменений.

Оффлайн Requ1em

  • Honda-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2964
  • Репутация: +86/-6
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Honda
Re: Honda Civic eg8 SIR 1.6 M/T
« Ответ #164 : 03 Февраль 2013, 21:38:46 »
Он же бошку точить будет, блок без изменений.
Да именно так :)