Эскудо-монстрики ,мои работы...

[ANATOLII]

Изготовил очередного монстрика ,на этот раз эскудо 2003 года в круглом кузове , по моим данным (могу ошибаться :roll: )всего ездит здесь с таким лифтоом три. Все мои работы . По фото может не так интересно ,вживую смотрится совсем иначе :roll: ,данные автомобили не претендуют на совсем внедорожные поездки, а лишь слегка въезжают в грязь . не стоит обсирать и писать что что то испорчено это всего лишь тюнинхг. На вкус и цвет как всегда... :wink:
 

верхние чашки сделал так для крепления растяжки

 

рулевой кардан удлинил с помощью вставки и усилил шплинтами

 

 

 

 

проект Denniszuki

желтый на жировой

 
может кто найдет для себя что то интересное..

[motoRex]

Поступил в работу круглый!
Лифт кузова и всё такое!
Ну по опорам кузова уже разобрались!
А вот распорку ещё микетим.Вариант своего решения выложу позже,как сварганим!
Сам на следующий год собираюсь садится на круглый кузов,поетому всё интересно.С квадратным ужо поделал всё!

[motoRex]

есть вот такой вариант(себе так сделал)

[ANATOLII]

есть вот такой вариант(себе так сделал)

фото бы побольще, плохо видно :roll:
че за колесья?

[motoRex]

Колёсья маленькие!Федерал кораджи,9,5" на 30" Р15.
А по фотке так объясню.
Первая фотка-общий вид авто весной.Сейчас он с бамперами и лебёдкой.
Вторая фотка- чёта я подумал и решил,что ставить типовые проставки ето полная вафля!Купил профиль 80х80 и сделал из него П-образ.
потом резанул опоры кузова на раме и вварил проставки.Конструкция получилась мега жосткая.Но вся ета байда я считаю удовлетворительно только до 100мм.выше уже надо бет городить косынки на раму.вчерась загнали Эскуду круглого на лифт кузова,там уже без сварки решили обойтись.примерно через две недели положу фотки.
Вся прелесть в том что нет никаких там салдатиков и прочих удленителей резьбы.

[Es222]

с профиля по моему с камчатки и начали лифтоваться если ничего не путаю только не варили а на 2 болта верх-низ

[motoRex]

Ну да!
Только у вас его ложуть,а я ставлю!Ну в смысле вертикально!

[ANATOLII]

и зачем так усложнять?

[motoRex]

Для меня очень важно что бы подушка находилась в своём гнезде,которое ему природа конструктора сплела.так как там заложена функция от бокового смещения узла.
да и не усложнение ето вовсе.

[ANATOLII]

Для меня очень важно что бы подушка находилась в своём гнезде,которое ему природа конструктора сплела.так как там заложена функция от бокового смещения узла.

сколько машин ездит у нас(всюду) ,и ни у одной ничего не сместилось.
и причем квадрат всегда можно снять.

[motoRex]

А зачем снимать!? :roll:
Сколько видел народу поднятого!Все говорят,но ни один назад ничего не вернул!

[ANATOLII]

а я вот вернул! и потом квадраты и боди лифты это вчерашний день.
(теперь перевариваем крепежи рычагофф.)

[Aleksey Kamchatka]

а я вот вернул! и потом квадраты и боди лифты это вчерашний день.
(теперь перевариваем крепежи рычагофф.)

чем меньше поднимаешь подвеску тем надежнее, боди это классика, пока рамные машины существуют боди-лифт будет жить. на Стандартной подвескебез боди далеко не убежишь.

[ANATOLII]

чем меньше поднимаешь подвеску тем надежнее, боди это классика, пока рамные машины существуют боди-лифт будет жить. на Стандартной подвескебез боди далеко не убежишь.

боди нужно лишь для того чтоб впихнуть 31 и выше, колеса.

[Aleksey Kamchatka]

чем меньше поднимаешь подвеску тем надежнее, боди это классика, пока рамные машины существуют боди-лифт будет жить. на Стандартной подвескебез боди далеко не убежишь.

боди нужно лишь для того чтоб впихнуть 31 и выше, колеса.

 о как! думаю зачем мне этот приславутуй боди, мож просто рычаги переварить