Субару-флуд

[B5N2]

Это какие года выпуска?

начиная с 2001 - точно.

[d1mko]

Артур, не смог найти какой блок там был и размер поршня, сижу с телефона, поэтому картинки не открывал:)

[Константин]

Нет, даже не D4. Возьмем с Lite Ace Noah. 97 год. Внутренности гавно полное, юбка у поршеньков короткая, игрушечная, коленвал с минимальным запасом прочности, моторесурс никакой. Про D4 я даже не заикаюсь. Хуже него может быть только 1ZZ, 2ZZ...... Алюминиевые, одноразовые недозажигалки...... Они (Тойотоводы) забыли, что настоящая (читай КАЧЕСТВЕННАЯ И ДОЛГОВЕЧНАЯ) Тойота, в последний раз сошла с конвейера в году эдак 1995-м..... Все остальное одноразовая зажигалка в корпусе из фольги... Я не беру во внимание Крузаки-Хантеры и TLC-105.... После того, как динозавры из клана Тойот до 1995-го года выпуска вымрут, на марке Тойота в России можно смело ставить крест.

[Maloi]

Константин-А, А как же Маджесты? А Крауны? я хоть и не любитель Тойот, но ведь они не плохи, а Аристы 2JZ-GTE?

[Константин]

Maloi, В каком году в последний раз на Кроун ставился UZ?

[D-Soul]

Поставил бы Косте плюс, но у него и так их много!

[Константин]

D-Soul, Могу поделиться!

[Maloi]

Константин-А, не силен в тойотах, по-этому не смогу ответить! Хочешь сказать, что года 2003-09 кроуны и маджи гамно?

[Константин]

Maloi, Редкостное! 

[den41]

Константин, +1.
Согласен почти во всём, но не про Хариеры. 3-шка вполне живуча, и 2.4 неплох.

[Archi-KAM]

Нет, даже не D4. Возьмем с Lite Ace Noah. 97 год. Внутренности гавно полное, юбка у поршеньков короткая, игрушечная, коленвал с минимальным запасом прочности, моторесурс никакой.

На бывшей работе служебка - как раз Ноах бензиновый 97 года. В течении 7 лет ежедневно по 100-120 (иногда и по 500-600) наматывает. Водилы - разные за это время были. Отношение - как к служебке. И за это время кроме ходовки и небольших пиджаков с ним ещё ничего не делали. И в мотор ни по каким причинам не лазили. Да и не слышал я, чтоб на Ноахе бензовый мотор у кого-нить завыпендривался. Так что чё-та ты тут лапшой разметался не по деццки 

Алюминиевые, одноразовые недозажигалки...... Они (Тойотоводы) забыли, что настоящая (читай КАЧЕСТВЕННАЯ И ДОЛГОВЕЧНАЯ) Тойота, в последний раз сошла с конвейера в году эдак 1995-м.....

Супры в 80, Соареры в 30 кузове перестали выпускать в 2000, ГТ-Форы - в 1998, Марки-Чайзеры в 100 кузовах - в 2001. Так что ты лет на 5 ошибся.  А теперь скажи, когда последний раз с конвейера сошла "не аллюминиевая, многоразовая, качественная" Субара? Могу ответить за тебя: году так в 1998.  Это что касается кузова и ходовки. А про "надёжность и долговечность" турбо-ежей впору басни складывать ))) Что "подтверждается" регулярным наличием ремонтируемых турбо-субар у Лёхи и у Коли - заклятых субаристов  Кстати, почему-то механиков, с прозвищами "Вася-, Гена-, Петя-Тойотист" у нас не наблюдаеццо. Потому что Таёта - надёжная мафынко   

Одноразовость - "болезнь" всех машин после 2000 г (не только японских). Просто буржуи живут другими мерками нежели мы, так и не вылезшие из совка...

[B5N2]

блин, задрали уже свои фантазии про двигатели писать!

у меня есть отличная статья по этому поводу, но она очень большая...

[Константин]

den41, 2,4 1AZ-FSE. D4 соответственно. 2MZ-FE молностью алюминиевый мотор. Попробуй его хоть раз нагрей, посмотришь что к чему.

Archi-KAM, Бля, мне тебя не хватало! 

На бывшей работе служебка - как раз Ноах бензиновый 97 года.... Так что чё-та ты тут лапшой разметался не по деццки 

А у моего приятеля 2L-TE пять лет ходит.... Нихрена это не показатель. Сам лично с таким мотором вы*бывался! Особенно с поиском на него з/ч. И еще кучу примеров знаю именно про 3S c Noah! Так, что мимо кассы!

А теперь скажи, когда последний раз с конвейера сошла "не аллюминиевая, многоразовая, качественная" Субара?

До сих пор сходят! И турбовые и в топовой комплектации STI. Даже дизельные Фори есть. А где хоть одна бензиновая турботовота за последние 5 лет? Вымерли как динозавры?

Что "подтверждается" регулярным наличием ремонтируемых турбо-субар у Лёхи и у Коли - заклятых субаристов

Если сравнить количество Субар иремонтируемых у Субаристов и количество говенных Тойот, ремонтируемых в день по кучи разных других СТО, то перевес будет не в твою пользу! Просто за ремонтом (в большинстве случаев тюнингу) Субары, наблюдать интересно! А за ремонтом Тойоты -- нет. Это УГ! 

Кстати, почему-то механиков, с прозвищами "Вася-, Гена-, Петя-Тойотист" у нас не наблюдаеццо.

Не, ну всякие извращенцы бывают! Сладкий например....

Потому что Таёта - надёжная мафынко   

До 1995-го года выпуска - да! Ну про Хантер я писАл выше...

Супры в 80, Соареры в 30 кузове перестали выпускать в 2000, ГТ-Форы - в 1998

Такое ощущение, что до Камчатки они не добрались... И ты прав: ИХ ДАВНО ПЕРЕСТАЛИ ВЫПУСКАТЬ!

[ENR34]

Не забываем, что ТОЙОТА, пусть и частично, но ВЫКУПИЛА субару!!!

[Константин]

Archi-KAM, Держи линк: http://anti-toyota.narod.ru/

Найдешь мне такой же, только про Субару - получишь приз!