Автор Тема: вопросик, подскажите есть где перцы и именно перцы понимающи  (Прочитано 1261 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sltr

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • cosmoshutle
  • Автомобиль: elgrand
вопросик, подскажите есть где перцы и именно перцы понимающие в rb25de(умников много, а дельного совета неслышу)! нет мощностей! комп ссылается на кислородник, механик с сто кричит - фильтр поменяй воздушный, хотя без фильтра те же проблемы! Проблема: тупняково идет на разгон, т.е. до 70 более иле менее, а потом обрыв, и потихоньку набирает скорость(80-90-100 и т.д.), перед обрывом скидует обороты до 4000-5000 и постепенно набирает, но для этого авто слишком медлено! на скулине rb25 de neo до 120-140 кмч как у мня до 70-80 кмч, т.е. машина прет и прет, а мое чудо... да мне вообще тока с автобусами тягаться! PS я не хочу добится из нее rb25dett, я хочу что б она ездила как ей положено при таком двигателе!!!!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от sltr »

Оффлайн Noise

  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 979
  • Репутация: +11/-0
  • Пол: Мужской
  • езда ездаче когда ездок ездатый
  • Автомобиль: Toyota Surf KZN185, AT
  • ГосНомер: A624CP41
(Нет темы)
« Ответ #1 : 30 Январь 2010, 12:03:56 »
свечи поменяй...у меня была подобная проблема,правда у меня турбо...на тех же оборотах машину как будто за бампер начинали тянуть...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Noise »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #2 : 30 Январь 2010, 12:05:42 »
Называй вещи своими именами, ты под словом "кислородник" имеешь ввиду ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха), стоит после воздушного фильтра (Кстати, нулевик модный не стоит случаем?). По описанию именно в нем и проблема. Мотор на холостых раскручивается ровно, без провалов? Давление топлива не замеряли?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн sltr

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • cosmoshutle
  • Автомобиль: elgrand
(Нет темы)
« Ответ #3 : 30 Январь 2010, 14:24:17 »
свечи поменял, при чем зря 3600р выкинул вместе с топливным фильтром! да датчик который после фильтра(имена у них разные - каждому чел.-у свое название подходит). Сама суть проблемы - нужен чел который действительно шарит в электрике и механике относительно этого двигателя! форум мне не в помощь, т.к. на домыслах форумчан я тока деньги на ветер швыряю, а толку никакого! согласно подсказкам и диагностике - кислородный датчик п...здой накрылся, хотя отключая его, машина не заводится, а его вольтаж не соответствует норме, хотя бл... топливная смесь на оборотах в поряде, согласно данных компа, и при этом мне говорят о том что на комп не ссылайся т.к.он часть проблемы показывает и мож все дело не в датчике кислородном! а если не проблема давайте датчиками обменяемся - на время! автодиагностика показала, что авт.коробка в порядке, но а вдруг она мне мозги ....бет!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от sltr »

Оффлайн Noise

  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 979
  • Репутация: +11/-0
  • Пол: Мужской
  • езда ездаче когда ездок ездатый
  • Автомобиль: Toyota Surf KZN185, AT
  • ГосНомер: A624CP41
(Нет темы)
« Ответ #4 : 30 Январь 2010, 14:26:47 »
Цитата: \"Cooler\"
Давление топлива не замеряли?


в самом деле? не фильтр топливный,А сам насос не накрылся?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Noise »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #5 : 30 Январь 2010, 14:34:24 »
99 процентов это ДМРВ. ДМР ВОЗДУХА!

А кислородник - датчик корректирующий топливную смесь исходя из количества КИСЛОРОДА в выхлопе. Ввернут в чаще в выхлоп после коллетора.

Начать стоит действительно с установки заведомо исправного ДМРВ. Причем покупать его не стоит сразу, найти машину с таким же мотором и просто попробовать.

Насчет выкинутых денег... Свечи и топливный фильтр - это расходники, вполне обоснованная замена.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Марковод

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2742
  • Репутация: +11/-2
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #6 : 30 Январь 2010, 14:55:23 »
у меня перестал обороты набирать, оказалось вкладыш :lol:
по теме:
так попробуй датчик, в чем сложность?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Марковод »

Оффлайн sltr

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • cosmoshutle
  • Автомобиль: elgrand
(Нет темы)
« Ответ #7 : 30 Январь 2010, 21:51:55 »
завтра друзья подскочат с rb-шками, будем глядеть!  вечером выхожу машину переставить: - завел, включил фары, переставил, фары выключаю, а они горят! я так и сяк, а они сцуки - горят! принудительно выключил через предохранитель! а если их включать на рулевой колодке, они включаются! Вот пришел домой и ввиду сложившехся проблем, перестать смеятся не могу :D  :D  :D  :D у мня под окном стоит большой глюк
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от sltr »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #8 : 30 Январь 2010, 23:56:11 »
"Купил ниссан - иписся сам"(С) - Услышана от Михаила CUB\'а
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн sltr

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • cosmoshutle
  • Автомобиль: elgrand
(Нет темы)
« Ответ #9 : 31 Январь 2010, 20:50:09 »
...подцепил датик, изменения в работе движки появились - обороты увеличились! Сама езда - на чуть придавленной педали машина более менее набирает обороты, газ в пол - еле-еле идет на разгон(много шума, а толку нет)! ощущение, что нехватает воздуха иль топлива!
...возможно топливный насос! надо походу к "докторам" на прием ехать - пусть ищут. Складывается ощущение, что у меня не одна проблема! :(  :(  :(  :(
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от sltr »

Оффлайн MadISon

  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2976
  • Репутация: +129/-1
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #10 : 31 Январь 2010, 21:43:55 »
sltr
проверь давление в топливной системе !
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от MadISon »

Оффлайн syva4

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2153
  • Репутация: +32/-3
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #11 : 31 Январь 2010, 22:22:28 »
Катализатор выбей нах...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от syva4 »

Оффлайн Slava.Kam.

  • В GT - теме
  • **
  • Сообщений: 496
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #12 : 01 Февраль 2010, 18:41:32 »
ага и на ручник не ставь зимой, а то была тут дама на днях у неё тоже машина не едет..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Slava.Kam. »

Оффлайн sltr

  • GT - Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • cosmoshutle
  • Автомобиль: elgrand
(Нет темы)
« Ответ #13 : 01 Февраль 2010, 18:48:40 »
Slava.Kam.

Гыыыыыыыыы
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от sltr »

Оффлайн skreamer

  • GT-Club Kamchatka
  • BoostExtremers
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3136
  • Репутация: +39/-3
  • Пол: Мужской
  • S.C.G.
  • Автомобиль: TOYOTA Corolla 4A-GE
(Нет темы)
« Ответ #14 : 01 Февраль 2010, 19:33:38 »
Цитата: \"Slava.Kam.\"
ага и на ручник не ставь зимой, а то была тут дама на днях у неё тоже машина не едет..

 :Stol:  :Stol:
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от skreamer »