Bomber. Замерли в ожидании...

[AlexK]

Этот выбор мне кажется странным. Почему именно этот двигатель? Почему не рассматривались более мощные дизеля, 1KZ, например? Или просто под руку подвернулся?

[And555]

Этот выбор мне кажется странным. Почему именно этот двигатель? Почему не рассматривались более мощные дизеля, 1KZ, например? Или просто под руку подвернулся?

Самый оптимальный выбор, очень легкий и с подходящим моментом на низах. Он намного мощнее, легче и меньше чем 1кз. Будем следить за проектом, оч интересно!

[maratovich]

Думаю активная фаза наступит в июне, на май снять кузов и мотор. Мотор идет на заказ из Японии. Я хочу 1UZ V8 ))

[And555]

Думаю активная фаза наступит в июне, на май снять кузов и мотор. Мотор идет на заказ из Японии. Я хочу 1UZ V8 ))

Во что ставить? Для эскудо будет перебор.

[maratovich]

нет, не хочу в будущем отталкиваться от какого либо кузова, все с нуля
но это и не в этом, и не следущем году

[AlexK]

Самый оптимальный выбор, очень легкий и с подходящим моментом на низах.

По весу пожалуй соглашусь, 80кг разницы.
Водоустойчивость не рассматривается как критерий выбора?

[SQ!]

1KZ
-тяжелый
-ненадежный
-прожорливый
-крепежи переваривать
-дорогой

5VZ
-легкий
-не прихотливый в эксплуатации
-ставился на те же авто что и L, 2L, 3L - крепежи должны совпадать
-бензин дешевле солярки
-относительно дешевый

[Константин]

Чойта KZ ненадежный? По мне, так больше шансов у этой V-образной зажигалки в лесу сдохнуть!
Я конечно не так плотно 5VZ юзал, но хорошо помню свой Windom с 4VZ. Не очень хорошие воспоминания.
Да и про соотношение цены ДТ/бензин - я бы поспорил! Как правило те, кто катается на дизельных авто - соляру на АЗС не покупают...

[Es222]

5VZ однозначно, трактористы пускай ставят казэты и льют пизженную соляру.

[AlexK]

-ставился на те же авто что и L, 2L, 3L - крепежи должны совпадать

Не ставился он на такие авто никогда. Это раз. А два - даже на однотипных авто с разными двигателями (KZJ78 и LJ78, либо VZJ90 и KZJ90, например) - крепления двигателя отличаются. Они одинаковые только для двс одинаковых серий. Например, 5LE без переделок ставится вместо 2LTE. 1HDFT - вместо 1HZ. Но не более.

Цена и вес - хорошие аргументы. Наверное даже достаточные..

[Константин]

Es222, Причем тут трактористы?  т.е. на дизелях ездят одни механизаторы и тракторилы? Я вроде про надежность речь вел?

[maratovich]

выбор сделан, мотор заказан
трактористы - владельцы дизелей, а не тракторов

[D-Soul]

Интересный проект... Ждем дальнейшего развития... А то простояв всю зиму неподвижно, но при этом имея внушительный вид, с потенциалом для бездорожья, закрались сомнения...

[maratovich]

Для двигателя 5VZ-FE выпускается компрессор от TRD (картинка справа). При установке такого нагнетателя максимальная мощность двигателя вырастает до 250 л.с., а момент – до 366 Нм. При этом, прежний максимальный момент в 300Нм двигатель достигает уже на 1800 об/мин.

[Es222]

1. цена 5вэзэт - 40 тыр, казэт - от 120 (контракт)
2. крепежи не проблема вообще
3. вес вэзэт легче
4. сам мотор 5VZ мал размерами так как v6
5. по ремонту и обслуживанию: сколько стоит насос на казэт? (это про вопрос про говно халявную саляру)
6. у людей есть опыт ныряний на вэзэт с катушками вместе. все работает, я так нырять не собираюсь на моем тазике это будет больше 1,50
ну и вообще не люблю дизеля, одного хватило