Автор Тема: blow-off HKS super SQV  (Прочитано 2987 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
blow-off HKS super SQV
« : 30 Ноябрь 2009, 20:27:34 »
в общем приобрёл  HKS Super Sequential Blow-Off Valve Black Limited Universal Application 71004-KK001 в АвтоМире по цене 3600р. Ещё до покупки пробороздил инет в поисках какой либо информации об этой модели и перепускном клапане вообще. Возникла куча вопросов:
1. данное изделие просто китайская копия оригинала или нет? на упаковке громко написано Made in Japan, даже присутствуют ипонские иероглифы
2. Самый тупой вопрос - куда это ставить? моё авто Nissan Avenir GT4_S, sr20 DET, кузов PNW11, 99 год, автомат. Есть много мнений - ставить в патрубок до дросселя, ставить после дросселя, или на место стокового клапана (есть ли у меня такой я не знаю). Ещё при этом нужно варить. После варки его уже не вернёшь, если машина вдруг не поедет или мне не понравится клапан.
3. не будет ли глохнуть машина? опять же куча мнений - глохнет только на автоматах, глохнет независимо от коробки, глохнет только на монорурбовых двс, глохнет потому что надо отрегулировать пружину клапана (на приобретённом клапане регулировок нет)

Что вообще посоветуете по установке, хочется чтобы машина нормально ездила и чтобы клапан нормально работал)) Заранее благодарен
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Feniix

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Профи
  • ****
  • Сообщений: 999
  • Репутация: +20/-0
  • Пол: Мужской
  • BOXER GARAGE
  • Автомобиль: HCR32
(Нет темы)
« Ответ #1 : 30 Ноябрь 2009, 21:35:26 »
Забей, и верни его назад!
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Feniix »

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #2 : 30 Ноябрь 2009, 23:01:19 »
товарищи, если нечего сказать по существу, то не отвечайте...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Wilson

  • Модератор
  • Отличает болт от гайки
  • *****
  • Сообщений: 370
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #3 : 30 Ноябрь 2009, 23:47:40 »
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Wilson »

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #4 : 01 Декабрь 2009, 00:59:26 »
Цитата: \"Wilson\"
Вот почитай!
http://drag2ter.ru/reads/blowoff.pdf

отличная статейка, спасибо)) появился сразу ещё один вопрос: здесь написано (в статье) что у Сильвии какая то особенная конструкция расходомера воздуха. у Авенира тот же тип двигателя )) в нём такой же расходомер или нет?
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #5 : 01 Декабрь 2009, 02:13:23 »
Цитата: \"Feniix\"
Забей, и верни его назад!


дело тебе человек говорит.

на кой ляд тебе блоу-оф на автомате? чтоб заветный пшик услышать придётся постоянно движку крутить, чтоб турбина хоть немного накачала.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн Владимир

  • Иногда заносит
  • *
  • Сообщений: 80
  • Репутация: +0/-0
(Нет темы)
« Ответ #6 : 01 Декабрь 2009, 03:38:37 »
Цитата: \"Loomit\"
Цитата: \"Feniix\"
Забей, и верни его назад!

дело тебе человек говорит.

на кой ляд тебе блоу-оф на автомате? чтоб заветный пшик услышать придётся постоянно движку крутить, чтоб турбина хоть немного накачала.

каждый день вижу калдины и проч. по городу и слышу заветные пшики на автомате. да и не только для пшика клапан придумали. и опять же не по сабжу ответ
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Владимир »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #7 : 01 Декабрь 2009, 10:55:05 »
Владимир
Тебе уже несколько человек сказали, верни китайский блоуофф обратно... На стандартном моторе от него будет больше вреда, чем пользы..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Loomit

  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1457
  • Репутация: +50/-7
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #8 : 01 Декабрь 2009, 14:05:23 »
Цитата: \"Владимир\"
Цитата: \"Loomit\"
Цитата: \"Feniix\"
Забей, и верни его назад!

дело тебе человек говорит.

на кой ляд тебе блоу-оф на автомате? чтоб заветный пшик услышать придётся постоянно движку крутить, чтоб турбина хоть немного накачала.
каждый день вижу калдины и проч. по городу и слышу заветные пшики на автомате. да и не только для пшика клапан придумали. и опять же не по сабжу ответ


свой байпас вытащи наружу, услышишь тоже самое.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Loomit »

Оффлайн Wilson

  • Модератор
  • Отличает болт от гайки
  • *****
  • Сообщений: 370
  • Репутация: +7/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #9 : 01 Декабрь 2009, 17:54:55 »
На авенире другой расходомер нежели чем на сильве.
 По такой цене за блоу офф HKS SQV(новый) могу сказать только одно -  это ГОЛИМЫЙ КИТАЙ!!! Думай сам, ставить его или нет.
Я думаю, что из статьи, которую я выложил, ты сделал правильные выводы.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Wilson »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #10 : 01 Декабрь 2009, 18:53:05 »
скажу от себя... т.е. ИМХО..
блу офф это не та деталь, чтоб ссылаться на ее происхождение, китай, не китай, какая нах разница!! это не коленвал и не турбина, устройство до смеха просто!! я поставил себе китайский клапан, лето отъездил и пох ваще ему! пшикает себе и пшикает...   Причем машина не глохнет, несмотря на все предупреждения... даже при том что это субару!!!!
ставь и не парься!!  единственное что отмечу, это то, что чтоб вызвать эти самые пшики на автомате - мотор придется докручивать до отсечки...
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Cooler

(Нет темы)
« Ответ #11 : 01 Декабрь 2009, 18:57:39 »
Вот когда поставишь себе именно этот китайский черный HKS без регулировки, вот тогда и поймешь, что он травит постоянно... Этим знамениты большинство китайских блоуофов..
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Cooler »

Оффлайн Igor

  • GT-Club Kamchatka
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 3516
  • Репутация: +113/-0
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Toyota Mark X 250G '05
  • ГосНомер: К361ХХ
(Нет темы)
« Ответ #12 : 01 Декабрь 2009, 19:42:56 »
я себе вот такой ставил

« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Igor »

Оффлайн Егор

  • Опасный типОК
  • VIP-BoostExtremers
  • *****
  • Сообщений: 2344
  • Репутация: +17/-2
  • Пол: Мужской
  • Autoelectric
(Нет темы)
« Ответ #13 : 02 Декабрь 2009, 21:15:44 »
Я с Игорем согласен, это же не проставки :lol:
Хотя пока сам не поюзаешь, тяжело что либо утверждать
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от Егор »

Оффлайн 1000000$

  • GT-Club Kamchatka
  • GT - Авторитет
  • *****
  • Сообщений: 1351
  • Репутация: +21/-0
  • Пол: Мужской
(Нет темы)
« Ответ #14 : 02 Декабрь 2009, 21:22:07 »
Китай разный бывает. Игорь, тебе значит хороший попался.
Но по мне так лучше добавить 1500 и купить бу, но фирменный. На себе экономить не всегда хорошо.
« Последнее редактирование: 01 Январь 1970, 12:00:00 от 1000000$ »