Проблема с тормозами

[PF-Павел]

Вобщем проблема такая. Когда выкручиваешь руль до упора в крайнее левое положение - пропадает тормоз, т.е. педаль проваливается будто тормозуха утекла. Выкручиваешь руль в прямое направление делаешь пару качков педалью и вуаля тормоз работает как не в чем не бывало. Пару раз неприятно было тормозить после разворота перед чьей нибудь машиной. Кто что скажет по этому поводу :idea:

[Aleksey Kamchatka]

может где-то воздух бродит, прокачай тормоза , проверь тормозные шланки, ты де лифтован а это просто так не проходит

[PF-Павел]

про воздух думал, но вопрос почему тормоз пропадает только в одном положении

[SQ!]

возможно натягивается тормозной шланг

[ser]

было так же после установки бодика, причём именно влево, так и не понял в чём причина, шланги вроде не пережимаются, прокачка тормозов не помогает. Если держать педаль тормоза нажатой, то при выворачивании руля тормоз не пропадал. КОгда поставил мосты и поменял Вакуумник с ГТЦ - проблемма пропала. В чём причина - остаётся загадкой.

[PF-Павел]

то то и оно шланги не пережимает и не натягиваются, блин домовой какой то

[Lexandr]

Такая же проблема. ВОздуха не нашёл, шланги в порядке.
Говорят решается просто ремонтом главного тормозного цилиндра - проще -заменой резинок. Ремкомплект в ФОрварде около 1000 р. стоит. Купил, но ещё не поставил.

[PF-Павел]

все равно не понятно почему тока в одном положении тормозов нет, как это блин связано с главным тормозным цилиндром

[Es222]

было так же после установки бодика, причём именно влево, так и не понял в чём причина, шланги вроде не пережимаются, прокачка тормозов не помогает. Если держать педаль тормоза нажатой, то при выворачивании руля тормоз не пропадал. КОгда поставил мосты и поменял Вакуумник с ГТЦ - проблемма пропала. В чём причина - остаётся загадкой.

ты еще и барабанные замкнул,
такая же хрень и появилась после лифта кузова, гдето читал что суппорт может мозг ипать но не помню где, надо методом тыка пережимать шланги и вычислить

[SF]

Была такая проблема после лифта при замене штатных передних пружин на новые пружины от Марк 2. Причина - изгиб пружины, который при повороте руля в крайнее положение отжимает тормозной супорт. Колодки разводятся на несколько милиметров. Этого достаточно, чтоб при первом нажатии на тормоз после выкручивания руля, педаль тормоза провалилась. Излечили заменой пружин на штатные с проставкой. Возможно проблема пропала бы сама при просадке пружины со временем, но я не дождался. Еще одна проблема с задними тормозами также появилась после лифта. Задний контур работал неэффективно. Причина - регулятор давления, который снижал подачу тормозухи в задний контур. Штатной регулировки недостаточно, пришлось ему помочь подогнув регулировочную планку.

[Lexandr]

Изгиб пружины...надо посмотреть.
Такая беда проявилась только на 12-м месяце эксплуатации после пружинного лифта. ИМХО дело не пружинах, а в отсутствии нижней распорки между рычагами....
Насчет неэффктивности задних тормозов, под А-образный рычаг ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить 50 мм проставку.
Тогда "колдун" излечивается без проблем.

[PF-Павел]

про пружины это уже похоже на правду надо проверять

[SF]

Изгиб пружины...надо посмотреть.
Такая беда проявилась только на 12-м месяце эксплуатации после пружинного лифта. ИМХО дело не пружинах, а в отсутствии нижней распорки между рычагами....
Насчет неэффктивности задних тормозов, под А-образный рычаг ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить 50 мм проставку.
Тогда "колдун" излечивается без проблем.

 
У меня были виновны точно пружины, точнее их изгиб!! Имел место след- натертость на супорте. Возможно причина появления дефекта только через 12 месяцев - износ тормозных колодок, после которого подвижная часть супорта сдвинулась глубже.
Задние тормоза без регулировки регулятора давления нормально после лифта не работают, проставка под А-образный рычаг у меня стоит. Регулятор давления при лифте задней подвески начинает думать, что машина подпрыгнула на кочке и перекрывает (снижает) подачу давления в задний контур.

[Lexandr]

Колдун (распределитель тормозного усилия) не думет (по крайней мере в кузове TDO1W, а у меня их несколько было) и до 97 г в квадратных кузовах.
Алгоритм работы: Больше загрузка кузова (больше пассажиров) выше А-рычаг, больше тормозухи идет в задние рабочие цилиндры. Лечится перестановкой пружины, так как ты описал, ну и проставкой, хотя в нашем случае проставка ставится для других целей. Подобное устройство применяется на Лендроверах.
 ПРужины стоковые мне ставить нельзя-просаживаются. У меня марковские на проставках.
А в каком месте суппорта потерлись?
У тебя на 15" или от "колготок" на 16"?

[SF]

Натертость была, если не ошибаюсь, на задней части тормозного цилиндра. В гараже, на ровной площадке при выкручивании руля до упора все наглядно просматривалось.