Снова военники & BOGGER 44"

[ser]

разрисовать как делал?

[PF-stas]

давай!!!

[ser]

Боковые стенки подрезал по месту. Так же по месту дырку под лебедя.
Металл использовал 3мм (косынки 2мм)

[ser]

на верхнем листе делал дыру для обслуживания троса, с учётом 80мм бодика, Так же им обусловлена высота свеса бампера.
делал переходники на тормозные шланги, не угадал, теперь ждать до понедельника.
Перепаял тот пучок проводов, что перерезал при резке задних крыльев (уменьшал свес под задний бампер, правда ещё пока не разризовал, завтра буду начинать делать его). Стою перед делеммой - либо оставлять родные задние фары, либо вживлять другие в бампер и резать крыло до логического предела.

[PF-stas]

скока вес?

[ser]

хз, не мерял, на мой взгляд около 20 кг

[ser]

Решено, переделываю панару в качественно новом уровне. Завтра срезаю старую панару и варю новую. при креплении панары со стороны рамы в районе крепления клюшек, а со стороны моста замены сайлента на шаровую я полностью избавляюсь от проблеммы убегания моста в сторону при раскачке (вывешивании). Фото выложу сразу при изготовлении

[Ramil]

Мне тоже предстоит переделывать крепление панары.
Недавно прокатился и за мной ехал Ваня, говорит показалось что мост на вывешивании задний подруливает. Посидел подумал, скорее всего так и есть.

т.е. получается что тяга заднего моста короткая и под большим углом, выешиваем одну сторону моста и эта сторона идет под раму. Или переделывать или забить, пока не решил.

[PF-stas]

Решено, переделываю панару в качественно новом уровне. Завтра срезаю старую панару и варю новую. при креплении панары со стороны рамы в районе крепления клюшек, а со стороны моста замены сайлента на шаровую я полностью избавляюсь от проблеммы убегания моста в сторону при раскачке (вывешивании). Фото выложу сразу при изготовлении

шаровую от чего?

[ser]

думаю усиленную ВАЗ или УАЗовскую какую нить

[ser]

Поставил панару!!! Вывешивал (пока, правда, в гараже) мост не гуляет, что не может не радовать:) Завтра выложу фото (цифровик забыл)
откинул задние сидения и прорезал в полу дыру 650*180мм. ну и воткнул соответствующую корзину (высота 25 см) под 2 аккумулятора. (фотки так же завтра). провода пока не подключал, но аккум уже приживается

[ser]

резал днище - испытал те же ощущения, когда в первый раз резал крылья . (и мысль - дурак, что же я делаю ?!) )

[Aleksey Kamchatka]

резал днище - испытал те же ощущения, когда в первый раз резал крылья . (и мысль - дурак, что же я делаю ?!) )

 после всего дырка в полу это шелуха-но у меня ощущения такие же были - когда под нож пустил

[ser]

УРРАААААААААААААААААААА
сегдня катался на машинке!!!
теперь по порядку
переделал панару и А рычаг

немного подправил рулевую сошку
и, наконец сделали корзинку для 2х аккумов 85АН . около 4 часов провёл убирая провода под капотом на клеммник.


 и наконец то выехал!!!


после пробной поездки выявил косяки:
руль надо будет завтра поставить посерёдке (ибо вправо чегото не хочет поворачивать)
давление в колёсах 1 кг - это слишком дофига
подвеска оказалась жестковатой (как в ниве со владика) - буду либо отпускать пружины, либо резать, и, однозначно, удлинять ход аморта.
при поездке по снегу повела себя очень гламурно (до дифа не проваливался, хотя снег глубокий (вышел, ушёл выше колена).
немного решил проверить работу блокировки (побуксовал на камнях при развеске) - порвал хаб
не так жалко - хаб был дёшёвый из дюральки (хотя тоже деньги)
при скорости 40 реальная 55 км/ч - карданы нормально отцентровал - не било, вибрация отсутствует.
чегото машина виляет - надо будет развал схождение сделать да ещё раз проверить ходовку.
Надо будет на лебедя поставить лягушку - у друга был косяк - лебёдка начала подбирать а останавливатся не захотела - еле успели сбросить клемму аккума.
теперь надо делать откидывающийся порог для жены , задний бампер, наружний каркас.

[ser]

ну и ещё - пока машинка была в гараже почемуто перестал гореть правый габарит и левый ближний свет , правда работы на 0,5 часа