ВНИМАНИЕ!Всем кто испытывает какие-либо проблемы с входом на форум, УДАЛИТЕ cookies относящиеся к gtclub-kamchatka.ru, а так же очистите кэш браузера.Если проблемы с входом сохраняются, пишите на почту gt333777@mail.ru
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Почему именно по диагонали?
Серёга 4х4, Надо было съездить с нами на океан. Там бы и насмотрелся, как машины одним бортом буксуют, а второй стоИт. Вы хоть сами себе представляете конструкцию дифференциалов? Какая в них зависимость от диагоналей?
...Серёга 4х4, А я видел, как машины без LSD буксуют только одним бортом. Интересно, а как тогда это (перекрестная пробуксовка) у них реализована? ПРАВИЛЬНО - никак! При заблокированном межосевом дифференциале, гребут обе оси. И передняя и задняя. И на каждой оси будет грести то колесо, которому легче (Fuul time 4WD no LSD).
А у Субару ведут все 4-ре колеса независимо, или тоже только 2, а два подключаются в случае чего?
Серёга 4х4, Прочти еще раз ключевое слово: "И на каждой оси будет грести то колесо, которому легче".
повторю вопрос: может я неправильно закапывался?