Автор Тема: Всё что связано с SUBARU!  (Прочитано 124322 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Wildkid

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 161
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #90 : 23 Июль 2008, 12:26:24 »
Самый информативный форум по субару, с технической точки зрения
http://www.alpinarium.ru/forum/ там и в библиотеке есть занятные книги.

PS форик s-turbo тоже неплох, а если у кого есть форик sti (со свапнутым двиглом, в МСК знакомый владеет) ваще супер. Да и как проходимец на высоте, в общем шикарная дачно-городская машинка.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Wildkid »

Оффлайн Wildkid

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 161
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #91 : 23 Июль 2008, 12:29:19 »
значения рядов трансмиссии многих субариков JDM, US...
http://www.spda-online.ca/modules/tinyc ... tc_28.html
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Wildkid »

Оффлайн Wildkid

  • GT - Стажёр
  • *
  • Сообщений: 161
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #92 : 23 Июль 2008, 12:29:52 »
Кому надо могу слить сервис мануал по SVX  :D
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Wildkid »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #93 : 28 Июль 2008, 20:25:44 »
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн RomikNSK

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 25
  • Репутация: +0/-0
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от RomikNSK »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #95 : 15 Август 2008, 09:55:24 »
Субару - джип!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #96 : 15 Август 2008, 10:49:27 »
Постройка раллийного болида из Subaru Impreza WRX STI за 800 часов (ВИДЕО)



Ни для кого не секрет, что подготовка команды для участия в раллийном чемпионате — нелегкая работа. Но, наверное, мало кто знает, сколько времени и усилий это требует на самом деле. Только на постройку раллийных машин уходят сотни часов работы, что недавно и было засвидетельствовано американской командой Subaru, которая подготовила с помощью покадровой съемки специальный видеоролик.

Доставив в боксы стоковую Subaru Impreza WRX STI 2008 модельного года, команда разобрала машину полностью: был снят мотор, трансмиссия, все внутреннее оснащение и даже стекла. Затем на автомобиль был установлен каркас безопасности и проведены прочие работы. Полная трансформация автомобиля заняла впечатляющие 800 человеко-часов.

« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Gera

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1974
  • Репутация: +6/-0
(Нет темы)
« Ответ #97 : 19 Август 2008, 02:03:15 »
http://news.drom.ru/Subaru-Impreza-WRX-STI-11189.html
Мда... страшная новость! :) Всем субароводам быть на стороже! :)
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Gera »

Оффлайн Александр

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #98 : 22 Август 2008, 03:12:44 »
Я вот только одного не пойму, накуя было делать раллийный болид, четырёх дверным!? Ну купе всяко сцуко лучше!  Мля ну всё через ЗАД. Зы. Раллийные, ситроены-куены, форды, пЫжО, все купешные-компактные. Да и раньше импреза(болид)была купешная. :cry:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Александр

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #99 : 22 Август 2008, 03:19:10 »
Вроде скоро должна выйти новая, купешная, импреза STI.... Интересно, можно ли им будет сменить болид, на купе?  :roll:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #100 : 12 Сентябрь 2008, 11:06:07 »
Турбо-дизельный двухлитровый Subaru Forester: что да как



Парижу есть, чем порадовать. В первых числах следующего месяца там пройдет один из крупнейших автомобильных салонов мира. Компания Subaru планирует представить на этом мероприятии линейку своих дизельных автомобилей. В том числе Subaru Forester с турбо-дизельным мотором. В преддверии этого события FHI распространила информацию о кроссовере Forester, который является в Старом Свете самой продаваемой моделью концерна.

Дизельный Forester оборудован горизонтально-оппозитным турбированным мотором объемом 2 литра. Пиковая мощность двигателя на 3 600 об/мин. составляет 147 л.с., а максимальный крутящий момент, доступный с 1 800 об/мин., равен 350 Нм. Потребляет мотор порядка 6,3 литра топлива на 100 километров пробега.

Subaru Forester 2.0D также укомплектован симметричной системой полного привода, системой контроля за движением автомобиля, автоматической регулировкой высоты задней подвески, электрическим приводом руля, кучей аэрбэгов и т.д.

Стоимость автомобиля в Англии, куда машины поедут в первую очередь, составит £20 295-£25 495 (около 913 600 руб.-1 147 000 руб.).







drom.ru
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #101 : 12 Сентябрь 2008, 11:07:27 »
Интересно как работает оппозитный турбодизель Subaru? Какой у него ресурс?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Александр

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #102 : 16 Сентябрь 2008, 21:39:34 »
Цитата: \"Cooler\"
Интересно как работает оппозитный турбодизель Subaru? Какой у него ресурс?
Паш, время покажет. :wink:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Александр

  • Модератор
  • Гуру GT
  • *****
  • Сообщений: 6517
  • Репутация: +139/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #103 : 16 Сентябрь 2008, 21:50:55 »
Subaru Impreza Wrx Sti/Esx 425hp







Статья: http://www.tuningx.ru/news.php?action=show&id=373
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Александр »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #104 : 16 Сентябрь 2008, 23:14:38 »
Вот это болид!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »