Короче как то с другом ехали по объезной,решили надуть Калдину GT-T,тут же она начала уходить в отрыв,но в скором времени мы её натинули,приезжаем в назначенное место и слышим что раздаётся какой то неважный звук мотора,тут же рванули в гараж,оказалось что мы с друганом ездили почти месяц без масла и у нас провернуло вкладыши.Мы конечно же очень расртоились,залили 3 различных вида масла(Хуже уже всё равно не будет)короче долили масло почти до уровня и попылили в магаз"Toyota" за запчастями,взяли коленвал,бошку,вкладыши,короче всё для кап ремонта мотора.приехали в гараж раскидали мотор промыли и постепенно начали капиталку. позже купили один поршень так как первый от лобовины поршень не внушал доверия,в итоге оказалось что мотор оказался прогильзованным японцами =) стоят кованные-облегчённые поршня с короткими шатунами.пробовали ставить кольца в оригинале,не подходят,решили поехать в резонанс,пришли положили на стол два поршня,один купленный другой родной,чувак поглядел и говорит что родные поршня которые стоят в моторе являются тюнинговыми,тем более что на глаз было заметно поршень от 5-А отличается от того которые стоят,подобрали кольца от Nissan. и вот мы начали сборку,позже оказалось что купили башку от 4-а нового образца,которая толком не отличается по размери у всему остальному. короче собрали но завелась не сразу,не вычтавили метки на расспредвале и вот всё поставили всё собрали-ЗАВЕЛАСЬ! дружбан начал танцевать чечётку от радости! работает даже не слышно! я сам в шоке был,хотя собирали на синию голову. Вот такое вот ассорти получилось. эт хрень,главное фишка! приезжает мой друг в Резонанс,его там запомнили,спросили ты на Карине? он говорит да! они с шарами по 10 рублей вылетают на улицу смотреть! оказалось,что два работника поспорили что она работать не будет! А вон оно как! Бывает же! =)
