Торможение левой ногой на коробке-автомат.

[Honda F@N]

1в, 2г, 3в, 4г (впринципе, потдерживать обороты на повортах, притормаживая, и тем самым второй ногой, держать обороты) - сам так не делаю на поворотах, но чисто теоретически.

[NIcotIN]

1а, 2а, 3в, 4г

[Archi-KAM]

Вопросы.
1. Использовали/используете ли вы торможение левой ногой на коробке-автомат?
1а. Никогда.
1б. Иногда, случайно.
1в. Периодически.
1г. Всегда.

2. Знаете ли вы, что по инструкции к любому автомату использование левой ноги запрещено вообще, а тормозить нужно только правой?
2а. Нет, не знаю. (Ну то есть раньше не знал, теперь вот узнал... :-)  )
2б. Да, согласен с этим правилом.
2в. Да, но считаю, что это перестраховка.
2г. Да, но мне пох. ;-))

3. Оцените свой стиль вождения по сравнению с другими участниками движения:
3а. Обычно двигаюсь медленнее общего потока.
3б. Обычно двигаюсь со скоростью основного потока.
3в. Обычно двигаюсь (пытаюсь двигаться) несколько быстрее основного потока.
3г. Обычно двигаюсь (пытаюсь двигаться) гораздо быстрее основного потока. (И медленно ползущие тормоза, не умеющие толком водить, меня страшно раздражают!!.. ;-)  )

4. ЕСЛИ вы периодически или постоянно используете торможение левой ногой на коробке-автомат, почему вы это делаете?
(для не использующих – прошу указать ответ «4-»)
4а. Просто привык, о смысле не задумывался.
4б. Считаю, что так удобнее чисто физиологически (то есть это удобное положение ног на педалях).
4в. Считаю, что это дает лучшую управляемость, контроль над автомобилем.
4г. Иное (тут можно указать свой вариант).

1в, 2а, 3б, 4г (если застрял, то работая левой ногой на педали тормоза можно эффективнее "раскачать" машину. Это касается именно машин с авт. коробкой)

[Андрей Ф1]

Спасибо всем, кто уже ответил! Кто еще нет – велкам!!
(А то «17 ответов, 165 просмотров» ;-))   )
Лисенок 503, результаты обязательно будут, но для этого нужна сколько-нибудь внятная статистика. (Вот если бы все просмотревшие не поленились и ответить – она уже бы набралась… а то не верю я, что из 165 человек только 17 гоняют на автомате!.. ;-)  ) Так что если ты в результатах заинтересована – можешь попинать народ со своей стороны. :-))

[Хонда]

1а,2а,3б,4

[NIcotIN]

зы, из 17 ответивших, шестеро на мехе катаются...

[Evt_m]

1в, 2а, 3в, 4г

"если застрял, то работая левой ногой на педали тормоза можно эффективнее "раскачать" машину." То, что сказал Archi-KAM подтверждаю, сам неоднократно выбирался изо всяких ПОП таким способом.

[BuTyC]

… а то не верю я, что из 165 человек только 17 гоняют на автомате!..

165 просмотров совсем не означает 165 человек, уникальных адресов меньше.

[SMIT]

Моя жена на автом. тормозит исключительно левой ногой сядясь на мехе тормозит только правой причем она это делает не задумываясь пробовал ее заставить сделать на оборот .... это такой цирк начинается ни какого живота не хватит)))

[D.K.]

SMIT,

сядясь на мехе тормозит только левой

даже до полной остановки? а сцепление она как нажимает и чем?

[Андрей Ф1]

1в, 2а, 3в, 4г
"если застрял, то работая левой ногой на педали тормоза можно эффективнее "раскачать" машину." То, что сказал Archi-KAM подтверждаю, сам неоднократно выбирался изо всяких ПОП таким способом.

Evt_m, безусловно, причем не только если застрял – даже в обычном вождении, например сейчас: стартуя на главную трассу из снежной «каши» межквартального проезда, если какое-то колесо начинает грести, придерживаю колеса тормозом (лишь чуть сбрасывая газ) – это позволяет восстановить сцепление с дорогой хоть на секунду, а быстрее.
Но. Эта фишка, ИМО, входит в ответ 4в, «лучшая управляемость, контроль». ;-))

[Андрей Ф1]

SMIT,
даже до полной остановки? а сцепление она как нажимает и чем?

D.K., ну так правой, вестимо!! ;-))
Ну или если изловчиться, можно одной ногой сразу две педали нажимать… или вот, слушай, Я ПРИДУМАЛ!!!! Можно на тормозе сделать такую перемычку влево, в сторону педали сцепления – то есть чтобы сцепление само по себе нажималось нормально и независимо, но вот при нажатии тормоза усилие на педаль сцепления тоже передавалось (т.е. чтобы она выжималась синхронно с тормозом). Получится гибрид автомата и механики: трогаемся с места и останавливаемся «двойной» педалью (управление получается как на автомате, т.е. проще), а на трассе переключаемся как на традиционной механике (т.е. сохраняется динамичность). ;-)))
Сцепление, правда, будет жрать… но чего не сделать ради эксклюзива. :-) Форумчане, никто запатентовать не хочет? ;-))

[B5N2]

...мля...и эти все эти люди ездят рядом с нами по дорогам... 
 

[Лисёнок503]

...мля...и эти все эти люди ездят рядом с нами по дорогам... 

Это пипец какой то!!!
Я один раз чисто из любопытства попробовала левой ногой тормозить, так чуть не упоролась....
А на мехе проще правой ногой зажимать и тормоз и газ если надо что то подобное сотворить..

Я ваще короче не понимаю народ....

Моя жена на автом. тормозит исключительно левой ногой сядясь на мехе тормозит только левой причем она это делает не задумываясь

Скажи мне марку и номер авто, и время когда она выезжает, че то страшновато становится....

[B5N2]

...
А на мехе проще правой ногой зажимать и тормоз и газ если надо что то подобное сотворить..
...

замечу, что это правильный навык.