Nikitosehr, всё зависит от состояния мотора, а не посредствено от поршневой группы. А теперь представь такую ситуацию, недозастёгнутая фишка на каком то из датчиков или таже грёбаная масса и комп получая глючную информацию начинает подавать топливо в больших объёмах, запускаемый двигатель человек в недоумении крутит дальше достигая большего эфекта вымывания (маслянной плёнки)-она же заводилась! Далее идёт тот самый человек, шевелит проводочки, проверяет фишки и не понимает в чём дело, проверяет самодиагностику, а комп ещё не понял чего от него хотят (и не принял ошибку), а плюс к этому и температура окружающая и время отстоя нашего качественного бензина. И этот круг может продолжатся до безконечности. Так что вот такие предположения.
