Проблема с наддувом

[RONN]

Накануне прокатился со скалой, и от перегрузок протерся вентилятором верхний патрубок радиатора, вовремя обнаружил и остановился повалил пар из под капота, все было в антифризе, темпер до красной зоны не поднялся, после вызвал супругу, она меня на своей сузуке домой докатила, вот смеха была, на следующий день купил набор силиконовых патрубков 11 предметов, заменил жижу повешал новый кэтбэк, поехал прокатится и послушать как выхлоп работает, 1-ая 2-ая 3-ая, вижу давление турбины 0,5 больше не поднимается, ВОПРОС ЧЕ МОГЛО СЛУЧИТСЯ??? Помогите советом, может есть отличный спец в турбинах.

[bayok]

да скорее всего мозг в аварийный режим ущел, из за плохого бензина + жара=повышенная детонация. Выкатай весь оставшийся бенз, залей с проверенной заправки.  Скинь клейму с аккума на минут 15-30, чтобы обнулить мозги и попробуй проедься.

[Black Glass]

а еще лучше все-таки подключи ее к сканеру и посмотри, есть ли ошибки.

[Axiz]

Накануне прокатился со скалой, и от перегрузок протерся вентилятором верхний патрубок радиатора, вовремя обнаружил и остановился повалил пар из под капота, все было в антифризе, темпер до красной зоны не поднялся, после вызвал супругу, она меня на своей сузуке домой докатила, вот смеха была, на следующий день купил набор силиконовых патрубков 11 предметов, заменил жижу повешал новый кэтбэк, поехал прокатится и послушать как выхлоп работает, 1-ая 2-ая 3-ая, вижу давление турбины 0,5 больше не поднимается, ВОПРОС ЧЕ МОГЛО СЛУЧИТСЯ??? Помогите советом, может есть отличный спец в турбинах.

У меня регулярно такая шняга с 0,5...
либо клемма, либо само пройдёт

Ещё вопрос. Разряжение на ХХ не изменилось?

[Эдельвейс]

Жиклер(рестриктор) не выкинул ?

[Lex]

Эдельвейс, Как всегда прав, такая же хрень была после замены трубок на турбине, хорошо если старые не успел выкиуть, иначе придется искать жиклер.

[RONN]

Жиклер(рестриктор) не выкинул ?

а он где стоит? Если на самой турбине то не трогал. Турбину не когда не снимал, и сам лезьть туда не буду, пока не покажут.

[RONN]

Понятно ща попробую скинуть ошибки, пару раз проехать, если не поможет что делать? Всяко турбину снимать, сам не буду кто уже снимал или посоветуйте кого? А еще подскажите, если клапан байпаса заклинит или залипнет от температуры нагрева, могут ли быть такие симптомы???

[Axiz]

RONN, не в клапане дело... скинь клемму минут на 5, потом дунь
только проверь, чтоб все шланги вакуумные на месте были. и ты про разряжение не тветил. оно осталось прежним или нет?

[RONN]

RONN, не в клапане дело... скинь клемму минут на 5, потом дунь
только проверь, чтоб все шланги вакуумные на месте были. и ты про разряжение не тветил. оно осталось прежним или нет?

Клему скинул стоит отключеная от "матрицы":-) , при отгазовке клапан байпаса воще не двигается. А должен? Что по разряжению так и осталось -0,6.

[Axiz]

Клему скинул стоит отключеная от "матрицы":-)

Пусть "отдыхает" маненько для субару это на пользу.

при отгазовке клапан байпаса воще не двигается. А должен?

В стишных клапанах пружина мощнее. может при резком сбросе она и не двигается. клапан легко проверить высосав из него воздух. если шевелится - то гуд. другой вопрос как высосать из него воздух

Что по разряжению так и осталось -0,6.

хорошо... 

[RONN]

на второй и третьей передаче 0,7 и 0,8 четко, на первой 0,5. . Но должно же быть чуть больше 1,0 на каждой передаче? снял клемы опять стоит сбрасывается. видимо нужно турбину снимать? турбина vf37.

[Lex]

На самой турбине от улитки выходит тонкий  шланг его менял?

[RONN]

На самой турбине от улитки выходит тонкий  шланг его менял?

нет не менял

[Lex]

значит жиклер на месте...