Шланги, которые в комплекте идут дубеют быстро, у меня входящий вообще коловым стал, было дело осенью, холодов еще не было, а на выходе еще ничего, но тоже начинает твердеть. и потел он в месте входа выхода шлангов, но это мелочь 
Я с тобой согласен по поводу того что это просто емкость. Но открыв свой капот я хочу видеть там не какой нибудь колхозный топливный фильтр от газа или зила(который тоже работает) а нормальную красивую и функциональну вещь.
Без доработки этот маслоулавитель работать особо не будет. Почему? Да потому, что китайцы даже не подумали купить оригинал и норм сделать.
В нормальной маслопомойке, есть ВХОД и Выход.
От входа идет трубка в самый низ помойки, чуть выше этой трубки есть фильтрующий элемент, на котором задерживается масло и оседает.
На этом маслоулавителе, просто 2 штуцера. Разницы нет какой вход какой выход. Соответственно, воздух масляный будет проходить через него и ничего там оседать не будет.
Я начал сам колхозить трубку, но меня потом обломало и я купил норм японский:)
А так штука на самом деле очень полезная.
