Сделай сам" КАК правильно ПОКРА?ить АВТО"

[PF-Anton]

Возможно ли самому, только читая научную литературу,научиться красить своё авто,
что для этого нужно?
я так представляю нужен , компрессор, насадки и т д.
но технологию покраски .....температуру, расстояние и тд :?:
 
 
я к чему завёл этот разговор, месные лангоньеры(сто рабочие)
немыслимые деньги за это просят(детали порой стоят меньше чем покрас)........ не легче и дешевле будет самому научиться.....
прошу откликнуться тех кто знает что нибудь по этому вопросу !
 
 
 :beer:

[PF-Роман]

вобщем то ни чего сложного
только руку надо "набить"
а это и есть самое сложное

[PF-Anton]

ага, мне тоже объясняли что красить нужно , как бы не много и не мало чтобы капелек не было на кузове , температура своя нужна,
кто нидь может мне все приборы перечислить которые нужны?

[crash65]

1.Компрессор с нормальным ресивером в связке через реле чтоб постоянное давление в рессивере было не меньше 6 атм
2. желателен фильтр с отстойником для воздуха после выхода с рессивера чтобы всякую каку в виде воды, масла и всего что может попасть в рессивер не пропускал,
3. ну и нормальный краскопульт, желательно с регулятором давления, не китайский, у них распыл очень плохой и красить им нормально не получится. будет чуть лучше чем из баллончика
4. ну и мелочей еще много всяких. в нормальном магазине я думаю могут проконсультировать.
5. самому лучше красит акриловой краской, ее сверху лачить не надо.
в простую краску как правило добавляют акселератор в различных пропорциях, т.е. чем его больше тем быстрее сохнет, перебарщивать тож нельзя - плохо ляжет, с лаком тож самое, какие-то хорошо ложаться какие-то плохо, тож можно добавлять аксели.
6. после покраски полеровать тож надо, технологию полировки после окраски в инете найти можно, также как и о подготовке к окраске.

[PF-Anton]

во! спасибо за информацию
 
нашел тут статью про это .. давайте обсудим...интересно узнать мнение ...а главное опыт!!!!
 
 
 
http://www.avtomobilistam.ru/site1110/docs/171.htm

[Aleksey Kamchatka]

давай давай опыт нарабатывай потом краситься после боев к тебе поедем

[Es222]

за пол цены и пиво

[PF-Anton]

:beer:

[crash65]

Хорошая статья, много деталей и мелочей, весьма точно и четко написанно.
Единственное, ни в коем случае не используй русский растворитель ни при обезжиривании ни ТЕМ БОЛЕЕ при разводке краски, потому что с ним краски в большинстве случаев имеют свойство менять цвет, а после обработки детали им просто не ложится на деталь.
Еще есть жидкость специальная, не помню как называется, для обработки деталей от грязи, жира и прочего налета чтоб силикон всякий не по вылазил потом.
Не допускай полировки перед и во время окраски даже в радиусе 10 метров от машины, от кузовного и салонного полироля сложнее всего избавиться, а косяков от него оч много бывает.

[chimik]

....акселератор в различных пропорциях, т.е. чем его больше тем быстрее сохнет, перебарщивать тож нельзя - плохо ляжет, с лаком тож самое, какие-то хорошо ложаться какие-то плохо, тож можно добавлять аксели....

 
вобще то, в профессиональном ЛК мире, это называется сикативом.... добавляется от 2% до 4% от общей массы ЛКМ... но ускарение высыхания имеет свои минусы - увеличивает внутренее напряжение пленкообразователя, ухудшает межслоевую адгезию, аброзует микротрещины в покрытие и т.п....
вобще, самыми продвинутыми (и дорогими) являются полиретановые пленкообразователи... акриловые смолы менее стойкие к среде эксплуатации...