Кто использует масло Идемицу? Ваши комментарии!!

[Colombo]

Использую идемитсу синтетику 5в40 в агрессивных условиях - маршрутное такси (турбо 3л дизель)! Не жрет, не коксуется - пока все ОК! До этого ездил на Шелл 10в60 - слишком большое горячее давление (хорошо было для высокого двигателя и компенсаторов Истаны) достал цокот масленного насоса - понизил вязкость. Подумываю вернуться на Шелл только 5в40, так как Идемитсу пропихивает тока пара магазинов города и я уже столкнулся раз с залу.ой в покупке этого масла! Замечен следующий минус - примерно через неделю после замены холодное давление падает на килограмм - видимо при перегревах (5км и Сапун) масло теряет вязкостные свойства. горячее давление держится 1.2 кг - вобщем в норме. (пэ эс темнеет любое масло сразу по кр мере у меня)

10в60?)) Вы действительно хотите отправить мотор на тот свет? Вы хоть знаете для чего и где используется такая вязкость?
Спасибо за инфу по Идемицу.
Пэ эс. На дизелях всегда темнеет масло. На бензинках в идеале не должно!

[Colombo]

залил адаптацию, потом Idemitsu синт...

Виталя вас ист дас АДАПТАЦИЯ?

[sova]

10в60?)) Вы действительно хотите отправить мотор на тот свет? Вы хоть знаете для чего и где используется такая вязкость?
Спасибо за инфу по Идемицу.
Пэ эс. На дизелях всегда темнеет масло. На бензинках в идеале не должно!

До БонгоIII и Истаны был Грейс с прекрасным 4Д56Т после того как выкатал ресурс первый мотор отказались от масла ДЭЛО и на новых двух моторах использовали Шелл 10В60 пробеги 400 тысяч км!!!(поверьте для 56ого мотора это выше среднего) После этого я даже не хочу знать где используется такая вязкость!!! (именно эта вязкость следовательно давление дала просраться компенсаторам высокого-голодающего 662 мотора Мерседес правда не турбо)

[B5N2]

Виталя это масло не для турбовиков! Это я тебе 100%!!! говорю. Тебе лучше обратиться к Мотюль, при условии что это не подделка. При хор.тех.состоянии у турбового мотора никакого долива масла быть не должно.

я о том же. Это вам не порше-кайен-турбо, чтобы 1 л на 10 тыс был нормой!

[B5N2]

...
Пэ эс. На дизелях всегда темнеет масло. На бензинках в идеале не должно!

масло должно темнеть всегда - иначе оно просто ничего не отмывает (а отмывать всегда есть чего!)

[Colombo]

масло должно темнеть всегда - иначе оно просто ничего не отмывает (а отмывать всегда есть чего!)

Серёга ну тоже в принципе всё верно...


Ждём-с ещё какие-нибудь комментарии, ребята не стесняйтесь кто Идемицу юзал.

[SMIT]

Нормальное масло две замены прошёл(9тыщ) долил с пол литра, если масло не темнеет значит оно не моет! по вязкости я не заметил что б оно сильно разжижалось.

[TOL]

.Вот я очень насторожился слитым вода водой .  Поэтому  такое бы не залил.

[Colombo]

Нормальное масло две замены прошёл(9тыщ) долил с пол литра, если масло не темнеет значит оно не моет! по вязкости я не заметил что б оно сильно разжижалось.

Смит всё верно! Тоже думаю масло должно СО ВРЕМЕНЕМ темнеть, т.е. мыть.

[Colombo]

.Вот я очень насторожился слитым вода водой .  Поэтому  такое бы не залил.

ТОЛ, а какое конкретно Идемитцу юзал?
Тож верно: вода водой быть не должно...

[SMIT]

Любое масло при нагреве на воду похоже,тем более вязкость у современных масел очень низкая,так как технологии антифрикционных присадок идут в перёд.

[Colombo]

+1.

[Su- Виталий -Fo]

Виталя вас ист дас АДАПТАЦИЯ?

при переходе на более лучшее по качеству, присадкам, масло рекомендуется заливать адаптацинную жидкость(масло),

[Colombo]

Усё понял, спасибо.

Ждём-с ещё комменты по маслу Идемитцу..

[B5N2]

при переходе на более лучшее по качеству, присадкам, масло рекомендуется заливать адаптацинную жидкость(масло),

хм...пардон, а где и кем рекомендуется?