Субару-флуд

[Александр]

Можете мне не верить, но на машине нет ни одного упоминания про Субару - только STI и S202. Может это Тойота?

Гыыы.. Ну её нах.. Зы. Каждая машина(марка), хороша по своему.

[Александр]

Александр, уже не тошнит? 

В том то и дело, что- тошнит. Зы. Многие просто не верят, что у S202- в стоке, 320лс.. Поэтому и привёл статью. Можно и на Японском сайте посмотреть, там тоже написано- 320ps. http://www.sti.jp/s202/tune_01.html

[ksusha]

Maloi, Редкостное! 

+100000000000000
))))))))))

[Константин]

То есть, по одному случаю ты судишь о марке вообще? Хороша логика... истинно субаровская!

Минимум по трем случаям. И это гораздо весомее, чем наблюдение за барыгами. 

"Иногда лучше жевать, чем говорить" (С)   

Огорчил! Я все же думал, что сисьге впечатляют тебя больше, чем спичи! Константин думает: "мля, какая скучная старост в скором времени меня ожидает... " 

В прошлом спиче ты говорил, что "на Камче их не видел"... Отвечу тебе твоими же словами ))

GRB на Камче уже есть, а LFA нет и вряд ли в ближайшее время не появится! Низачот! 

А  что, мы обсуждаем тут исключительно массовые авто?

А разве нет?  То то я и ниасилил, причем тут LFA? Ты бы еще и прототипы какие-нибудь сюда приплел...

Что-то не видел, чтобы ты говорил "Доступная для гопников Тойота - одноразовое говно".

И доступная для гопников, Тойота, говно тоже! 

У Тойоты одних грузовиков больше, чем всех моделей Субар вместе взятых

Настоящий ответ настоящего GT-шника! Надо было сюда еще и автобусы приписать. Разговор в песочнице: А у сюбаю двихателей на самоётиках бойсе, чем товот во всий Ипонии.... 

Ты сам себе и ответил

Я то ответил. Нигде не написано, что Субару на 100 тыс. нужно капиталить. Это утверждаешь ТЫ! Вот и попросил обменять у тебя пруфлинк на приз.

1:0 в мою пользу!

Это такой Тойотовский юмор? 

Нет, не путаю. А про 100 кузов, получается - убедил?

Ниасилил? Чем стоковый Турик ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЙ стоковой Турбосубару?

Потенциал раскачки мотора у Туреров несравнимо бОльший. Достаточно?

Для каких целей? Что бы как Паша, потом его разобрать до стока? Хорошую STI не нужно раскачивать! Она самодостаточна!

Зато у Субаристов останется только память о капиталках да о жарких спорах, что Субара - едет

Это точно! Нам то хоть будет чего вспомнить! Да и за настоящее порадоваться. Ведь даже в сию секунду, с конвейера сходит турбо STI, чего не скажешь о Тойоте. 

[Cooler]

За первое полугодие Toyota продала в РФ почти 65 тысяч машин

А субару??



Компания Тойота подводит итоги продаж на российском рынке за первое полугодие 2011 года: продано 64 846 автомобилей Toyota и Lexus, что на 85% превышает показатели за аналогичный период 2010 года.

Через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Тойота в России в первом полугодии 2011 года было реализовано 57 615 автомобилей марки, что на 86% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лучшие результаты продаж показали модели Toyota Corolla (13 413 автомобилей), Toyota RAV4 (12 709 автомобилей) и Toyota Camry (10 877 автомобилей). При этом модели Toyota Corolla и Toyota RAV4 продемонстрировали внушительную динамику роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на уровне 143% и 131% соответственно.

В первом полугодии 2011 года был реализован 7 231 автомобиль Lexus, рост по отношению к первому полугодию 2010 года составил 72%. Наиболее популярными в модельном ряду Lexus по-прежнему остаются внедорожники: RX 270/350 (2 670 автомобилей), LX 570 (1 663 автомобиля) и GX 460 (1 041 автомобиль). Лидером продаж в линейке седанов Lexus стала модель ES 350, дебютировавшая на российском рынке в ноябре 2010 года.

И это только проданные через официальных дилеров!


Drom.ru

[bayok]

У обычных Субар до 2000 г. никогда 280 сил не было, а STI - это дочерняя компания Subaru, занимающаяся подготовкой раллийных версий (считай - тюнинговое ателье).  Я вот не пойму, вы свои машины с завода встречали что ли, раз так утверждаете? Прямо у ворот дожидались, да?
 
Достаточно сравнить их практически одинаковые СТОКОВЫЕ мощности, чтобы понять - Субара в пролёте.

не...ну вот тут бредятина полная уже пошла, Archi-KAM, почему ты с пеной у рта доказываешь что STI это не стоковая авто, а тюнинговая?! По твойму получается, что сначала на заводе Субару стороиться Импреза ВРиХ, а потом ее отдают в ателье СТИ, и потом там, тюнингуют ВРиХ до СТИ. Subaru Impreza WRX STI, ровно как и Subaru Impreza WRX STI S201-203, Subaru Impreza WRX STI Spec-C, RA, и т.д. Это все авто выпущенные на заводе, а не доработанные версии обычных ВРиХ-сов...  СТИ, это авто из медельного ряда Субару, также как например у хонды Сивик ТайпР.
 А вот, например СТИ ТоммиКаира, или Косворт, вот это уже тюнинговые варианты СТАНДАРТНЫХ STI.
 Дальше, что такого сверхестественного у ТаурерВ?! Как бы машины разные, для разных целей, поэтому тяжело сравнивать, СТИ можно сравнивать с Эволющенными, Целиками и подобными. Меня например они вообще не прут, чемодан на заднем приводе, и то что владельцы пытаються им приписать какой то спортивности, я честно говоря не понимаю. По мне это, не спорт авто, а быстрый комфортный седан, спорт у тойоты  это Супра, Целика, и из последних ЛФА, другие авто которые бы тойота выставляла на трек я не видел.  А например, кстати, СТИ выставляется и на кольцо ,и на ралли (имеется ввиду что выставляет сама фирма-производитель)...в отличии от хваленных ТаурерВ   ...машина, не отрицаю, прикольная, но совершенно разных классов по сравнению СТИ, и в СТОКОВОМ варианте при условии одинаковых пилотов, я сомневаюсь что Таурер уделает СТИ на драге, и уж тем более на кольце. По России на кольце призавые места в основном у СТИ, ЭВО, ГТР и Хонд ТайпР.
Все что написал, только мое мнение, ни кого обидеть не хотел

[Maloi]

У обычных Субар до 2000 г. никогда 280 сил не было!

Subaru Impreza WRX  (01.1994 - 09.2000) - комплектации и характеристики
2.0 WRX version III 4WD   09.1996 - 08.1997      4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GF8   
2.0 WRX version III V limited 4WD   01.1997 - 08.1998 2915   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GF8   
2.0 WRX version IV 4WD   09.1997 - 08.1998   2899   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GF8   
2.0 WRX version V 4WD   09.1998 - 08.1999   2919   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GF8   
2.0 WRX version VI 4WD   09.1999 - 09.2000   2919   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   GF-GF8
Заметь, ни одной СТИ!!!

Subaru Impreza WRX STI (01.1994 - 09.2000) - комплектации и характеристики
2.0 S201 STI version 4WD   04.2000 - 09.2000      4WD   MT   G   2.0   EJ20   300   GF-GC8
2.0 WRX type RA version III 4WD   09.1996 - 08.1997      4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX type RA version IV 4WD   09.1997 - 08.1998   2799   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX type RA version IV limited 4WD   01.1998 - 08.1998   2950   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX type RA version V 4WD   09.1998 - 08.1999   2859   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX type RA version V limited 4WD   11.1998 - 08.1999   3034   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   GF-GC8   
2.0 WRX type RA version VI 4WD   09.1999 - 09.2000   2859   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   GF-GC8   
2.0 WRX type RA version VI limited 4WD   11.1999 - 09.2000   2999   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   GF-GC8   
2.0 WRX version III 4WD   09.1996 - 08.1997      4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX version III V limited 4WD   01.1997 - 08.1997   2935   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX version IV 4WD   09.1997 - 08.1998   2899   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX version V 4WD   09.1998 - 08.1999   2919   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-GC8   
2.0 WRX version VI 4WD   09.1999 - 09.2000   2919   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   GF-GC8   

Subaru Legacy (10.1993 - 11.1998) - комплектации и характеристики
Тут СТИ никогда и не пахло!!!
2.0 RS   06.1996 - 08.1997   2733   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-BD5
2.0 RS   09.1997 - 06.1998   2698   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-BD5
2.0 RS 4WD   08.1996 - 08.1997   2733   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-BD5
2.0 RS 4WD   09.1997 - 11.1998   2698   4WD   MT   G   2.0   EJ20   280   E-BD5

Как вы там говорите? Мимо кассы?

[Константин]

Maloi, Не кипятись! Это он специально, что бы эти Субаристы кирпичами погадили! Он каталоги лучше нас с тобой знает. 

[Maloi]

Константин, а я не кирпичами, я фактами его фактами гаденыша

[Константин]

Maloi, От слова Fuck?

З.ы. Что-то Che Geuara, бля, Che бурашка, блин... Che моданова не видно?

[syva4]

Судя по всему, Субаре приходиться что-то приписывать в характеристиках, что бы купили...
Поправьте, если не прав.  Subaru Legacy 2.0 RS 4WD MT G 2.0 EJ20 - это тот, который твинтурбо? Я его на Максиме 170 сильной объезжал с десятого до Стройгородка. Артур знает .
У Коли первый "тубо дизель" (кто в теме, тот поймет) был в то время. Да, за счет 4ВД со старта валил. Но с ходу, я от него на том же Максиме не отставал не на метр, пока не появлялись повороты и т.п. Разница в написанных конях ощутимая.
А сколько коней у той STI, которая уступила мне недавно? Я так, килограмм на 350 больше вешу... И громкими словами о лошадях не кидаюсь. Какая атмо субара без подготовки выдержит кило наддува?

[Константин]

syva4, А что там у тя за Максима такая лютая?

Какая атмо субара без подготовки выдержит кило наддува?

Секунд 8 моя держала.

[syva4]

ЗЫ. Cooler на Лексусе гибридном прокатил. Думаю, что не просто придется с ним СТИаям. Нет на нем никакой турбы.

[syva4]

syva4, А что там у тя за Максима такая лютая?
 Секунд 8 моя держала.

85 год. Не все застали... Сейчас его уже нет. Если чесно, жалко. VG20ET на механике, передний привод.

А мой уже год без подготовки катается. Железо мотора полный сток.

[Константин]

syva4, Ездил я на Павла Харьке. Впечатлило, но не STI.
У мну в юности было две Максимы. Одна до сих пор (может и моя) на базе утилизации гниет. Не нужно тут сказки рассказывать про охрененную мощь Бублика.